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六、使用正確的方法安裝車輪

為了防止出現(xiàn)意外，每次騎行前請(qǐng)務(wù)必確保正確鎖上了你的快拆或桶軸。

在拆裝車輪過程中常見的錯(cuò)誤是將快拆鎖那一端當(dāng)作旋緊螺帽來進(jìn)行旋緊。實(shí)際上除了一些防盜機(jī)構(gòu)或者DT SWISS快拆軸產(chǎn)品之外，務(wù)必使用螺帽一端進(jìn)行旋緊。

快拆仍然是唯一的安全鎖定前輪的方式，并且兩端的凸起可以防止你將輪子從車上拆下后放在某些極端地表上的磕傷。

七、使用合適的力矩?cái)Q緊螺絲

在當(dāng)今這個(gè)輕質(zhì)碳纖維零部件和微型5毫米鈦合金內(nèi)六角螺栓普遍使用的時(shí)代，擰緊車子上的螺絲時(shí)一定要格外小心。

可以考慮買一把配備適當(dāng)力矩范圍以及搭配合適內(nèi)六角尺寸的力矩扳手：10Nm不嫌多，5Nm不嫌小，這通常是安裝座桿，轉(zhuǎn)向桿等組件時(shí)推薦使用的扭矩范圍。

擰緊的時(shí)候注意始終要先潤滑螺栓的螺紋和底座，包括墊圈的兩側(cè)。 如果遇到雙螺栓的設(shè)置，用指尖握住工具，逐漸將每個(gè)螺栓夾住。

堅(jiān)持使用短柄工具，永遠(yuǎn)不要使用加長桿，因?yàn)檫@能造成力矩變大從而損壞你的車或者零件。

八、不要錯(cuò)誤的調(diào)整車輪輻條

如果你準(zhǔn)備自己調(diào)整車輪，切記不要以為只是簡(jiǎn)單的擰緊輻條，因?yàn)檫@很容易擰緊過度。

常見的錯(cuò)誤是在沒有完全理解調(diào)試過程和后果的情況下嘗試調(diào)整輪圈。 雖然學(xué)習(xí)的唯一方法就是自己嘗試，我們還是鼓勵(lì)在學(xué)習(xí)和掌握了足夠的知識(shí)之后再去嘗試自己調(diào)整。

車友們平時(shí)經(jīng)常能遇到的調(diào)整輪圈的工作應(yīng)該是矯正輪圈變形導(dǎo)致騎行時(shí)候發(fā)生的左右搖擺。

車輪滾動(dòng)一圈，輪圈非驅(qū)動(dòng)側(cè)輻條接頭的受力大約是是驅(qū)動(dòng)側(cè)輻條接頭的兩倍。 因此，為了防止輪輻張力過度上升導(dǎo)致車輪變形，可以通過稍微收緊一側(cè)同時(shí)略微松開另一側(cè)輻條接頭來防止輪圈變形。

九、不要忽視胎壓

誰也不想騎出去的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己的車胎沒氣了，氣壓不足的輪胎能顯著影響你的最高速度，而那種軟綿無力的輸出只會(huì)持續(xù)摧殘著你的精神。

所以出門前一定要檢查輪胎，因?yàn)榧词鼓悴或T車，胎壓也會(huì)發(fā)生自然的損失，一些較薄的內(nèi)胎可能每天損失5到20PSI。

當(dāng)輪胎處于恰當(dāng)?shù)妮唹簳r(shí)，你敲擊輪胎會(huì)產(chǎn)生一個(gè)類似打鼓一樣的聲音，并會(huì)讓你感到它非常的穩(wěn)固。所以我們建議充氣的時(shí)候使用精確的壓力表來獲得正確的壓力值，然后脫開壓力表，嘗試學(xué)會(huì)用感覺來識(shí)別正確胎壓，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候你可能需要在沒有壓力表的小路邊換胎打氣。

十、經(jīng)常檢查你的鏈條

事實(shí)上鏈條在安裝過程是是非常容易被損壞的，哪怕是整車生產(chǎn)商或是車店技師來安裝都很難避免。很多時(shí)候你會(huì)無視這種損壞，假裝它還能保持正常工作。然而這其實(shí)是一廂情愿的想法，因?yàn)榇蠖鄶?shù)鏈條在短暫的使用壽命中一直處在這種不正常的情況下。

鏈條的損壞將終導(dǎo)致災(zāi)難性故障并可能傷害到自身，所以一定不要忽視鏈條。

安裝鏈條時(shí)應(yīng)務(wù)必遵循說明書的指導(dǎo)。此外，不要忽視鏈條磨損。 磨損會(huì)導(dǎo)致早期和不均勻的齒輪和鏈輪磨損，因此推薦使用鏈條維護(hù)工具定期檢查或更換。公路車建議每2500公里左右，山地車的里程間隔要減半。

好了，以上這十點(diǎn)就是兔爺今天給大家?guī)�來的個(gè)人單車維護(hù)時(shí)候的注意事項(xiàng)，如果你還有更多的關(guān)于自行車的問題，不妨加兔爺?shù)奈⑿乓黄鹆牧摹?/p>

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