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我的工具柜中甚至有一個(gè)專門的抽屜，里面擺滿了用于拆卸軸承的精密工具。我之所以如此癡迷于這個(gè)話題，是因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)許多行業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)品牌在軸承的安裝設(shè)計(jì)上通�？紤]得非常周全，使得安裝過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。然而，當(dāng)軸承磨損需要更換時(shí)，這些品牌卻往往沒(méi)有提供同樣周到的拆卸方案。這就造成了一個(gè)昂貴的市場(chǎng)空白，催生了一系列專業(yè)的拆卸工具。通常情況下，最實(shí)用的解決方案往往就是最好的答案。也正因?yàn)檫@種普遍的困惑，關(guān)于軸承拆卸工具的話題總是被我頻繁地提及。

在這篇文章中，我將帶您深入了解我的滾珠軸承拆卸思路。我會(huì)分享一些常見(jiàn)問(wèn)題、解釋我為何盡量避免使用簡(jiǎn)單的滑錘，并介紹一些我所鐘愛(ài)的軸承拆卸工具。必須承認(rèn)的是，這些工具確實(shí)需要相當(dāng)大的投資（即使對(duì)于能享受優(yōu)惠價(jià)格的專業(yè)人士來(lái)說(shuō)也不例外）。因此，請(qǐng)把這篇文章看作是一個(gè)融合了個(gè)人興趣與專業(yè)見(jiàn)解的分享，而不是一份詳盡的DIY操作手冊(cè)。

在探討軸承拆卸的過(guò)程中，我會(huì)盡量為您分享各種情況下的最佳解決方案。但請(qǐng)注意，每輛自行車及其裝配的軸承部件都有其獨(dú)特性，因此在實(shí)際操作中可能會(huì)遇到各種不同的情況、建議、技巧和所需工具。如果您對(duì)自己的操作能力不夠自信，我強(qiáng)烈建議您尋求制造商或?qū)�業(yè)人士的幫助。在很多情況下，將這類維修工作交給專業(yè)人員可能是最明智的選擇。

在現(xiàn)代自行車中，滾珠軸承的應(yīng)用已無(wú)處不在。這些軸承被精心設(shè)計(jì)為獨(dú)立且易于更換的單元，通常由內(nèi)圈、外圈、滾珠以及滾珠保持器和密封件等組件構(gòu)成。盡管一些部件和車架設(shè)計(jì)為軸承提供了良好的保護(hù)，有效隔離了外部元素和不必要的負(fù)載，但仍有一些設(shè)計(jì)可能會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)早損壞，進(jìn)而需要更換新的軸承。

▲盡管我不擅長(zhǎng)繪圖，但幸運(yùn)的是，Alt-Alt Bike為我們分享了他們的作品，這對(duì)我來(lái)說(shuō)真是幫了大忙

現(xiàn)代自行車上使用的軸承尺寸種類繁多，且包含大量非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，這使得情況變得異常復(fù)雜。單個(gè)后花鼓內(nèi)往往裝有兩個(gè)甚至三個(gè)不同尺寸的軸承，同時(shí)后避震樞軸的每個(gè)樞軸位置也可能采用不同尺寸的軸承。此外，五通和車頭碗組的規(guī)格也各不相同。更加復(fù)雜的是，軸承的使用方式多種多樣，加上一些未充分考慮更換便利性的安裝方式，這些因素都進(jìn)一步加劇了問(wèn)題的復(fù)雜性。

在大多數(shù)自行車應(yīng)用中，軸承的外圈采用過(guò)盈配合的方式安裝，以確保滾珠能夠穩(wěn)定地保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｔ诎惭b過(guò)程中，軸承會(huì)被壓入與其配合的部分中。然而，這種安裝方式也意味著在拆卸軸承時(shí)無(wú)法采用同樣的方法。相反，拆卸時(shí)通常需要通過(guò)推或拉軸承的內(nèi)圈來(lái)將其取出。

拆卸軸承時(shí)，一種常見(jiàn)且成本效益較高的方法是使用錘子和長(zhǎng)的平行滑錘。操作時(shí)，對(duì)著軸承的內(nèi)圈輕輕敲擊，然后小心地將滑錘移動(dòng)到大約90°的另一個(gè)區(qū)域再次敲擊，并重復(fù)此過(guò)程。這樣做的目的是使軸承盡可能平穩(wěn)且垂直地從其固定的表面上移出。這個(gè)過(guò)程需要耐心和精確的操作，以確保軸承能夠安全有效地被拆卸下來(lái)。

▲滑錘是拆卸軸承的常用工具。

然而，這種方法存在兩個(gè)顯著的問(wèn)題。首先，由于滑錘的敲擊通常只能使軸承的一小部分發(fā)生移動(dòng)，這種不均勻的移出方式極有可能會(huì)損壞那些精確制造且材質(zhì)較軟的鋁制軸承座。其次，如果僅對(duì)軸承內(nèi)圈的某一部分進(jìn)行敲擊，可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)圈從軸承組件中被撬出，進(jìn)而引發(fā)更大的問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，有時(shí)可能只成功拆下了外圈，而這個(gè)外圈又常常會(huì)被其緊密壓合的物體所遮蔽，從而使得后續(xù)的取出工作變得異常棘手。此外，軸承的磨損和/或腐蝕程度越嚴(yán)重，出現(xiàn)這類問(wèn)題的可能性也就越大。

盡管使用滑錘需要一定的技巧，但它們?cè)谀承┣闆r下確實(shí)是必不可少的工具，而且它們的多功能性也使其在其他各種任務(wù)中都能發(fā)揮作用。在選購(gòu)滑錘時(shí)，你應(yīng)該尋找那些具有不同直徑選擇、長(zhǎng)度足夠以伸入后花鼓內(nèi)部，并且錘面邊緣沒(méi)有倒角的滑錘，以確保使用的安全性和有效性。

盡管如此，我更傾向于使用專業(yè)工具來(lái)推、敲或拉軸承，以確保其能夠平穩(wěn)且垂直地移出。保持軸承的平穩(wěn)移動(dòng)對(duì)軸承座最為有利，能夠大大降低軸承損壞的風(fēng)險(xiǎn)，而且操作過(guò)程中所需的力氣也更小。理想情況下，我們總是希望滾珠軸承能夠保持平穩(wěn)。如果以一定的角度將其移除，很可能會(huì)損壞軸承本身，但更為嚴(yán)重的是，這也可能破壞無(wú)法修復(fù)的軸承座，從而導(dǎo)致更大的損失。

理想情況下，我們總是希望滾珠軸承能夠保持平穩(wěn)且垂直地移出。如果以一定角度移除軸承，不僅可能會(huì)損壞軸承本身，更糟糕的是，還可能破壞那些無(wú)法修復(fù)的軸承座，從而引發(fā)一系列的問(wèn)題。

就在幾年前，使用錘子拆除自行車軸承還是一種普遍的做法。盡管對(duì)許多人來(lái)說(shuō)這種方法仍然可行，但現(xiàn)在市面上已經(jīng)出現(xiàn)了許多專業(yè)工具，它們旨在以更安全、更精確的方式完成軸承拆卸工作，避免了使用錘子可能帶來(lái)的誤擊風(fēng)險(xiǎn)。我今天仍然會(huì)使用錘子，但如果我無(wú)法正確且安全地支撐住相應(yīng)的部件，我更愿意選擇使用那些更專業(yè)的軸承拆卸工具。這些工具通常需要配合軸承靜壓設(shè)備或類似的螺紋桿來(lái)使用，從而確保拆卸過(guò)程既安全又有效。

▲我擁有許多基于拉拔器的軸承拆卸工具，但相比之下，需要揮動(dòng)錘子的工具在我的工具庫(kù)中占據(jù)了更大的比例

無(wú)論是家用的膠錘、木槌還是其他類似物品，都需要我們用力揮動(dòng)才能發(fā)揮其功效（關(guān)于如何使用錘子，這甚至是一個(gè)值得深入探討的主題）。盡管錘子在很多場(chǎng)合下都是得力助手，但在拆卸軸承時(shí)，我們卻常常面臨一個(gè)難題：如何穩(wěn)固地支撐住軸承周圍的部件，以確保敲擊力不會(huì)誤傳至其他不應(yīng)移動(dòng)的部位。此外，市面上還有一種被稱為滑動(dòng)錘子的工具，它們可以通過(guò)旋入特制的夾頭，并利用錘擊動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)拉拔的效果。然而，我個(gè)人的使用體驗(yàn)是，這類工具在產(chǎn)生足夠拉拔力方面表現(xiàn)并不理想，而且操作起來(lái)也可能感覺(jué)相對(duì)笨拙。

不使用錘子的軸承工具通常采用一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路，即配備一個(gè)尺寸大于待拆卸軸承的承托杯，該承托杯在拆卸過(guò)程中充當(dāng)杠桿的角色。使用時(shí)，操作人員會(huì)將一個(gè)板、擴(kuò)展夾頭或類似部件附著在軸承的內(nèi)圈上。接著，通過(guò)旋轉(zhuǎn)帶螺紋的工具，使夾頭/板與承托杯緊密地拉合在一起。在這一拉合過(guò)程中，位于兩者之間的封閉式滾珠軸承會(huì)被順利地移除。盡管這種工具設(shè)計(jì)在使用上可能非常便捷，但操作人員仍需注意一些關(guān)鍵的操作要點(diǎn)，以確保拆卸過(guò)程既安全又順利。

▲基于拉拔器的軸承工具在使用上可能非常便捷，但它們的使用方法和兼容性卻存在許多細(xì)微的差別。以BBB品牌的中軸軸承拉拔器為例，它在設(shè)計(jì)和使用上就有著獨(dú)特的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)

首先，這些軸承拉拔器需要一個(gè)平面作為支撐點(diǎn)，以便在軸承外部施加杠桿力。然而，有時(shí)軸承周圍的材料厚度可能不足，或者表面不平整，這會(huì)導(dǎo)致工具與軸承之間發(fā)生錯(cuò)位（這在一些后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承中尤為常見(jiàn)）。在這些情況下，基于錘子的拆卸工具往往成為唯一可行的選擇。

這些拉拔式工具還需要一種方式來(lái)附著在軸承上，但有時(shí)候，內(nèi)部預(yù)緊的墊圈或過(guò)小的間隙可能會(huì)阻礙這一點(diǎn)。值得一提的是，盡管市面上有許多種類的軸承拆卸工具，但并不存在一種適用于所有拆卸場(chǎng)景的萬(wàn)能工具。

以下是五種常見(jiàn)的滾珠軸承拆卸情況：

里面夾了根軸心的軸承

內(nèi)置軸心的軸承在后花鼓中尤為常見(jiàn)（例如DT Swiss品牌），這種特殊設(shè)計(jì)使得帶肩的軸被緊密地夾在一對(duì)滾珠軸承之間。在拆卸這種配置時(shí)，需要掌握一定的技巧：首先，使用不會(huì)留下痕跡的錘子，輕輕地敲擊軸的一側(cè)，這樣可以使另一端的軸承逐漸漂移出來(lái)。然后，將軸重新放回原位，再對(duì)第二個(gè)軸承進(jìn)行相同的操作，以使其順利推移出位。當(dāng)然，這一切都需要在沒(méi)有卡環(huán)、鎖環(huán)或傳動(dòng)環(huán)等阻擋物的前提下進(jìn)行。

▲這是一根來(lái)自DT Swiss Star Ratchet桶軸后花鼓的軸心。請(qǐng)注意，軸的肩部巧妙地定位并夾緊在兩個(gè)軸承之間。這就是前文所提到的內(nèi)置軸心設(shè)計(jì)。

這種設(shè)計(jì)的軸承相對(duì)來(lái)說(shuō)最容易拆卸，但在操作過(guò)程中必須格外小心，以免損壞通常較薄且較軟的鋁制軸端。為了安全有效地進(jìn)行拆卸，我推薦使用一些專門設(shè)計(jì)的小工具來(lái)保護(hù)軸端，例如DT Swiss花鼓服務(wù)套件中附帶的工具，或者由英國(guó)BSC Tools提供的售后版本工具。

在進(jìn)行花鼓或車輪的維修工作時(shí)，我習(xí)慣將其墊高并穩(wěn)固地支撐起來(lái)，通常我會(huì)選擇放置在不會(huì)留下痕跡的花鼓架上。我特別推薦Hope公司提供的一款實(shí)用工具，它的價(jià)格公道，非常受歡迎。當(dāng)然，如果你喜歡自己動(dòng)手制作，也可以嘗試在一小塊膠合板上打孔來(lái)制作一個(gè)簡(jiǎn)易的支撐架。如果你有三維打印機(jī)，你甚至可以打印出一個(gè)專用的花鼓架來(lái)，這樣既方便又經(jīng)濟(jì)。

▲在圖中，我們可以清晰地看到一根內(nèi)置軸心，其輕質(zhì)的鋁制軸端被BSC軸心保護(hù)器妥善地保護(hù)著。同時(shí)，花鼓被安全地放置在Hope花鼓車輪支撐套上，確保了維修工作的穩(wěn)定進(jìn)行。

如果你希望在拆卸軸承時(shí)避免吵醒家人、狗狗或鄰居，那么有一種巧妙的方法可以將軸壓制出來(lái)。CeramicSpeed的Wheel Press工具包是我所知的首個(gè)提供這種功能的工具。此后，加拿大的Alt-Alt也以更親民的價(jià)格推出了類似功能的產(chǎn)品。當(dāng)然，如果你擁有3D打印機(jī)，加上你選擇的螺紋壓機(jī)，同樣可以實(shí)現(xiàn)類似的效果。雖然我有這些基于壓制的選項(xiàng)，但我通常更傾向于使用錘子、花鼓支架和軸心保護(hù)器的組合，因?yàn)樗鼈儾僮髌饋?lái)更快捷，并且能提供更多的觸覺(jué)反饋，讓我更好地掌控整個(gè)拆卸過(guò)程。

開(kāi)放式設(shè)計(jì)

開(kāi)放式設(shè)計(jì)是指你可以無(wú)阻礙地從另一面取出軸承——這種情況通常是在你拆下花鼓或后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承的第一個(gè)軸承后出現(xiàn)的。我將回來(lái)講解如何拆卸那個(gè)更棘手的首個(gè)軸承，但現(xiàn)在，我們假設(shè)你可以從軸承的另一面無(wú)阻礙地取出。

▲開(kāi)放式設(shè)計(jì)的軸承配置是指你可以通過(guò)直接從前面或后面拆卸軸承。有些后花鼓通過(guò)使用不同大小的軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，但它更常見(jiàn)于后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承中。

在較為簡(jiǎn)單的拆卸場(chǎng)景中，我們可以選擇使用各種形式的軸承拆卸工具或技術(shù)。對(duì)于花鼓的拆卸，我特別推薦法國(guó)工具制造商VAR生產(chǎn)的一款專業(yè)工具。這款工具設(shè)計(jì)精巧，使用了一個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)槽金屬夾頭，當(dāng)插入提供的沖頭時(shí)，夾頭能夠在軸承后方穩(wěn)妥地?cái)U(kuò)展到位。它不僅操作迅速，適用于半封閉設(shè)計(jì)的軸承，還能有效地保護(hù)軸承座，確保拆卸過(guò)程的順利進(jìn)行。

除了真正的開(kāi)放式設(shè)計(jì)外，Enduro的BRT-030不銹鋼軸承滑錘也因其專注的用途而深受我喜愛(ài)。它們的尺寸恰到好處，可以放置在內(nèi)圈的中間，從而實(shí)現(xiàn)快速且規(guī)整的拆卸。然而，對(duì)于這種專用工具來(lái)說(shuō)，其價(jià)格確實(shí)偏高。

對(duì)于后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承，其開(kāi)放式設(shè)計(jì)允許我們直接接觸到軸承后部，這時(shí)我強(qiáng)烈推薦使用Enduro的BRT-051套裝。這款產(chǎn)品配備了雙面內(nèi)壓適配器和外接收器杯，能夠適應(yīng)多種常見(jiàn)的軸承尺寸。你可以將其與緊湊型軸承靜壓設(shè)備（8mm桿或更�。┙M合使用，將兩者緊密地壓合在一起，從而以非常簡(jiǎn)單的方式將軸承壓出。這種操作感覺(jué)就像作弊一樣輕松。與其他市場(chǎng)上的選項(xiàng)相比，Enduro的緊湊版本令人印象深刻，其接收器杯上的小切割窗口可以清除許多全懸掛車架上常見(jiàn)的外部不規(guī)則表面。最近，Enduro還更新了其模塊化靜壓設(shè)備套件（BRT-060），其中包括了實(shí)用且令人印象深刻的BRT-051。

另一個(gè)為不平表面設(shè)計(jì)的選項(xiàng)來(lái)自Real World Cycling（RWC），他們提供了一些創(chuàng)新的解決方案。當(dāng)然，如果你擁有三維打印機(jī)，你也可以打印出類似概念的工具。此外，如果你需要拉動(dòng)的表面是平的且與軸承成直角（垂直），那么市場(chǎng)上還有其他基于拉拔器的套件可供選擇，例如Alt-Alt（物超所值且經(jīng)過(guò)深思熟慮的選項(xiàng)）、Rapid Racer Products（RRP）、Session USA、CeramicSpeed等等。這些套件提供了多種選擇，以滿足不同的拆卸需求。

▲這些小巧而不起眼的工具多年來(lái)一直是我的首選，它們的實(shí)用性和價(jià)值被嚴(yán)重低估了。特別是那款靜壓設(shè)備，真的令人印象深刻，即使在狹小的空間內(nèi)，也能輕松地使用15mm扳手進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)操作。

當(dāng)然，你還可以采用更傳統(tǒng)的方法，使用一套帶G形夾或臺(tái)鉗的套筒。在這種方法中，你將一個(gè)小套筒放置在軸承后面，然后將其對(duì)準(zhǔn)一個(gè)比軸承更大的套筒進(jìn)行擠壓。這種方法雖然較為原始，但在某些情況下仍然非常有效。

半封閉設(shè)計(jì)是軸承拆卸中經(jīng)常遇到的情況，其中組件或車架的相對(duì)側(cè)上的第二個(gè)軸承阻礙了對(duì)需要拆卸的軸承的訪問(wèn)。這種設(shè)計(jì)通常出現(xiàn)在壓入式中軸、花鼓以及后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承等部位。

▲半封閉設(shè)計(jì)通常意味著你只能尷尬地接觸到軸承的其中一面

處理半封閉設(shè)計(jì)軸承的常見(jiàn)方法之一是使用滑錘，這需要在小心謹(jǐn)慎和避免挫敗感之間找到一種微妙的平衡。然而，正如我之前所解釋的，我盡量避免使用這種方法。相反，我更傾向于使用專門設(shè)計(jì)的專業(yè)工具，這些工具旨在使軸承的拆卸過(guò)程像安裝時(shí)一樣順暢和精準(zhǔn)。

前面所提及的VAR花鼓軸承拔出器套件對(duì)于花鼓以及某些后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極佳的選擇。其擴(kuò)展夾頭設(shè)計(jì)能夠迅速應(yīng)對(duì)半封閉式的軸承，實(shí)現(xiàn)快速而有效的拆卸。然而，需要注意的是，當(dāng)軸承后面存在間隔管或者軸承座具有顯著的后壁時(shí)，這種方法可能會(huì)受到限制，無(wú)法有效應(yīng)用。

▲VAR軸承拔出器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但效果很好

▲Wheels Manufacturing的軸承拆卸工具先頂住軸承的中心，然后提供一個(gè)發(fā)力點(diǎn)以供拆卸

市面上還有一些更為復(fù)雜的、基于錘子的擴(kuò)展夾頭選項(xiàng)可供選擇。其中，最常見(jiàn)的是那些包含在盲孔軸承拆卸套件中的工具（詳見(jiàn)后文的盲孔訪問(wèn)部分）。不過(guò)，如前所述，我并不喜歡使用滑動(dòng)錘子時(shí)產(chǎn)生的那種不穩(wěn)定的力。因此，一個(gè)更好的選擇是使用軸承擴(kuò)展器，這種工具可以堵住軸承的中心孔，使您能夠使用滑錘和錘子將軸承平穩(wěn)且筆直地拆卸下來(lái)。

我個(gè)人比較常用Wheels Manufacturing出品的工具，他們的軸承擴(kuò)展器工具為滑錘提供了一個(gè)導(dǎo)向孔，可以確保拆卸過(guò)程的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。當(dāng)然，如果您在尋找一個(gè)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（盡管可能不那么精致）的替代品，英國(guó)的Bearing Pro Tools也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。他們的產(chǎn)品同樣能夠滿足基本的拆卸需求，只是在某些細(xì)節(jié)方面可能略有欠缺。

接下來(lái)，我們將介紹一些適用于半封閉設(shè)計(jì)軸承的巧妙拉拔器式工具。需要再次強(qiáng)調(diào)的是，這些工具的使用有一個(gè)重要的前提，那就是軸承周圍必須有足夠、平坦且垂直的材料以供拉拔。如果缺少這樣的條件，您可能不得不再次求助于錘子。

在這里，我想特別提到Alt-Alt的Alt Drift工具，它采用了偏心設(shè)計(jì)，能夠巧妙地滑入軸承，并在內(nèi)圈后面偏移幾毫米。這種設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，可能需要觀看一段解釋視頻才能完全理解其工作原理。此外，我還想提一下Noble Wheels的拉拔器，它堪稱夢(mèng)幻般的工具，徹底改變了游戲規(guī)則。然而，隨著該公司結(jié)業(yè)，這些工具已經(jīng)變得非常難買到。

▲這是Alt-Alt的Alt Drift工具。您注意到那個(gè)偏心形狀的部分了嗎？這個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)正是它的巧妙之處

▲其設(shè)計(jì)使得它能夠順暢地滑入軸承內(nèi)部，并緊密地貼合在軸承后端。通過(guò)旋轉(zhuǎn)工具，可以將其杠桿作用施加在組件的前端面上，從而有效地將軸承拉出。

到目前為止，所推薦的工具主要是針對(duì)花鼓和后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)的小型軸承。但是，如果您需要處理的是中軸或可能已經(jīng)生銹的較大軸承，又該如何選擇工具呢？這些軸承雖然也會(huì)遇到類似的拆卸問(wèn)題，但由于它們的尺寸較大，通常需要采用不同的工具。因此，這個(gè)問(wèn)題值得單獨(dú)探討。

在處理這類大型軸承時(shí)，我個(gè)人特別推薦Enduro Bearings的基于螺紋的壓入式中軸工具。這款工具在設(shè)計(jì)和功能上都非常出色，能夠輕松應(yīng)對(duì)大尺寸軸承的拆卸需求。

除了Enduro的工具外，BSC Tools的中軸拉拔器也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。與Enduro的工具相比，它在某些方面可能稍遜一籌，比如間隙限制更大、設(shè)置時(shí)間更長(zhǎng)、拉拔力相對(duì)較小。但盡管如此，它仍然優(yōu)于許多基于錘子的拆卸方案。

襯套是許多機(jī)械師感到頭疼的源頭。襯套作為一種常見(jiàn)的特性設(shè)計(jì)，在機(jī)械結(jié)構(gòu)中扮演著多重角色：它用于控制軸承的預(yù)緊力，連接遠(yuǎn)距離軸承以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，加固內(nèi)圈以抵抗角力，以及在缺少軸承座的情況下確保軸承的正確安裝。然而，襯套的存在往往給維修工作帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)，有時(shí)甚至讓經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械師也感到束手無(wú)策。

在自由花鼓體、全懸掛車架的座管支點(diǎn)和前花鼓等部位，你經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)隱藏的襯套。這些襯套不僅難以察覺(jué)，而且通常由相對(duì)較軟的鋁材制成，這使得它們?cè)诓鹦哆^(guò)程中極易受損。更令人沮喪的是，備用襯套往往難以尋找。因此，在處理涉及襯套的維修工作時(shí)，機(jī)械師需要格外小心謹(jǐn)慎，并準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。

▲襯套通常被緊密地夾在兩個(gè)軸承之間，這種緊密的配合有時(shí)會(huì)導(dǎo)致軸承拆卸變得異常困難。由于襯套與軸承之間的摩擦力，以及可能的過(guò)盈配合，使得拆卸過(guò)程需要額外的耐心和技巧。

▲在這個(gè)塔基中，隱藏著一個(gè)襯套，當(dāng)拆卸軸承時(shí)，它便會(huì)在軸承后面顯露出來(lái)

在處理被襯套阻擋的軸承拆卸問(wèn)題時(shí)，滑錘確實(shí)是一種常用的方法。盡管我承認(rèn)在某些情況下這種方法可能是無(wú)法避免的，但我仍然更傾向于尋找能夠保持軸承平整（或盡可能接近平整）的解決方案。

過(guò)去，我經(jīng)常使用Wheels Manufacturing的擴(kuò)展夾頭，并通常將其與支撐組件的方式相結(jié)合。這些工具在大多數(shù)情況下都能完成任務(wù)，但偶爾會(huì)遇到夾頭設(shè)計(jì)過(guò)于鈍化，無(wú)法緊密地抓住軸承的情況——尤其是在襯套配合非常緊密的時(shí)候。此外，擴(kuò)展式的設(shè)計(jì)有時(shí)反而會(huì)讓已經(jīng)緊密的軸承變得更加難以拆卸——這顯然不是我們想要的結(jié)果。除了Wheels Manufacturing的工具外，Bearing Pro Tools的擴(kuò)展器或盲孔軸承工具也是可選的方案。

當(dāng)使用這類擴(kuò)展式工具時(shí)，需要格外注意確保夾爪不會(huì)與軸承后方的襯套接觸。有些襯套和軸承的組合具有斜邊設(shè)計(jì)，允許使用這種類型的工具進(jìn)行安全拆卸，但并非所有組合都如此。因此，在選擇工具和方法時(shí)需要謹(jǐn)慎考慮。

近年來(lái)，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些新的工具，如Alt-Alt的Alt Drift和Noble的拉拔器，它們的設(shè)計(jì)初衷就是解決襯套帶來(lái)的拆卸問(wèn)題。Alt-Alt的工具設(shè)計(jì)非常巧妙，但只有在襯套能夠至少偏移1毫米的情況下才有效——雖然這在很多情況下是可行的，但并不總是如此。與此同時(shí)，Noble的工具則采用了另一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路，但遺憾的是，現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法購(gòu)買到這款工具了。

▲這款已經(jīng)停產(chǎn)的Noble提取器在設(shè)計(jì)上借鑒了Chris King花鼓工具的技巧，它采用分體式擴(kuò)展器，可以根據(jù)軸承的寬度進(jìn)行靈活調(diào)整

即使擁有了所有可用的工具，被襯套阻擋的軸承有時(shí)仍然會(huì)成為現(xiàn)代自行車維修中的一大難題。盡管我嘗試了各種花哨的工具和方法，但這種類型的軸承拆卸仍然讓我比預(yù)期更多地使用了錘子和滑錘。這確實(shí)是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。

拆卸盲孔軸承

盲孔軸承拆卸是一個(gè)相對(duì)特殊的任務(wù)，它指的是在無(wú)法從軸承后方將其推出的情況下，需要從軸承最初被推入的方向?qū)⑵淅�出。這種拆卸方式在某些后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承上較為常見(jiàn)，為了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，盲孔軸承拆卸器與滑錘的組合成為了理想的解決方案。此外，當(dāng)軸承損壞且僅需拆除外圈時(shí)，盲孔軸承拆卸方法同樣適用。

我個(gè)人擁有一款表現(xiàn)出色的Enduro盲孔軸承工具，它的使用體驗(yàn)極佳，能夠穩(wěn)固地抓住軸承，并具備顯著的卡扣設(shè)計(jì)，以便在緊密空間中實(shí)現(xiàn)精確定位。這款工具不僅功能強(qiáng)大，而且非常耐用。然而，令人遺憾的是，對(duì)于大多數(shù)普通用戶而言，它的價(jià)格確實(shí)偏高。

▲在處理卡住的壓入式花鼓軸端蓋時(shí)，我最常使用的工具就是盲孔軸承拉拔器。經(jīng)過(guò)多次嘗試和比較，我發(fā)現(xiàn)這是最有效的解決方案。這款拉拔器能夠牢固地抓住軸承，并輕松將其從盲孔中拉出，大大簡(jiǎn)化了拆卸過(guò)程。

相比之下，市面上也有一些價(jià)格更為親民的通用盲孔軸承工具，這些工具在各大網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上都可以找到。我使用過(guò)其中的幾款產(chǎn)品，而我最喜歡的是一款包含16件套的汽車工具包，其尺寸范圍從8到58毫米不等，包括拉拔器和滑錘。雖然這款工具的價(jià)格不是最便宜的，但其更長(zhǎng)的夾頭和更寬的尺寸范圍使其在拆除爆炸式頭管軸承和深入自由花鼓體內(nèi)的軸承時(shí)表現(xiàn)出色。無(wú)論選擇哪種工具，都需要注意不要過(guò)度擴(kuò)展夾頭，以避免其斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

▲只需在網(wǎng)上搜索“十六件套盲孔軸承拉拔器”，你便可以找到與這款相似的工具包。這款工具包設(shè)計(jì)精良，適用于多種盲孔軸承的拆卸工作，既方便又實(shí)用。

總的來(lái)說(shuō)，選擇合適的盲孔軸承拆卸工具對(duì)于完成這項(xiàng)任務(wù)至關(guān)重要。無(wú)論是高端的專業(yè)工具還是親民的通用產(chǎn)品，都有其各自的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景。在選擇時(shí)需要根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算進(jìn)行權(quán)衡。

總結(jié)

好吧，首先，我明白這些工具建議可能會(huì)被很多人忽視。如果你是從零開(kāi)始建立自己的工具庫(kù)，那么我強(qiáng)烈建議你先購(gòu)買一把不會(huì)留下痕跡的錘子，這種錘子既適合初學(xué)者使用，也能滿足專業(yè)人士的需求。

接下來(lái)，你可能需要一套基本的長(zhǎng)平行銷沖頭，直徑大約在4-10毫米之間。這套沖頭將幫助你處理各種尺寸的軸承拆卸任務(wù)。

此外，一塊舊的木制砧板或類似的小木塊也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。你可以將其改造成一個(gè)不會(huì)留下痕跡的支撐面，理想情況下，可以在上面切出一個(gè)合適的凸起孔，以便更好地固定軸承。雖然這并不是最理想的解決方案，但對(duì)于許多常見(jiàn)的軸承拆卸情況來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)了。

▲這個(gè)簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的設(shè)置，只要操作得當(dāng)，就能展現(xiàn)出令人滿意的效果。圖中展示的中密度纖維板（MDF）邊角料，已經(jīng)伴隨我多年，成為我拆卸工作中的得力助手。

如果你渴望更深入地探索軸承拆卸這一領(lǐng)域的知識(shí)，我強(qiáng)烈推薦你訪問(wèn)Alt-Alt的網(wǎng)站。盡管我并未因此獲得任何廣告費(fèi)用，但我仍然要強(qiáng)調(diào)，他們網(wǎng)站上所展示的專業(yè)技術(shù)圖紙以及關(guān)于這個(gè)常被忽視的主題的詳盡指導(dǎo)，確實(shí)令人印象深刻。Alt-Alt的專業(yè)見(jiàn)解和對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求，無(wú)疑將為你的軸承拆卸工作提供不可或缺的支持和指導(dǎo)。

責(zé)任編輯：Avalon