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新手如何突破200km大關(guān)?
大多數(shù)的車店和俱樂部舉辦的周末騎游活動,單次的里程控制在100-140km之間,因為這樣一個難度老少咸宜,具有挑戰(zhàn)性的同時又不是難以完成。因此,很多加入騎行已有一段時間的車友,個人單日最高里程還是保持在150km以內(nèi)。
而近年來,越來越多的騎行挑戰(zhàn)賽在各地茁壯成長(如美騎挑戰(zhàn)者營地、PBP不間斷挑戰(zhàn)),有的賽事會開設(shè)200km甚至300km組別,對突破自身極限的渴望,使越來越多的人愿意選擇報名全程組。
那么問題來了:如果我想挑戰(zhàn)人生的第一個200km,我需要做些什么呢?接下來希望我在2017年3月參加京津冀PBP的經(jīng)驗,能夠幫助到想要首次嘗試200km的車友;水平實在有限,絕不敢自詡“寶典”之類,也希望各路長途旅行、日行300km的大神多多提出寶貴建議。
1、有足夠的100+km騎行經(jīng)驗
羅馬城不是一天建成的,200km也不是第一天騎車的人就能完成的。要想完成一天騎完200km的“壯舉”,事先要有3次以上的100-150km左右的騎行經(jīng)歷。在這個距離上,你可以清楚地知道你的身體到底能夠承受什么強度的騎行,能承受多久;如果完成150km已經(jīng)非常吃力了的話,貿(mào)然嘗試200km顯然是不合適的,因為隨著距離的增長,身體機能的下降絕對不是均勻的,而是一種斷崖式的。這一點我后面還會介紹到。
2、研究一下路線
關(guān)于路線,現(xiàn)在絕大多數(shù)的騎行挑戰(zhàn)活動會事先把行者/黑鳥/兔子app的路書編號提供給各位車友,因此大家事先下載到自己的手機里即可。提前一天拿出十分鐘的時間了解一下路線情況,把重要的岔路口和折返點在心中留個印象,以免到了實地,身邊又沒人提醒的時候走錯路。一旦走錯路,不光會損失寶貴的體力,更會讓你變得焦躁不安。
3、檢查好你的車輛和相關(guān)器材!
對器材的檢查也是很重要的方面。至少提前一天對自己的車輛進行檢查,確保剎車、變速的流暢運行和其他部件的完好,是你完成挑戰(zhàn)的重大助力。在我第一次挑戰(zhàn)200km的過程中,就不幸發(fā)生了爆胎的事故。由于沒有攜帶備胎和氣筒,導(dǎo)致我在路邊滯留了將近40分鐘的時間;絕望和自責(zé)的負(fù)面情緒也開始占據(jù)我的頭腦。與主辦方也溝通無果,就在我即將選擇退賽之時,駕駛后援車路過的北京平谷UCC專賣店老板為我伸出了援助之手,將一只閑置的前輪借給了我,我由此得以繼續(xù)前進。這個經(jīng)歷是想告誡各位騎友,一定要檢查好車輛,并攜帶備胎和修補工具。如果速度較慢或參加300km的車友,在日出之前就要出發(fā)或日落之前無法抵達的話,要自行配備前后車燈和反光背心哦~
4、吃飽也要吃好!
飲食方面,我建議在頭一天的晚上攝入足夠的能量。吃飽,但不要吃得太撐!米飯和意大利面含有豐富的碳水化合物,但吃得太多會讓你的雙腿發(fā)沉。在騎行過程當(dāng)中你也要不斷地進食和飲水,準(zhǔn)備的食物至少是你平時一日三餐的1.5倍。如果沒有能量膠,小面包、香蕉都是不錯的選擇,你可以每隔25分鐘補充一次水分,每隔一個小時或兩個小時就進食一次,如果忘記了飲水或進食,帶來的饑餓感將會是斷崖式的。
繼續(xù)以我為例,當(dāng)時我在行至140km處時忘記了進食,僅10公里過后我就感到了從未有過的乏力感,騎行的節(jié)奏也打亂了。在找到原因之后我每半個小時就吃一個小面包,每吃一次就能感受到一股力量涌至全身,差不多持續(xù)半個小時之后又會消退,這時就需要再進食一次,就像一個小小的油箱,很快用光就要再次加滿。這種補救式的能量補給其實為時過晚,最理想的狀態(tài)是在油箱還沒見底的時候就及時加滿。牢記不要等“撞到墻上”才去吃東西!(撞墻bump the wall,指馬拉松或自行車等長途項目中選手陷入體能耗盡的生理極限狀態(tài))
5、最好能找個伴兒
這個的意義就不用我多說了,進可輪流領(lǐng)風(fēng)省力,退可聊天解悶轉(zhuǎn)移注意,畢竟好幾個小時的騎行當(dāng)中總有一段時間是無聊的。而到了150km之后就是從未挑戰(zhàn)過的附加部分,這段未知的旅程你不知道自己的身體會是怎樣的狀態(tài),因此有同伴互相鼓勵,會成為完成挑戰(zhàn)的重要因素。
6、相信自己,意志要堅定!
你熬過了漫長的190公里,離終點只剩10公里了。雙腿發(fā)沉,頭昏腦脹,可能水壺里也沒水了,口袋里也沒有吃的了。一股困意襲來,你巴不得把車一扔躺在路邊睡一覺。在這個時候,內(nèi)心強大的人會告訴自己:堅持下去,你能行!潛意識里的斗志一旦被激發(fā),就能提供一種看不見摸不著的感覺,這種感覺在不經(jīng)意間保持了你雙腿的蹬踏,讓你得以繼續(xù)前進。終點拱門出現(xiàn)在眼前的時候,你會覺得這一切都值得的。
就這樣,你在以前最多只騎過150km的情況下,完成了人生中第一個200km。完賽后可能你一時半會沒心思回味這艱難的一天,而是更想坐下來吃一碗熱騰騰的面條;但當(dāng)幾周以后你回想起這次難忘的旅程,或是和朋友分享你的經(jīng)歷的時候,不免會露出自豪而欣慰的笑容。
責(zé)任編輯:小鈺
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我十分贊同第五條,最好有個伴兒。一路上有人說話,互相鼓勵,二百公里真不是事兒。如果這個伴兒換成你心儀已久的女神,二百翻番也不是不可能滴~
光哥
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22我第一次騎200就是沒有進食,下午兩點左右,因為逆風(fēng)上坡兩個小時才騎了十幾公里,感覺自己不行了,以為是自己體力不行,后來才明白,其實是我餓了,沒能量了
首先你得有一輛不爆胎的單車
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23頂級車完賽200輕松的
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22最遠騎行距離是230KM,在重慶這個神奇的地界面對著各種起伏路段,不斷經(jīng)歷著爬坡下坡環(huán)山下山,中間扎胎一次,還好自己隨身帶有補胎工具,悲催的是有60KM都在下雨
堅持運動才是真,不管踩快還是踩慢,都比躺著光休息好,即便是恢復(fù)日
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22山地車,可以騎100公里,現(xiàn)在平時騎行60公里起,等適應(yīng)了再往上加,因為都是獨自騎行,所以不敢騎太遠,萬一路上爆胎不知道辦身邊的人連跑步都沒幾個,何況騎行,出門一公里都要開小車
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