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不打廣告是不可能，不然你還是會問買啥牌子……文章的最后給大家安利幾個產(chǎn)品線特別完整，很多疑難雜癥都能解決的中軸品牌。

隨著公路版DUB曲柄以及SRAM 12s eTap套件在職業(yè)車隊曝光，相信距離正式發(fā)布也不遠了。這個全新軸心規(guī)格的一大賣點是公差要求特別嚴格，所以……賣的貴。SRAM自己也準(zhǔn)備好針對各種五通規(guī)格的DUB中軸了，完全沒有給第三方廠家活路的意思。盡管如此，相信高端中軸品牌都會推出DUB中軸，以彰顯實力。

如果你用CP曲柄，請用原廠中軸，該出的規(guī)格都出了。UT/對鎖軸心的曲柄兼容性還是很好的，就算原廠沒出的中軸很多其他第三方也有。PT/一體軸心的曲柄兼容性稍差，PF30A、BB90等特殊五通尚無解決方案。

CeramicSpeed太玄學(xué)？Enduro就相對好用不貴了，很多老司機都跟我推薦這個牌子，我的新車也在使用。高端的XD-15陶瓷培林和入門級的440C不銹鋼培林版本都經(jīng)久耐用。

留意到縱坐標(biāo)上標(biāo)紅的三列分別是BB30A、PF30A和T47，橫坐標(biāo)上標(biāo)紅的一行是SRAM DUB；這部分給出了不少有價值的解決方案，比如BB30A轉(zhuǎn)GXP、T47轉(zhuǎn)DUB等（不愧是美國品牌，很支持本土車廠/套件廠）。

最近在國內(nèi)流行的平價陶瓷培林中軸品牌（我拿到的列表還有報價……），同樣以解決方案齊全而著稱。我和吳律師的攻隊車子在用，狀況良好�；�本上除了Cannondale的BB30A/PF30A、Campagnolo曲柄略有盲區(qū)之外，其余規(guī)格齊全。

Cannondale經(jīng)銷商之友——Tripeak，一款中軸搞定BB30/BB30A/PF30/PF30A轉(zhuǎn)24mm軸心4種問題，另有CP UT版可選（不過見到GXP和CP PT也跪）。不僅如此，Tripeak針對我列出的13種五通規(guī)格均有對應(yīng)的中軸產(chǎn)品，而且有鋼珠培林和陶瓷培林版本可選，規(guī)格完整度極高。

如果你用不到太奇葩的中軸，基本上原廠或者Token大法就能搞定（說得好像人家型號少那樣……）。其他價格更低的解決方案就不推薦了，各種血崩。

然后，就沒然后了，按圖索驥吧……

小編注：使用左右兩邊沒有殼體的中軸需要特別注意管線與軸心有無干涉，特別是現(xiàn)在碟剎公路車的后油管以及Di2電線，都在五通部位“抱團”。小編就有車友因為底部過線座前撥走線緊湊，加上使用了無殼體連接的4130中軸，導(dǎo)致牙盤軸心被前撥線芯磨出一條槽……

責(zé)任編輯：Avalon