德國(guó)本土品牌FOCUS在德國(guó)算是一個(gè)大品牌了,主攻中檔偏高端運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng),
以山地和公路車(chē)見(jiàn)長(zhǎng),不斷通過(guò)贊助一些地方和國(guó)際性的自行車(chē)比賽,
同時(shí)在一些雜志如BICYCLING上做廣告,使其品牌知名度在短短三四年里得以飆升.
從一個(gè)小品牌迅速上升為德國(guó)的一個(gè)自行車(chē)大牌和SCOTT,CUBE等形成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì).
FOCUS目前主要的市場(chǎng)也是在德國(guó)本土,但是他們的負(fù)責(zé)人說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)很大,
接下來(lái)也是他們的主要目標(biāo).看來(lái)品牌走國(guó)際化的道路是必然的趨勢(shì).
尤其中國(guó)市場(chǎng)的地位正在被不斷地認(rèn)可.


德國(guó)本土品牌BULLS是走中低端市場(chǎng)為主

VISION已經(jīng)成為臺(tái)灣天心公司搶占?xì)W洲市場(chǎng)占有率的武器

VISION主攻休息車(chē)把市場(chǎng),但是也有很多款輪組,牙盤(pán)推出,
目前VISION在歐洲的發(fā)展已經(jīng)成為SRAM的一大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了
FSA千呼萬(wàn)喚總算登場(chǎng)了

FSA這次展會(huì)的攤位設(shè)計(jì)還是定位在頂級(jí),定位在環(huán)法比賽,
SHOW出那些使用他的車(chē)隊(duì)的大大的圖片,
不過(guò)對(duì)于經(jīng)常看到FSA的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么吸引力,
所以來(lái)其攤位參觀的人實(shí)在很少.
德國(guó)本土PANTHER品牌還是牢牢抓住休閑車(chē)市場(chǎng)

歐洲的自行車(chē)市場(chǎng)主要還是休閑車(chē)市場(chǎng),一些本土品牌一直專(zhuān)注于休閑車(chē)市場(chǎng)不放松,
連那些大牌的TREK, SPECIALIZED,GIANT都根本斗不過(guò)他們,他們?cè)谛蓍e車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域絕對(duì)要比這些國(guó)際大牌更加專(zhuān)業(yè).這些市場(chǎng)份額是很難從他們手里搶走的.

而且這些國(guó)際大牌其實(shí)不過(guò)是在一個(gè)市場(chǎng)比較強(qiáng)勢(shì),如TREK, SPECIALIZED在美國(guó)十分強(qiáng)勢(shì),GIANT在大陸臺(tái)灣十分強(qiáng)勢(shì),在歐洲他們還是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)本土品牌如CUBE等等,而且他們?cè)诘聡?guó)市場(chǎng)份額都很小,為了國(guó)際化,他們有些是賠錢(qián)的.如GIANT在美國(guó)經(jīng)營(yíng)好多年都賠錢(qián).
隨著美國(guó)品牌不斷進(jìn)入歐洲搶奪本土品牌的市場(chǎng)份額,歐洲品牌也在不斷意識(shí)到這一點(diǎn).
前不久作為歐洲品牌的COLNAGO已經(jīng)正式宣布進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng).
目前歐洲市場(chǎng)尤其內(nèi)變速自行車(chē)仍然很受歡迎,而且現(xiàn)在SRAM的內(nèi)變速系統(tǒng)的通過(guò)不斷升級(jí)已經(jīng)和SHIMANO正形成巨大的競(jìng)爭(zhēng).

號(hào)稱(chēng)奧地利第一品牌的KTM已經(jīng)將德國(guó)視為其主要的市場(chǎng)之一

     由于借KTM摩托車(chē)品牌的優(yōu)勢(shì),加上KTM產(chǎn)品品牌定位的正確,不斷對(duì)歐洲市場(chǎng)尤其是德國(guó)市場(chǎng)發(fā)力.目前KTM自行車(chē)公司目前年銷(xiāo)高級(jí)自行車(chē)7萬(wàn)臺(tái)左右,主要行銷(xiāo)歐洲國(guó)家,德國(guó)也是KTM公司的主要市場(chǎng),所以對(duì)于這樣的一個(gè)展覽會(huì),他們絕對(duì)是不會(huì)放棄的.
除了KTM的摩托車(chē)品牌的優(yōu)勢(shì)對(duì)自行車(chē)的銷(xiāo)售帶來(lái)很多的幫助外,最主要的是KTM的總經(jīng)理是臺(tái)灣人,而且是女強(qiáng)人哦.更大的優(yōu)勢(shì)便是她對(duì)臺(tái)灣OEM組車(chē)廠,零件工廠十分了解.

     而且人脈相當(dāng)熟,使得交貨期,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快上一步.這是KTM在歐洲邁向成功的一個(gè)很大的原因哦.現(xiàn)在KTM已經(jīng)在SPECIALIZED之后,正式進(jìn)軍臺(tái)灣了,相信不久的將來(lái)也會(huì)進(jìn)軍中國(guó)大陸.KTM的設(shè)計(jì)的確十分漂亮,感覺(jué)有些車(chē)架造型不知道是SPECIALIZE仿KTM的還是KTM仿SPECIALIZED,總感覺(jué)KTM的涂裝更加漂亮一些.也許是因?yàn)橐恢毕嘈艢W洲人的設(shè)計(jì)能力一定比美國(guó)佬強(qiáng)的多的原因,否則全球的藝術(shù)中心為何會(huì)是在歐洲,歐洲文藝復(fù)興影響的不僅僅是那時(shí)的大工業(yè)時(shí)代,整整影響了幾代人.米開(kāi)朗基羅,達(dá)芬奇留下的經(jīng)典之作一直被后人所稱(chēng)頌.所以現(xiàn)在SRAM的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)總部也設(shè)在了歐洲而不是美國(guó).SRAM的產(chǎn)品不僅在品質(zhì)上面要出類(lèi)拔萃,而且在美學(xué),在藝術(shù)上也要有所突破

　　德國(guó)慕尼黑本土品牌國(guó)際自行車(chē)展,雖冠以國(guó)際展,

　　但其實(shí)還是一個(gè)本土品牌的自行車(chē)展,所以規(guī)模并不大.

　　該展雖然和歐洲國(guó)際自行車(chē)展(EUROBIKE)一樣都有著悠久的歷史,

　　不過(guò)由于歐洲展(EUROBIKE) 更加國(guó)際化,參展商來(lái)自世界各國(guó),

　　而慕尼黑展卻是一個(gè)地道的本土品牌展,由于參展商有限,影響力不斷受到歐洲展的排擠,

　　組辦方也無(wú)利可圖,曾一度中斷好幾屆,隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的結(jié)束,加上G20峰會(huì)倡導(dǎo)低碳環(huán)保,

　　還有德國(guó)政府越來(lái)越重視環(huán)保,更多支持倡導(dǎo)自行車(chē)運(yùn)動(dòng).所以主辦方今年花大錢(qián)做廣告,

　　同時(shí)給一些本土品牌參展商以低于歐洲展的一些優(yōu)惠政策,吸引了他們來(lái)參展,

　　還有很多室外的表演,活動(dòng),吸引很多自行車(chē)愛(ài)好者,所以今年的組辦還是相當(dāng)成功的.

　　看來(lái)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)在歐洲已經(jīng)越來(lái)越興盛了.

　　此次慕尼黑展中SHIMANO的陣容十分強(qiáng)大,不得不承認(rèn)SHIMANO歐洲公司的

　　管理行銷(xiāo)能力的確很強(qiáng),但是SRAM現(xiàn)在也在上來(lái)了,在歐洲和SHIMANO開(kāi)始了正面進(jìn)攻

　　不過(guò)在中國(guó)目前SRAM還是避開(kāi)和SHIMANO之間的正面交火.

SHIMANO歐洲公司已經(jīng)基本上都本土化了

發(fā)現(xiàn)今年上海展看到的國(guó)內(nèi)的SHIMANO的員工的工作服

都是仿照SHIMANO歐洲公司的設(shè)計(jì)的.而且SHIMANO本次

標(biāo)致也出自行車(chē),而且還十分搶眼,沒(méi)想到吧 .

標(biāo)致是世界上汽車(chē)品牌中第二個(gè)歷史最悠久的品牌,也是全球十大汽車(chē)公司之一.
標(biāo)致的自行車(chē)款式還真不少哦,但是在國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)
標(biāo)致的自行車(chē)攤位位置很明顯,而且攤位特別大

標(biāo)致有錢(qián)啊,攤位不僅大,偌大的地方就放一臺(tái)自行車(chē)車(chē),攤位位置極佳,
而且裝修也不菲哦.

德國(guó)標(biāo)致的經(jīng)典概念車(chē),確實(shí)十分迷人哦

標(biāo)致的這臺(tái)概念車(chē)造型夸張,設(shè)計(jì)經(jīng)典,成為整個(gè)會(huì)場(chǎng)的亮點(diǎn).

TYRELL(泰勒)德國(guó)本土一個(gè)小眾品牌,產(chǎn)品品牌卻十分高端

大牌標(biāo)致的隔壁是一家德國(guó)本土的小眾品牌TYRELL,聽(tīng)該品牌市場(chǎng)部的人介紹,
TYRELL雖然是德國(guó)本土的一個(gè)小眾品牌,但是他的歷史卻相當(dāng)悠久.這個(gè)品牌是一個(gè)名叫泰勒的德國(guó)自行車(chē)選手創(chuàng)立的,而且產(chǎn)品售價(jià)十分昂貴,主要賣(mài)給懂車(chē)的人.今年推出2011款車(chē)架和系列整車(chē),的確做工相當(dāng)漂亮,圍觀的人不少.

TYRELL這款鋼架整車(chē)我也比較喜歡

這款鋼架十分漂亮,而且聽(tīng)說(shuō)是永不生銹.裝的是最新款的SHIMANO 10速XT套件,
前叉是用的SRAM 最新款SID TEAM,如果變速系統(tǒng)也換成SRAM XX那就更完美了

鋼架在德國(guó)現(xiàn)在也開(kāi)始流行起來(lái)

聽(tīng)我歐洲同事說(shuō)德國(guó)現(xiàn)在也興起鋼架熱還有后減震車(chē)架,他也喜歡鋼架,
自己還征得現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意,試坐了一下該品牌鋼架整車(chē).感覺(jué)還真的不錯(cuò)哦

現(xiàn)在很多德國(guó)小眾品牌也想國(guó)際化,TYRELL也是之一

由于很多美國(guó)自行車(chē)品牌紛紛國(guó)際化,如TREK,SPECIALIZED,CANNONDALE
不斷加大對(duì)德國(guó)市場(chǎng)的行銷(xiāo)力度,對(duì)很多守著本土市場(chǎng)的小眾品牌來(lái)說(shuō),
殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)很大競(jìng)爭(zhēng)壓力,現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)德國(guó)本土的CUBE和CANYON
都準(zhǔn)備進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)了.這家德國(guó)的本土小眾高端品牌TYRELL也不例外,
負(fù)責(zé)人專(zhuān)門(mén)擺出場(chǎng)地和架勢(shì),積極主動(dòng)接受媒體的采訪報(bào)

德國(guó)本土的大牌FOCUS也擺出強(qiáng)大陣勢(shì)