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其他因素

1. 姿勢固定

在騎行臺上很難換姿勢。在路面，我們的身體實際上是不停在動，同時也能從上半身募集一些力量。變化騎行姿勢，其實是讓不同的肌肉群獲得輪休的機會。因此，在騎行臺上，單一的姿勢會讓某些特定的肌肉群更累。 

“搖車”并不是花架子，而是真的有用。車子被固定時，短時間的最大功率也會受到影響。所以我不建議在騎行臺上做某些沖刺訓練。騎行臺并不是總能代替路面的效果。

說回穩(wěn)定騎行。有不少人向我反映，在騎行臺上做中高強度訓練（比如甜區(qū)或者FTP），剛開始的兩三個星期，內(nèi)收�。ù笸葍�(nèi)側(cè)）會感到很辛苦。那是因為，這些肌肉群在普通室外騎行的時候并不怎么被調(diào)用。像這樣的情況，會讓你的輸出受到影響。這需要一個適應(yīng)的過程。

2. 溫度

保持干爽非常重要。體溫的一點點變化都會反映在功率上。體溫上升，出汗量也會上升。流失體液，讓血液濃度升高，增加循環(huán)系統(tǒng)的負擔，從而加快心跳。有一種叫“心血管循環(huán)轉(zhuǎn)變（心率漂移）”的現(xiàn)象，是指實際運動強度不變，心率不斷上升。

保持適當?shù)臏囟�，及時補充水分，能讓你保持正常的強度。過高的溫度嚴重影響運動表現(xiàn)，所以騎臺的時候記得開風扇。

3. 心理影響

心理狀態(tài)和運動表現(xiàn)息息相關(guān)。不要低估了精神力的影響。想象一下，在逼仄、陰暗的地下室，面前還對著一坨貓屎，那你怎么能騎出和在清新的郊外一樣的功率呢？

你要學會忽視室內(nèi)環(huán)境，找到一些保持集中的方法�，F(xiàn)在，Zwift、TrainerRoad這樣的軟件已經(jīng)很好用了�；蛘哌咈T邊看環(huán)法錄像，感覺是不是好多了？

如果你不能專注騎行，那功率自然會打折扣。你需要有努力的目標，再輔以一些手段。有時候，訓練計劃是很好的工具。