在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

在爬坡中，一切都與功率體重比有關(guān)。然而，對(duì)于沖刺來(lái)說(shuō)，更大作用的是空氣阻力和功率。

馬克·卡文迪什 (Mark Cavendish) 孜孜不倦地訓(xùn)練，力求做到最好�？ㄎ牡鲜驳馁惣境晒Ρ砻髭A得比賽并不一定要在功率方面勝過(guò)對(duì)方，我們還可以通過(guò)自己騎行的細(xì)節(jié)來(lái)彌補(bǔ)甚至超越。

卡文迪什沖刺決勝的細(xì)節(jié)在于他能夠穩(wěn)定傳遞動(dòng)力的同時(shí)能將姿勢(shì)保持在比較低的位置。前精英級(jí)別賽車手、UCI車隊(duì)的教練和經(jīng)理蒂姆·埃爾弗森 (Tim Elverson) 講述了卡文迪什如何成為“沖刺藝術(shù)大師”。

1. 更低的姿勢(shì)

如果你的前傾姿勢(shì)更低，空氣阻力將會(huì)更小，那么你就會(huì)更快。不過(guò)，這屬于較為理想狀態(tài)，大部分人都很難在全力踩踏的情況下保持這個(gè)姿勢(shì)。

在這方面，很少有沖刺手能夠與卡文迪什匹敵，因此他獲得了明顯的優(yōu)勢(shì)。