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五、棗陽自行車廠

▲這是野馬牌自行車標

棗陽自行車廠的前身是棗陽柴油機廠。1980年開始改產(chǎn)ZA-51型自行車的前叉。1981年，試制出“飛龍牌”28英寸自行車。1982年，又推出了“持久牌”自行車。由于不屬于國家計劃內(nèi)自行車定點生產(chǎn)廠家，1984年，棗陽自行車廠按國家政策要求進行整頓。

1985年，經(jīng)輕工業(yè)部、兵器部、航空部聯(lián)合檢查組驗收合格后，成為全國自行車定點企業(yè)，并開始生產(chǎn)“野馬牌”自行車，當年即生產(chǎn)自行車28萬輛。

▲這是我所收藏的野馬牌自行車說明書

六、第一拖拉機制造廠

位于洛陽的中國第一拖拉機制造廠，在行走機械圈子里已經(jīng)是聲明在外，本該深耕拖拉機制造，但是看到自行車行業(yè)轟轟烈烈的發(fā)展勢頭，也沒有忍住。1980年，第一拖拉機制造廠生產(chǎn)出了“東方牌”自行車。

▲這是東方牌自行車標

1981年，第一拖拉機制造廠從河南省85萬輛自行車的生產(chǎn)配額中獲得了20萬輛的配額，成為河南省僅次于安陽自行車廠的第二大自行車生產(chǎn)企業(yè)。在以后的數(shù)年中，產(chǎn)量逐年增加。雖說“不務(wù)正業(yè)”，卻也算“事業(yè)有成”。

今天，再次訪問中國一拖集團的網(wǎng)站，卻找不到一點關(guān)于自行車的蛛絲馬跡。

▲這是我所收藏的兩份東方牌自行車說明書

七、廈門自行車廠

1975年-1981年，福建省由國家投資建成廈門自行車廠，開始生產(chǎn)“武夷牌”自行車。

▲這是武夷牌自行車標

1987年，廈門自行車廠與西德比利亞工業(yè)投資有限公司、香港金木公司合資成立廈門歐拜克自行車公司，生產(chǎn)高中檔自行車，年生產(chǎn)自行車30萬輛，產(chǎn)品80%以上出口，主要銷往歐美市場，產(chǎn)品品種有運動車、山地車及BMX越野車。

我手頭有一本歐拜克自行車的說明書，里面文字全用繁體字印刷，充分體現(xiàn)了其中外合資的與眾不同。

▲這是我所收藏的一份歐拜克牌自行車說明書，亞運元素體現(xiàn)出了它的大概時間年限

八、江門市自行車工業(yè)公司

1974年，江門市二輕局讓原江門市木器工業(yè)公司開始轉(zhuǎn)產(chǎn)自行車。并成立江門市自行車總廠，屬集體所有制企業(yè)。公司下轄13個廠，實行專業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)，定牌為“海鷗牌”。1976年開始接受國家生產(chǎn)任務(wù)，當年生產(chǎn)了兩萬多輛。

1979年，改為江門自行車工業(yè)公司，為全國自行車生產(chǎn)定點廠之一。1981年，開發(fā)生產(chǎn)26英寸自行車新品種。翌年，投資723.43萬元擴大生產(chǎn)能力，年產(chǎn)量達46.15萬輛。之后，自行車市場疲軟，1983年產(chǎn)量降至11.11萬輛。1985年，公司實行個人承包經(jīng)營。

1986年起，公司不斷開發(fā)出新產(chǎn)品并提高質(zhì)量，推出了全新的凱旋牌自行車，產(chǎn)品迅速進入東南亞和美國市場。1988年，公司自行車產(chǎn)量回升到28萬輛。從1993年開始因市場變化，自行車生產(chǎn)逐年下滑，是年，自行車產(chǎn)量為5.08萬輛，1994年為2萬輛，1997年僅1.23萬輛。2000年，處于半停產(chǎn)狀態(tài)。

關(guān)于江門自行車廠的實物或圖片資料，我搜集到的不多，手頭只有一份自行車說明書，里面的內(nèi)容一會簡體字，一會繁體字，風格混亂，我也很難判斷年限。

這是我所收藏的江門自行車工業(yè)公司的自行車說明書，上面沒有品牌，所以難以考證具體時間。

好了，今天就介紹這些車廠。最后列兩個自行車廠，要是有感興趣的朋友可以發(fā)掘一下它們的歷史，在評論區(qū)和大家分享一下。

1.西北自行車廠，自行車品牌——熊貓。

2.揚州自行車廠，自行車品牌——五亭橋。

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