挺进毛还没长稚嫩的小花苞网种,人与畜禽的交佩的APP,日韩av一区二区三区精品,成人嫩草影院入口一二三

這是一個復雜的話題，但輪胎產(chǎn)生的滾動阻力很大程度上取決于它的結(jié)構和橡膠配方本身。一般來說，更輕的輪胎，更薄、柔軟的橡膠，通常比更重、更厚、更堅硬的、攜帶如防刺層的外胎更快，你可以體驗到夏季胎和冬輪胎的區(qū)別。正如你可能猜到的那樣，公路車輪胎幾乎總是在速度和耐用性之間進行權衡。最佳選擇取決于你的騎行方式。像紙一樣薄、重量輕的輪胎適合在完美的道路上進行計時賽，但可能不適合在當?shù)氐乃槭�小道上進行計劃外的短途旅行或長距離騎行中使用。

你應該使用多寬的外胎?

滾筒測試表明，在相同的壓力下，較寬的外胎比較窄的外胎表現(xiàn)出滾動阻力的優(yōu)勢。然而，一旦你在現(xiàn)實世界中，這種優(yōu)勢就消失了。在現(xiàn)實世界中，“更寬的輪胎更快嗎？”這個問題的答案更加微妙。雖然更寬的輪胎產(chǎn)生的滾動阻力并不比更窄的輪胎少，一旦你正�；�的外胎張力，他們也不應該滾動得更慢。更寬的輪胎也可能更舒適，抓地力更強。一輛更舒適、更有信心的車在整體上也可能更快，這取決于地形。

因此，我們可以根據(jù)其他標準來選擇輪胎寬度，比如減震要求、抓地力和空氣動力學。最后，你需要掂量一下你的自行車設置想要達到什么效果。

如果你的自行車有足夠的間隙，我們通常會推薦一個折中的選擇，即28毫米的外胎，作為所有這些特征的平衡點。

如果你在良好的路面上參加比賽或計時賽，那么一個稍微窄一點的、25mm輪胎可能會在高速行駛時提供一點點空氣動力學優(yōu)勢。但是，如果你在粗糙的道路上比賽，稍微寬一點可能更好。

如果你經(jīng)常在特別粗糙的路面上騎行，或者想要進入一些礫石路段，30毫米(或更大)的外胎可能會給你帶來更大的舒適度、抓地力和操控性，而且對滾動阻力沒有影響。

責任編輯：Avalon