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BB30A是最先提出BB30規(guī)格的Cannondale后來(lái)鼓搗出來(lái)的另類規(guī)格，它和BB30相比最大的不同在于非驅(qū)動(dòng)側(cè)長(zhǎng)了5mm。耐人尋味的是，采用BB30A規(guī)格的Cannondale車架在五通底部也是印著BB30標(biāo)志的……

相比BB30，BB30A最大的問(wèn)題是不再支持軸心長(zhǎng)度只有68mm的SRAM RED等BB30曲柄了。而對(duì)于Cannondale自家的菊花盤，新老款軸心長(zhǎng)度也不一樣；由于菊花盤的軸心是單獨(dú)的零件，所以通過(guò)換軸心（老款104mm長(zhǎng)，新款109mm長(zhǎng)）可以強(qiáng)行兼容，不過(guò)會(huì)影響Q-Factor。而據(jù)說(shuō)新款SPECIALIZED S-Works Carbon一體軸心曲柄的軸心長(zhǎng)度相比68mm有富余，能強(qiáng)行裝在BB30A規(guī)格的Cannondale車架上，不過(guò)如果不是閑得蛋疼別嘗試了。

Cannondale Synapse的五通規(guī)格是BB30A，安裝SRAM GXP曲柄時(shí)，可以選擇的牌子并不多，Enduro和HSCER提供了解決方案。

▲Cannondale的菊花盤，兩邊曲柄腿和軸心完全分開

新款SISL2的軸心長(zhǎng)度是109mm，可兼容BB30和BB30A，只需更換非驅(qū)動(dòng)側(cè)的墊圈（如圖片的右下角所示）。舊款SISL軸心長(zhǎng)度104mm，只能裝BB30，強(qiáng)行換109mm軸心裝BB30A的話，會(huì)出現(xiàn)左側(cè)Q-Factor往外偏5mm的問(wèn)題。

109mm長(zhǎng)的菊花盤軸心，可以單獨(dú)買到，估計(jì)未來(lái)會(huì)有第三方廠商出軸心功率計(jì)版本。

PF30A也可以理解為Cannondale家的PF30，同樣非驅(qū)動(dòng)側(cè)長(zhǎng)了5mm，同樣告別BB30曲柄。相比BB30A，PF30A還有一個(gè)蛋疼之處是Campagnolo沒(méi)有出兼容PT/一體軸心曲柄的原廠中軸。所以超六用戶盡量別用入門級(jí)CP套件了，除非你是手工帝自有妙計(jì)。

OSBB是SPECIALIZED當(dāng)年為了省成本推出的“縮水版”PF30，原廠中軸、PF30中軸+墊圈或者第三方專門的OSBB中軸都能轉(zhuǎn)接到任意曲柄。注意被稱作OSBB的帶鋁軸套的SPECIALIZED車架五通不是真正的OSBB，而是BB30規(guī)格。

老款Venge和Tarmac SL4上的OSBB，61mm的寬度相比PF30窄了7mm，通過(guò)一邊一個(gè)3.5mm墊圈就能用上普通的PF30中軸。

對(duì)鎖版的S-Works Carbon曲柄，軸心長(zhǎng)度68mm，可用在SPECIALIZED以及其他標(biāo)準(zhǔn)BB30/PF30五通的車子上。

相傳新款一體軸心版S-Works Carbon曲柄多出來(lái)一點(diǎn)軸心長(zhǎng)度余量，使得它可以強(qiáng)行裝在BB30A/PF30A五通的Cannondale車架上（估計(jì)會(huì)整體向非驅(qū)動(dòng)側(cè)偏），有這么干過(guò)的朋友不？

BBright是Cervelo的規(guī)格，可以理解為比PF30非驅(qū)動(dòng)側(cè)加長(zhǎng)11mm的“左撇子BB386”，其曲柄兼容性也和BB386一致，菊花盤徹底裝不進(jìn)去了。

Cervelo的BBright，非驅(qū)動(dòng)側(cè)寬了11mm的PF30，不愁買不到中軸，很多第三方廠家都給他們出轉(zhuǎn)接中軸。

BB90是崔克串通Shimano搞出來(lái)的規(guī)格，五通里直接放培林，無(wú)軸承杯，因此也是看上去最簡(jiǎn)約的五通規(guī)格。然而，這個(gè)規(guī)格成了30mm軸心曲柄的盲點(diǎn)。此外，雖然SRAM DUB號(hào)稱有著24mm軸心的兼容性以及30mm軸心的剛性重量比，然而遇到崔克也是沒(méi)脾氣。除了親家Shimano之外，BB90還兼容GXP、Campagnolo UT/對(duì)鎖軸心曲柄，不過(guò)并無(wú)PT/一體軸心的解決方案。

崔克的BB90，五通外部咩都沒(méi)有，看上去神清氣爽。這個(gè)五通規(guī)格是崔克和Shimano聯(lián)合推出的，這兩家也都是24mm軸心的堅(jiān)定擁護(hù)者。

尷尬的是，TREK旗下的職業(yè)車隊(duì)下賽季和SRAM合作了，而SRAM未來(lái)主推的DUB曲柄是塞不進(jìn)BB90里的，除非開發(fā)一個(gè)特殊的超薄培林……

Treadfit 82.5是梅花的五通規(guī)格，在使用原廠軸套的情況下可以當(dāng)做BB86來(lái)用，無(wú)需勞煩CeramicSpeed的專用中軸了。（小編注：當(dāng)然使用專用中軸會(huì)顯得完成度更高）

▲梅花的車架，認(rèn)準(zhǔn)這個(gè)軸套，就可以當(dāng)BB86來(lái)用了

這部分的結(jié)論是：

1，買以上五通規(guī)格的車架時(shí)，先別急著買曲柄和中軸，看清楚兼容性先；

2，軸心長(zhǎng)度小于86mm的BB30曲柄請(qǐng)慎用，Campagnolo PT/一體中軸曲柄請(qǐng)慎用；

3，Enduro大法好！HSCER大法好！