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弗魯姆環(huán)意史詩逆轉(zhuǎn)背后的驚人細節(jié) 還有神秘的功率數(shù)據(jù)
2019-01-02 07:19:42
出處 : BBC
作者 : Tom Fordyce
點擊 : 98330次
評論 : 60
數(shù)據(jù)分析
▲重點：兩段下坡拉開的時間是最多的；Finestre付出了比計劃多的體力，Jafferau不可避免地衰減
哈金森：
這份數(shù)據(jù)沒有什么疑點。它表明弗魯姆基本執(zhí)行了原定計劃。即使是對弗魯姆這樣強調(diào)有氧能力的運動員來說，在最后沖刺沖到800W不是什么問題，但要在半程的Finestre跑出603W也足夠艱苦。這是事先計算好的，精確使用每一分體力。這個數(shù)字本身不會讓任何人感到意外。
凱里森：
弗魯姆的最大心率出現(xiàn)在最后的爬坡，達到159bpm。而弗魯姆在比賽當天的靜息心率是32bpm，對一個優(yōu)秀的運動員來說并不是什么新鮮事。
哈金森：
即使我們認為這些數(shù)據(jù)都是準確的，它們看起來也很自然，但要讓大家理解具體含義，還需要一個具體場景。這份數(shù)據(jù)本身是自洽的，而我們需要的是外部樣本。只有把其他一起比賽的車手的數(shù)據(jù)放在一起，才能發(fā)現(xiàn)其中可能出現(xiàn)的矛盾。
維特爾：
這些數(shù)據(jù)無法改變質(zhì)疑者的看法。天空車隊是因為他們在反興奮劑問題上的失誤，才不得已拿出這份資料。公眾早已對反興奮劑系統(tǒng)失去信心，當然不只是自行車運動。
這份數(shù)據(jù)無法證明些什么。它倒是增長了我們的見識。弗魯姆的支持者自然如獲至寶，但弗魯姆的反對者也總能找到一堆論點。
▲天空并非神話，但在競爭激烈的職業(yè)運動，冠軍背后必然有一支冠軍團隊
責任編輯：knightof1
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本文來源
大家都說
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劉子光 2019-01-02 07:58
職業(yè)運動員對飲食有著嚴格要求，不但有科學的配比，還要運動員有很強的自律性。像國內(nèi)某些足球運動員，賽前照樣泡吧，喝酒喝可樂K歌勾妹，成績能上去才怪~
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內(nèi)田彩 2019-01-02 09:26
表哥最大心率可能是170左右 不能直接和動輒200的菜腿比
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amazing－－∑ight 2019-01-02 12:17
當初跟康塔多拉的時候，那段經(jīng)典鏡頭，兩個人不相上下的時候，兩位心率都一直保持在160以下，但功率達到了400w
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曉evo 2019-01-02 13:59
天空的副將群和高工資其實是其他車隊的遮羞布，天空是唯一一支現(xiàn)代化車隊，其他車隊都還活在上世紀，排斥功率計也就不難理解了
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內(nèi)田彩 2019-01-04 15:43
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光膀騎車八十邁 2019-01-02 12:26
表哥看表的背后，是有多少人在付出？營養(yǎng)、保健、維修、協(xié)調(diào)，別說天空一家獨大，這種操作小車隊玩不起~
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oldscratchh 2019-01-02 08:25
說的好像專業(yè)不玩裝備一樣
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megathrun回復oldscratchh2019-01-02 08:58
不能玩，有贊助商協(xié)議
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qq534947296 2019-01-13 15:49
要說天空的實力確實很強，強到拋離其他車隊幾個級數(shù)也沒啥好說的。但是都這么強了還非要在2018環(huán)意第十九賽段才絕地反擊孤注一擲拼死一搏這就有點尷尬了
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鈤鈤陽志野 2019-01-14 09:49
前面弗魯姆摔車了
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幸福的瞬間 2019-01-11 15:20
天空并非神話，但在競爭激烈的職業(yè)運動，冠軍背后必然有一支冠軍團隊 沒毛病~~~~~~~~~
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驢腸腸 2019-01-06 19:08
好多時候只能吃米飯�。�！沒有菜就著，太慘了
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美騎賽事直播初號機 美騎編輯 2019-01-23 13:28
真的很嚴格 不是每個人都做得到
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爬坡小能手 2019-01-03 13:41
面對這種文章，我就是馬來人 之前也在縣隊和省隊訓練參觀過，隊員們都在一棟小樓上，灶和住宿都在一起（不同房），雖然隨便吃，但也吃不胖，看一看sky，嚶嚶嚶
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cs生活原名破車獨行 2019-01-03 01:00
表哥是我第一次看環(huán)法驚艷的偶像，天空的團隊是我堅信不疑的榜樣。無論歷史如何評價，這份精細到無以復加的方案，我服，永遠服。天空撤資，我很悲哀……
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