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二、圈剎的調(diào)整

從近年公路車碟剎普及浪潮來(lái)看，圈剎已經(jīng)逐漸淡出了新車市場(chǎng)，但圈剎不死；在公路界，仍有大量的圈剎公路車在服役。圈剎的夾器構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕，相對(duì)于碟剎更容易調(diào)整。

通過(guò)調(diào)節(jié)剎車手柄的預(yù)調(diào)螺絲，僅僅是放松或收緊就可以解決很多常見(jiàn)問(wèn)題。

1、定位夾器中心

剎車皮與輪圈的間隙，左右側(cè)必須等量。調(diào)整前務(wù)必鎖緊夾器和車架的固定螺絲；檢查夾器是否居中，也就是兩只夾器臂相對(duì)于車圈平面是否對(duì)稱，能夠在剎車時(shí)同時(shí)接觸車圈。可以多捏幾次剎車，觀察車輪反應(yīng)來(lái)調(diào)節(jié)，通過(guò)調(diào)節(jié)夾器上的定位螺絲，令剎車皮居中。

2、微調(diào)剎車皮

旋松剎車皮底座螺絲，沿著剎車支臂的溝槽，上下移動(dòng)調(diào)節(jié)剎車皮，令其高度對(duì)齊輪圈摩擦面。再旋轉(zhuǎn)剎車皮，讓剎車皮上緣的弧度能吻合輪圈摩擦面的上緣。單手將剎車捏緊，另一手?jǐn)Q緊剎車皮固定螺絲。切記剎車皮不可接觸外胎，否則會(huì)導(dǎo)致爆胎。

高級(jí)的剎車皮底座有多向調(diào)節(jié)功能，容許調(diào)節(jié)剎車皮與輪圈摩擦面的平行，以及自訂束角，因?yàn)榈鬃�螺絲孔有凸起的弧度，搭配碗型墊片，可全方位調(diào)節(jié)。剎車皮在剎車時(shí)若有尖銳聲響或有黏滯感，可調(diào)成前束（剎車皮前端比尾端更貼近輪圈），1毫米即可。

3、剎車握距調(diào)節(jié)

如果剎車太松——也就是說(shuō)你需要用力拉動(dòng)剎車桿才能讓剎車啟動(dòng)，可以通過(guò)手變的剎把調(diào)節(jié)螺絲或剎車手柄上的微調(diào)螺絲，來(lái)調(diào)整剎把距離車把的距離以及剎車行程，以達(dá)到自己的使用習(xí)慣。如果微調(diào)旋鈕仍然達(dá)不到效果，可以稍微拉緊剎車線。 

小貼士：如果你在比賽過(guò)程中意識(shí)到圈剎與輪組有摩擦，可以通過(guò)調(diào)節(jié)夾器旁邊的快拆撥桿來(lái)微調(diào)剎車，消除摩擦。騎行結(jié)束后，再把快拆撥桿收緊并適當(dāng)調(diào)整。  

何時(shí)尋求專業(yè)幫助：輪組偏擺校正。 如果你的車輪在調(diào)整剎車后仍然在一個(gè)特定的部位摩擦，這可能意味著輪組有偏擺問(wèn)題，而不是剎車調(diào)節(jié)問(wèn)題。請(qǐng)聯(lián)系你的技師朋友吧！