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二十年意味著什么？意味著足以讓一個(gè)青澀的少年蛻變成江湖老手，而用二十年的時(shí)間專(zhuān)注在一個(gè)行業(yè)，也足以洞察一個(gè)行業(yè)的來(lái)龍去脈。本文中，美騎記者將對(duì)話打拼自行車(chē)行業(yè)二十余年的“老江湖”，一位將自行車(chē)作為個(gè)人事業(yè)的店老板，聽(tīng)聽(tīng)他開(kāi)店二十幾年來(lái)的的單車(chē)生意經(jīng)、聽(tīng)聽(tīng)他透過(guò)車(chē)店經(jīng)營(yíng)帶給品牌的中肯建議與經(jīng)驗(yàn)分享……他，就是南京捷安特代理商賴(lài)紅強(qiáng)總經(jīng)理。

賴(lài)紅強(qiáng)：一位自行車(chē)行業(yè)的生意老手

92年涉足自行車(chē)，賣(mài)出大陸的第一輛捷安特

1992年，賴(lài)紅強(qiáng)開(kāi)始踏足自行車(chē)行業(yè)，并在南京中山路上開(kāi)設(shè)了第一家阿米尼自行車(chē)的專(zhuān)賣(mài)店。

1993年，賴(lài)紅強(qiáng)籌備開(kāi)設(shè)捷安特旗艦店，1994年作為全國(guó)第二家捷安特旗艦店正式開(kāi)業(yè)（當(dāng)時(shí)全國(guó)第一家捷安特旗艦店為上海建國(guó)西路店，同樣是開(kāi)設(shè)于1994年）。開(kāi)店的時(shí)候他相當(dāng)謹(jǐn)慎，裝修是由上海一家裝修公司設(shè)計(jì)的，單一個(gè)門(mén)樓就花費(fèi)了十萬(wàn)元，新店第一批的進(jìn)貨量就是800輛，他甚至成為在大陸賣(mài)出第一輛捷安特自行車(chē)的店老板。

而從上世紀(jì)90年代中后期開(kāi)始車(chē)店逐步向休閑運(yùn)動(dòng)進(jìn)行推廣并舉辦活動(dòng)。2001年舉辦比賽、2002～2003年組建俱樂(lè)部，慢慢從一家店衍生出百來(lái)家。賴(lài)總告訴美騎記者，早在1998年，他已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)店賣(mài)高級(jí)貨，無(wú)奈受眾小、配件貴，其中一家高級(jí)店開(kāi)業(yè)半年之后難以為繼。

不過(guò)他還是妥妥地拼了七八年捷安特品牌旗下全國(guó)銷(xiāo)量第一的店主。

網(wǎng)上賣(mài)的捷安特90%以上是假貨

作為坐擁上百家車(chē)店的店主，賴(lài)總是離消費(fèi)者最近的一線觸角，他對(duì)于市場(chǎng)的反映自然靈敏，從車(chē)店的經(jīng)營(yíng)推廣至品牌的經(jīng)營(yíng)，他有一套看法。他認(rèn)為自行車(chē)不能走極端化，尤其是走國(guó)民單車(chē)路線想靠大眾消費(fèi)作為支柱的。近幾年中端消費(fèi)群體的雄起帶動(dòng)了中端車(chē)的消費(fèi)（價(jià)格為一至三千元的自行車(chē)），忽視一千元左右及以下車(chē)種的份額，這塊市場(chǎng)為此缺失嚴(yán)重，一些三四線品牌迅速替補(bǔ)填充了空白，因此品牌的市場(chǎng)占有量也受到了一些影響。

在經(jīng)營(yíng)車(chē)店的過(guò)程中，他表示現(xiàn)實(shí)很“骨感”，很多消費(fèi)者對(duì)自行車(chē)的認(rèn)知仍不夠，目前大多數(shù)消費(fèi)者仍然停留在“僅看臉”的階段，為此品牌在做強(qiáng)做大之路上也可以承擔(dān)起教育消費(fèi)者的大任。另外，市面上充斥的假貨也給車(chē)店的經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)很大的困擾，“在南京，有些車(chē)友推車(chē)吵著保修”，賴(lài)總等只能攤著手表示無(wú)能為力，因?yàn)槭羌儇�。目前網(wǎng)上商城只有一家捷安特的天貓店是正品，其他在網(wǎng)上銷(xiāo)售的有99%是假貨。

商場(chǎng)老將透露商機(jī)

賴(lài)總跟美騎記者談到實(shí)際的市場(chǎng)狀況時(shí)表示：“去年上半年的市場(chǎng)感覺(jué)還好，十一、二月份開(kāi)始則遇到了整個(gè)行業(yè)始料未及的冰期，直到今年的一二月份仍是低谷。”雖然市場(chǎng)出現(xiàn)低谷，他憑多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還是嗅出可有一番作為的方向。

高端市場(chǎng)可遇不可求

前段時(shí)間汽車(chē)撞了9萬(wàn)多的PINARELLO一事引起普遍關(guān)注，美騎記者從這位市場(chǎng)一線探頭了解到，事實(shí)上萬(wàn)元以上車(chē)子在市場(chǎng)中的占有比例還不高，2014年從他手中車(chē)店銷(xiāo)售出的萬(wàn)元以上的自行車(chē)達(dá)千余輛，捷安特在中國(guó)區(qū)售出萬(wàn)余輛，預(yù)計(jì)2015年可達(dá)到兩萬(wàn)余輛。這個(gè)群體隨著中國(guó)意識(shí)的轉(zhuǎn)變有壯大之勢(shì)，仍較為緩慢。賴(lài)總表示短期內(nèi)銷(xiāo)售重心仍為兩千到五千元的運(yùn)動(dòng)車(chē)型。

逐漸成長(zhǎng)的童車(chē)及學(xué)生市場(chǎng)

童車(chē)及學(xué)生市場(chǎng)有欣欣向榮之勢(shì)，千元以下的傳統(tǒng)車(chē)已不再受青睞，反而是十幾歲小學(xué)生騎行的山地車(chē)成為銷(xiāo)售主力。賴(lài)總統(tǒng)計(jì)，2014年賣(mài)出一萬(wàn)多輛，翻了一倍。他認(rèn)為學(xué)生隨著年齡的增長(zhǎng)需要不斷更新整車(chē)，這個(gè)市場(chǎng)有很大的潛力。為此，捷安特廣州分公司甚至與廣州二中達(dá)成聯(lián)系，已經(jīng)將自行車(chē)列為一門(mén)長(zhǎng)期課程。