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【小藥水通勤日記】在京都騎車上學的二三事
早就知道日本的公共交通出行成本非常高,自行車通勤才是正道。原來打算直接騎VENGE上學,但看見路邊再破的車子也會上鎖之后,頓時就虛了……還是買臺專用的買菜車吧,丟了也不心疼那種,二手最好。
離家最近有賣中古(日語里的“二手”)的,是連鎖店eirin(不是映倫),在京都有十幾家分店,大部分是賣淑女車、電助力之類生活用、相對低端的車,也有專門賣中高檔運動自行車的分店。我家這邊的同志社前店,中古放外面,新車放店里,二樓則有一些非常入門級別的運動自行車。店里也有不少配件,甚至有維多利亞的外胎,讓我感覺挺意外的。
日常通勤的車輛,好看點的新車價格大概在2萬日元左右,中古車則大多在1萬日元以下。我挺喜歡上面這輛青色的車,但想想沒必要花這么多錢,還是買中古好了。最后買了這輛黑色的車,標價9000多的日元,稅后10788日元,合人民幣670元。
配置不錯了,有禧瑪諾的6段變速。在京都經(jīng)常要爬坡,變速十分有用,這種車子在市區(qū)里騎起來其實挺舒服的。還包含了車鎖、前燈(摩擦發(fā)電那種)、車頭框,算是配件齊全。
不知道島國汽車對于自行車的讓行是否到位了呢?
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22到位了,會主動讓行,難得才會遇到不讓的
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22這個要點贊啊
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22我也是京都的! 話說有什么好的騎車路線推薦下嘛
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22QQ:397029033 有機會一起
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22有微信嘛?我沒有QQ……
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22dk-sun-ud
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22所謂海員車大部分是賊贓
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22看來日本的共享單車行業(yè)并不發(fā)達啊聽說日本街頭有很多設計很牛的自行車保管站,是真的么?
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22奈良見過摩拜,主要日本自行車沒法亂放的,所以共享單車完全不可能
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22自行車停車場其實挺多的,不如自己買車了
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22剛從京都和大阪旅游回來,路邊停著的車也有不少不錯的啊,京都住的民宿附近就有一戶民居門前長期放著一臺birdy,在大阪還看到一臺105配置的allez和一臺red配置的felt不知道什么型號,都是通勤用的
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23這就有點過分了 我在霓虹見過最好的通勤車(指鎖在路邊的)也就是105這個級別的
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22還是文化沉淀了,他們開始玩這些時候我們都完全不知道公路車的,真正頂級的車子其實也不是很常見,但群眾基礎確實大
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22謝謝謝謝
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22樓主居住在京都附近,也是想帶著自行車去更多更遠的地方才來的日本的,大家如果想來關西騎游或者普通自由行,可以支持下我的民宿,聯(lián)系微信:dk-sun-ud,定制攻略全程支持=v=
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24不行的。。。城市中心到處不許停自行車,不過稍微偏一點就隨便放了,也很安全,我住鄉(xiāng)下從來沒鎖過
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22對了,還有個疑問。之前看到個說法,“日本人再熱情、禮貌也無法掩蓋內(nèi)心深處的冷漠”,這是真的嗎?拋開什么民族大義家國情懷什么的,普通日本人的性格到底是啥樣的。。。。以后有過去長住的打算,想好好了解下
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22哪里都是什么樣子的人都有啦,中國你也找不出什么標準的性格刻畫的
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22都是買菜車啊,而且是有變速的買菜車,價格不錯
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22京都到了東邊和北邊就很多爬坡了,沒變速遭不住
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22居住在京都,想騎車去更多的地方!歡迎大家光臨我的民宿,可以做關西免費導游哈哈哈,騎車路線也是
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