深夜騎談丨你能接受本土品牌比國際大牌貴嗎？
瑞豹喜提IF工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，千里達(dá)車隊(duì)主將奪得2020XC世錦賽銀牌，森地客首次正式登陸世巡賽……中國大陸本土品牌在國際上的知名度越來越高，與此同時(shí)也收獲了許多贊譽(yù)。
曾幾何時(shí)，大陸本土品牌就如曾經(jīng)的國產(chǎn)汽車一樣，是“質(zhì)量差、性能差”的代表。但在如今，國產(chǎn)汽車也終于憑借著新能源與不再“借鑒”他人的原創(chuàng)設(shè)計(jì)開始逐步被國人所稱贊。而現(xiàn)在，一些本土自行車品牌的技術(shù)力、產(chǎn)品力也在逐步上升，發(fā)展趨勢與本土汽車品牌頗有些相似。
當(dāng)然，質(zhì)量、技術(shù)與性能提升意味著更加昂貴的研發(fā)/制造成本，意味著產(chǎn)品售價(jià)的水漲船高，就如汽車界的蔚來、積極投身賽車界的領(lǐng)克一樣，部分本土品牌的高端自行車產(chǎn)品售價(jià)甚至超過了歷史悠久的國際大牌。
對此，美騎網(wǎng)的各位車友們怎么看？當(dāng)那些“年輕”的中國大陸本土自行車零部件/整車的價(jià)格比某些國際大牌還昂貴時(shí)，你還會考慮本土品牌嗎？歡迎大家積極參與投票，并在評論區(qū)分享自己的想法、見解哦~！
責(zé)任編輯：BAMBOO
大家都說
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tacx 2021-03-12 04:17
做了個(gè)思維導(dǎo)圖，叫做“小白的選擇”… 品牌和價(jià)格已經(jīng)被弱化，正確購買，起主導(dǎo)作用的還是買家，而不是品牌或者價(jià)格
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JOJOLEE 2021-03-12 13:55
但問題在于第二步。怎樣算好的？
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Mohism 2021-03-12 08:33
國內(nèi)的牌子之所有這個(gè)膽子跟著國外名牌叫同樣的價(jià)格，是因?yàn)橄M(fèi)者無法驗(yàn)證它的品質(zhì)。手機(jī)為什么可以？因?yàn)橛邪餐猛�，有各種專業(yè)媒體的數(shù)據(jù)對比橫測，好壞一目了然。而車架輪組……誰會去扳斷幾個(gè)去測試受力，誰又能去找一個(gè)風(fēng)洞去測試廠家吹出來的參數(shù)？
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kingfar 2021-03-12 08:59
有德國TOUR的測試可以做參考，不是絕對公平也是相對公平。就是從未見過國內(nèi)品牌出現(xiàn)~
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在等你們準(zhǔn)備好的XEON回復(fù)kingfar2021-03-12 09:24
老哥，最近我在考慮從零件慢慢攢一輛心儀的山地車。以前就很喜歡focus fsl，現(xiàn)在某魚上看到有幾個(gè)車架，看起來很美好，就是不知真假（這種小眾品牌老車架做假的概率高不高）
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kingfar回復(fù)在等你們準(zhǔn)備好的XEON2021-03-12 09:34
我沒二手緣……買個(gè)夾器都能翻車。最后和人撕了半天退了買的全新
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蓮子_煙火 2021-03-12 01:33
分公司分產(chǎn)品，華為和大疆我能接受，別的我暫時(shí)接受不了
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JOJOLEE 2021-03-12 10:26
可華為也是砸了很多錢才有今天的吧？一開始誰能接受P30賣那么貴呢
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FreeTour自由行回復(fù)JOJOLEE2021-03-14 08:54
還有五菱，五菱宏光 Mimi EV ，銷量超過特斯拉model 3
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浪速飛人@ 2021-03-12 00:06
讓利給經(jīng)銷商，瞎贊助網(wǎng)紅，以這樣的方式賣高價(jià)的vortex輪組就是最不配的
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赤子之心PMZ 2021-03-12 15:11
我是今生第一次見終端銷售有一半利潤的輪組。出廠還得賺一點(diǎn)。一萬多的輪組有七八千是利潤，可想而知他是個(gè)什么玩意。圈里的幾個(gè)老牌kol都在吹他，可想而知營銷費(fèi)多少。。。。。品質(zhì)怎么樣大家自己想
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拳打小粉紅回復(fù)赤子之心PMZ2021-03-12 17:34
你這個(gè)斷人財(cái)路...不怕被業(yè)內(nèi)“大佬”人肉？
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Dr.John 2021-03-11 20:29
中國制造=粗制濫造的時(shí)代已經(jīng)過去了�，F(xiàn)在在歐洲賣得好賣得貴的中國產(chǎn)品不勝枚舉，很多連外文名字都不取，直接中文拼音上，華為就不說了，行業(yè)內(nèi)也有八方。只要認(rèn)真耕耘產(chǎn)品，重視質(zhì)量和服務(wù)，賣得貴不算個(gè)事兒。
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蓮子_煙火 2021-03-12 01:31
華為那是通訊巨頭，在一個(gè)手機(jī)行業(yè)也是做了很多年，最起碼之前銷量世界前二，你告訴我別的公司怎么比，華為，大疆，國家電網(wǎng)這些本身就是走在科技前沿的，你舉個(gè)例子不合適
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Dr.John回復(fù)蓮子_煙火2021-03-14 06:50
自行車行業(yè)內(nèi)有八方股份，就做電助力車的中置電機(jī)，廣受歐洲用戶追捧。
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ＭＡＧＵＲＡ 2021-03-16 08:56
真正的競爭力價(jià)格永遠(yuǎn)是重要一項(xiàng)，做不到好很多，憑什么比人家貴?國產(chǎn)手機(jī)因?yàn)樽龅暮芎�，所以基本上除了蘋果就是國產(chǎn)手機(jī)了，之后再慢慢高底搭配的來，還沒有實(shí)力就想割韭菜的單車方面的資本人，
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幾何一號 2021-03-16 09:14
好像以前是日本的牌子，好不好試試就知道了吧
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風(fēng)南天 2021-03-13 08:25
本土的自行車品牌比國外貴？國外的價(jià)格已經(jīng)夠虛高了，還嫌不夠？？？所謂的研發(fā)不就是個(gè)車架嗎？其它的你只是個(gè)負(fù)責(zé)組裝的！而且?guī)缀芜�是大家相互模仿借鑒，有一個(gè)稍微弄出不到1%的幾何變化，其它人再紛紛借鑒，你的研發(fā)在哪里呀，就這你還想賣個(gè)更高的價(jià)格
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windkid 2021-03-12 16:43
一邊是成本+關(guān)稅+運(yùn)輸+利潤，另一邊是成本+利潤，憑什么還要比人家加了關(guān)稅的賣得更貴？
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幾何一號 2021-03-12 17:38
那些國際大牌不是也有很多為了降低成本而選擇國內(nèi)代工的嗎
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windkid回復(fù)幾何一號2021-03-13 15:47
其實(shí)很多國內(nèi)代工了還要通關(guān)出去走個(gè)進(jìn)口流程，一來一回關(guān)稅該有的還是有
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天下最末 2021-03-12 15:56
其實(shí)最主要的是國產(chǎn)的研發(fā)投入太少了，而且市場逐利，都急于見到利潤，所有好多的都是找個(gè)國際品牌改個(gè)無關(guān)緊要的尺寸或者微調(diào)下結(jié)構(gòu)就說成是自己研發(fā)的，止于測試參數(shù)都是直接抄的國外的參數(shù)。不要說胡扯，之前做機(jī)械方面的工作，接觸很多國際品牌和國內(nèi)品牌，比如風(fēng)機(jī)，國內(nèi)廠家私下明說就是抄的國外的風(fēng)機(jī)參數(shù)，像什么貝斯實(shí)驗(yàn)室測試參數(shù)啥的，都是抄的�？赡芮捌谑褂眯Ч粯�，但是在使用時(shí)間一長，國產(chǎn)設(shè)備性能衰減就大了去了
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美美五 2021-03-12 13:41
暫時(shí)不相信這個(gè)品質(zhì)更優(yōu)。官家私家都吹牛B、糊弄百姓，怕怕
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大內(nèi)高高手 2021-03-12 12:14
沒繳關(guān)稅的貨憑什么比人家繳了關(guān)稅的貨貴？你的品牌價(jià)值，性能，質(zhì)量比人家好那么多嗎？
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JOJOLEE 2021-03-12 10:21
忍不住點(diǎn)贊
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B站同名，翻譯一些自己覺得不錯(cuò)的東東。(￣▽￣)／
