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年終總結(jié)：4個關(guān)鍵詞回顧2020年全球自行車產(chǎn)業(yè)
2020年是令人難忘的一年。年初開始的新冠疫情最終蔓延肆虐全球，它帶走無數(shù)生命的同時也重創(chuàng)了世界經(jīng)濟(jì)。而對于全球自行車產(chǎn)業(yè)，2020年則是復(fù)雜、糾結(jié)甚至戲劇性的一年，以下4個關(guān)鍵詞也許可以復(fù)刻出這一年的經(jīng)歷。
恐慌
2020年頭3個月的關(guān)鍵詞是“恐慌”。面對突如其來的疫情，各國都采取了激進(jìn)的管制措施，包括邊境管制、取消公眾活動等等，以求短時間內(nèi)遏制病毒傳播。
首當(dāng)其沖的是亞洲各國的自行車生產(chǎn)基地——工廠停產(chǎn)、物流受阻，擾亂了供應(yīng)鏈的正常節(jié)奏。延期交貨的消息從各大生產(chǎn)商陸續(xù)傳來，引發(fā)產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。
很快，消費(fèi)端也受到了同樣的打擊，賣場關(guān)門歇業(yè)和消費(fèi)者的悲觀情緒讓各大品牌的銷售量幾乎雪崩式下跌。行業(yè)巨頭Shimano第一季度營業(yè)額同比下降12.3%；運(yùn)動相機(jī)品牌GoPro第一季度營業(yè)額同比直接暴跌51%；荷蘭Accell集團(tuán)緊急取消預(yù)定的股東分紅，并追加5000萬歐元的信貸額度；加拿大Dorel集團(tuán)的運(yùn)動部門則估計疫情造成了6百萬美元的銷售額損失。
上半年幾個重要展會也受到干擾：第30屆中國展兩次延期，最終延至2021年5月；臺北展則是先宣布延期后取消。本年的UCI公路世巡賽也全部延期。值得驕傲的是，疫情初期中國自行車企業(yè)的慷慨捐贈和積極復(fù)產(chǎn)復(fù)工，在疫情引起的一片恐慌中帶來了希望和力量。
復(fù)蘇
令人意外的是，疫情造成嚴(yán)重后果的同時，也深刻改變了人們的行為習(xí)慣。
自行車作為通勤工具，被廣泛認(rèn)為比公共交通和私家車更能有效維持社交距離；世界衛(wèi)生組織專門發(fā)文鼓勵多騎車；騎車作為一種娛樂休閑活動，可以緩解各種運(yùn)動場所被關(guān)閉而導(dǎo)致的麻煩；自行車作為一種老少咸宜的產(chǎn)品，能夠覆蓋多種層次的用戶需求。這一切讓自行車產(chǎn)業(yè)從4月起獲得了強(qiáng)勁復(fù)蘇。
復(fù)蘇直接反映在各大上市集團(tuán)第二、三季度的財務(wù)報表和股價上：巨大集團(tuán)（GIANT）在今年第三季度的收入與去年同期相比增長14.6%，為194.7億新臺幣（約合6.814億美元）；荷蘭Accell在第二季度成功實現(xiàn)反彈，不但彌補(bǔ)了一季度的損失，還實現(xiàn)上半年銷售額總體增長4%，第三季度更是鞏固增勢，與去年同期相比銷售額大幅增長38%；與2019年同期相比，今年7月份美國自行車進(jìn)口量增長達(dá)35.6%，為190萬輛，以美元計算增長達(dá)26.6%，為1.51億美元。
復(fù)蘇不僅僅是銷售端獲益，而是全產(chǎn)業(yè)鏈分享。例如，專注于頭盔安全技術(shù)研發(fā)和授權(quán)的瑞典公司MIPS，前9個月的銷售額大幅增長了24%，單看第三季度的銷售額竟然創(chuàng)歷史紀(jì)錄地增長94%，這家公司直接點明是受自行車頭盔強(qiáng)勁的需求所驅(qū)動。
忙碌
銷售的強(qiáng)勁復(fù)蘇，反過來對供應(yīng)商施加巨大壓力。
大量的訂單很快填滿各大代工廠的產(chǎn)能，幾乎所有的工廠都在滿負(fù)荷運(yùn)行，訂單都排到了2021年年中，甚至出現(xiàn)了“爆單”“一單難求”的景象。
對此，行業(yè)巨頭Shimano也在財報中委婉提到“經(jīng)銷商庫存處于偏低水平”。對于消費(fèi)者而言，最直觀的感受就是缺貨和漲價，無論是整車還是配件。
未知
然而面對即將到來的2021年，未知的陰云卻籠罩在自行車產(chǎn)業(yè)的頭頂上。
從積極的角度看，隨著疫苗的大規(guī)模上市，新冠疫情有可能在2021年某個時間點被撲滅，一切經(jīng)濟(jì)活動將會恢復(fù)正常。自行車用戶群的擴(kuò)大，騎車健康安全形象的傳播，對整個行業(yè)來說是長期利好。在2020年中國自行車產(chǎn)業(yè)大會上，各位嘉賓也一起暢想后疫情時代的新機(jī)遇和新格局。
然而悲觀的觀點認(rèn)為，2020年后半段紅火的產(chǎn)業(yè)，是疫情刺激下的虛假繁榮，在疫情結(jié)束后終會歸于沉寂，甚至?xí)驗樘崆搬尫帕诵枨蠖萑胨ネ�。美騎評論區(qū)也有網(wǎng)友發(fā)表了類似的觀點。
年底的時候，歐洲各國又爆發(fā)第二波疫情，比第一波更為嚴(yán)重。各國又開始采取嚴(yán)厲的封城措施，本就延到11月的歐洲展無奈取消。美國更是深陷疫情，尚未有緩解的跡象。此外又有多個國家傳來病毒變異的壞消息，更為未知的未來增添一絲變數(shù)。
你怎么看過去的2020年？你對2021年有什么樣的預(yù)期？歡迎各位網(wǎng)友留言討論。
圖：KzMe、Fun倪
責(zé)任編輯：BAMBOO
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大家都說
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Dr.John 2020-12-28 01:07
荷蘭本土品牌的話蠻多的，大廠有Gazelle、Cortina、Koga、GIANT、Batavus、Sparta、Pegasus，小廠就不計其數(shù)了。
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Dr.John 2020-12-28 01:10
鄉(xiāng)下騎行就看輪胎寬度、避震前叉、鏈條保護(hù)、助力功率這些配置了。
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lz2 2021-01-12 15:50
再咨詢一下：你知不知道Protanium是哪個國家的品牌？這個品牌有一款軸轉(zhuǎn)動電助力自行車
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Dr.John 2021-01-12 17:42
荷蘭的，現(xiàn)在屬于荷蘭Accell自行車集團(tuán)。但我沒看到有軸傳動的，只看到鏈條和皮帶傳動的。
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lz2回復(fù)Dr.John2021-01-13 19:23
謝謝。有的，挺好的，不知哪里能買到?你的微信？我可以再微信里發(fā)圖片給你看看？
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Dr.John回復(fù)lz22021-01-14 17:22
你有沒有加美騎旅行頻道官方群，里面喊一聲我加你。如果沒加群的話，找哪個美騎員工拉一下你。
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tacx 2020-12-27 19:13
2016-2020近4年公路單車投（透）資（支），個人定義大部分為非理性消費(fèi)，非正確指導(dǎo)的誘導(dǎo)性消費(fèi)。預(yù)期理性投資方對2021抱持續(xù)性悲觀態(tài)度，可能導(dǎo)致前所未有的資金流失，如購置高檔全隱藏走線碟剎公路，固有資產(chǎn)保有凈值下跌至剩余3成，而且以更低價格轉(zhuǎn)手中介市場。個人信用評級再次下跌，為“可疑”級別
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幾何一號 2020-12-25 10:48
東奔西走何日休
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kingfar 2020-12-25 10:48
前半年是買不到，后半年是買不起…………加買不到。個人覺得疫情對市場的影響不是自來水，說開就開說關(guān)就關(guān)。即便疫情被疫苗控制住，但是疫情帶來的陰影可能會持續(xù)很久，這種買不起可能會持續(xù)好幾年。等等黨可能會等著等著就老了……
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
常駐荷蘭，旅行車愛好者，關(guān)注當(dāng)?shù)刈孕熊囄幕彤a(chǎn)業(yè)。
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