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送SEKA車架、大牌頭盔！2021環(huán)法征文火熱進(jìn)行中！你的愛車、騎行裝備品牌是否曾出現(xiàn)在環(huán)法賽場上呢？只要出現(xiàn)過，不管是出現(xiàn)在今年還是三十年前的環(huán)法，不管是公路車還是山地車，你都可以分享自己的騎行故事、騎行裝備，有機(jī)會贏車架大獎(jiǎng)！

今天由“諸神的鋼鐵洪流”與我們一同分享他的騎行故事，一起來看看吧。

又是一年環(huán)法季，突然發(fā)現(xiàn)這人老了，就喜歡回顧過去了。那么，3,2,1，開始。

記得小時(shí)候，啟蒙我騎車的，是老媽的一臺紅色女裝車，24寸線剎。年代太久遠(yuǎn)不記得是啥牌子了，在那臺車上，我從學(xué)推車，到學(xué)溜車，到突然不知怎么就坐上坐墊學(xué)會了騎車。后來初中上學(xué)，我開始騎老爸退役的鳳凰鐵坦克，跟下面配圖差不多吧。到了高中，我才真正意義上有了第一臺自己的變速山地自行車。牌子叫阿米尼，3x7變速。不知道各位聽沒聽說過這牌子，要是都沒聽說過，那就是我暴露自己年齡了。一笑而過就好啦。這臺車陪我一直到大學(xué)畢業(yè)，風(fēng)里雨里，跟同學(xué)比賽誰騎的快，誰騎的慢，誰帶的女孩重，咳咳，這個(gè)有點(diǎn)跑題了。

▲這樣的車，大家是不是很有回憶？

時(shí)間總是過得飛快，一晃就過去好多年，我也慢慢地從兩輪動力、燃料食用油選手轉(zhuǎn)型到了四輪動力、燃料石油選手，日子就是這么不緊不慢平平靜靜地過。偶然一天，散步路過自行車店？看看那些穿起騎行服，帶著騎行頭盔風(fēng)風(fēng)火火拉火車的騎行車友，心中那小火苗一下就又竄了起來。那么，很簡單，買車開心地騎吧。

于是開心的騎行生活就來了。

第一臺車，啥都不懂，我先買了臺美利達(dá)勇士500，沒有啥圖片，也沒騎多久，就覺得沒意思了，于是，又找朋友幫我組了臺Lapierre山地車，就下面這臺。

然后我“職業(yè)生涯”唯一一次站臺領(lǐng)獎(jiǎng)，就是靠這臺拉皮兒，估摸著也能叫冠軍車吧。后來我賣了這臺車，為什么要賣呢？因?yàn)槭姑賳局乙_始騎公路車了。

說到公路車，最開始就是被流川楓給害的，（不像很多小伙伴被彭于晏的《破風(fēng)》弄下坑）這精神小伙，騎著公路車在海邊溜達(dá)的畫面，一直就在我腦海揮之不去。

▲反正就是這個(gè)精神小伙拉我下海的

總體來說，我就覺得騎公路車帥啊，帥就是第一生產(chǎn)力嘛，于是我就開始鼓搗自己的公路車了。

第一臺公路車，既然出發(fā)點(diǎn)是帥，那么就從帥入手咯。瀏覽了好多圖片，發(fā)現(xiàn)皮娜家的65.1外形很不錯(cuò)喲，金蛇郎君用的武器般的前叉，那就它吧。興沖沖地找車店咨詢。結(jié)果，人生中第N次打擊如約而至，也告訴我什么叫思維是豐滿的，現(xiàn)實(shí)是骨感的。這貨沒有了……這是什么操作？什么叫沒有了，其實(shí)我漏聽了一個(gè)詞，叫“換代”。

于是“我要皮娜，我?guī)湍阗IXX好不好？我要皮娜，加XX，我要皮娜！”心中有兩個(gè)小人在相互PK著，再然后，它就這樣走進(jìn)我的生活了。

▲隨便保個(gè)養(yǎng)都能野外直出佳作，感謝拍攝大神段老師

也不知道是SKY讓我覺得喜歡，還是天空讓我覺得向往，我就覺得我喜歡黃色，也喜歡犀牛這個(gè)動物，那么一切就順理成章了。猶記得當(dāng)年，這車裝好后，我恨不得抱著它睡覺的感覺。也是在這臺車上，我慢慢地從一個(gè)公路小小白折騰成了一個(gè)大白。套件從機(jī)械到電變，輪組從鋁輪到碳刀，彎把從破風(fēng)到超輕，功率計(jì)從單邊到雙邊樣樣不拉，有一樣學(xué)習(xí)一樣，那時(shí)候美騎網(wǎng)成為了我閑暇時(shí)必上的一個(gè)網(wǎng)站，只是當(dāng)時(shí)沒注冊會員，也不太喜歡在論壇發(fā)帖。

于是，車來了，那就好好騎咯。好好騎車很上頭的，不信可以看看飆速宅男。

▲氣勢上就不能輸

▲最初的騎行是簡單又美好的

▲愉快地出去爬山，雖然1%的坡都不想爬

▲環(huán)法公開賽上的我們

▲同一個(gè)目標(biāo)同一個(gè)方向

▲2017年第一版隊(duì)服大合影

跟一幫愛好騎行的朋友騎車，那還是相當(dāng)?shù)拈_心。只是為什么他們身材都比我好，一直就是個(gè)未解之謎。我只能以我是“沖刺手”要靠噸位碾壓別人來安慰自己了。

▲車水馬龍中的小黃車

▲插播一條我的鋼架車

▲最后一次兩弟兄合個(gè)影，再過段時(shí)間就要分別了

有的時(shí)候呢，一句話，或者一個(gè)眼神交匯都可以改變?nèi)松囊欢螝v程。一次偶然去上海玩，一個(gè)漂亮的顏色映入眼簾，于是不知道過了多久，兩個(gè)Bianchi的箱子不知道從哪里跳進(jìn)了我的房間。

反正裝車這種事情，我頂多是把它們安裝起來，但是要怎么合適地配合運(yùn)行起來，這就大大超出了我的能力了。不過我一直覺得專業(yè)的事情就應(yīng)該給專業(yè)的人做，那么還猶豫啥呢？走起！

▲帥氣又溫柔還有點(diǎn)靦腆的JS小哥哥

▲經(jīng)過小哥哥那X科圣手附魔了一下，53碼的XR4感覺都在發(fā)光

▲遠(yuǎn)處大媽默默觀察兩個(gè)穿緊身褲的BT

人總是不滿足的生物，我不出意外地進(jìn)入了追求“輕量化”的模式，總覺得車子能輕就輕，不能輕創(chuàng)造條件也要輕。雖然我還算是有絲絲理性提醒著自己，車子有些部件還是不能為了輕而不顧使用效果，但我很快還是陷入拆開快遞十分爽，一直拆就一直爽，盲目且有點(diǎn)瘋狂的感覺里。在后面騎行的過程中，事實(shí)證明我錯(cuò)了。

▲當(dāng)時(shí)就覺得，把那水壺架換了會不會更輕點(diǎn)

偶爾聽說有個(gè)叫磨坊的騎行活動氛圍很好，新車在手，那無論如何都是要去一探究竟的。約上了幾個(gè)朋友，利用個(gè)周末興沖沖地前往體驗(yàn)，這下既打開了我的視野，又認(rèn)識了更多的朋友，也讓我在車輛超輕的道路上狠狠地踩了一腳剎車。具體啥，俺就不說了，反正小丑竟是我自己，真是一把辛酸鼻涕啊。

▲事實(shí)證明，再怎么大力的扳手也壓制不住一根想要自由飛翔的彎把。

▲烏泱泱的一大幫騎友，現(xiàn)場的氛圍好有感覺

▲因?yàn)槊つ壳筝p的原因，半路上出了點(diǎn)小插曲，最后個(gè)打卡留下了個(gè)遺憾

▲廣東的天氣真的好好啊，這算不算是火燒云？

時(shí)間一晃又過去了許久，最初騎車的快樂似乎減少了不少，沖勁也降了許多，整個(gè)人也懶散了起來。不出意外，我的肚子日漸突出起來。（這一定就是功率肚，沒功率就沒肚子，我默默地念著。）

突然間碟剎的風(fēng)潮席卷而來，我覺得，對于我這個(gè)體重越來越大的胖子來說，有時(shí)候下坡騎著那傳說中天選之子才能騎上的XR4，它那圈剎真的是剎得手疼加心疼啊。那段時(shí)間心中有個(gè)聲音一直在重復(fù)地喚著：“要不要試一試碟剎？要不要試一試碟剎？要不要試一試碟剎？”耳后有句歌詞一直在恣意回響著：“啊朋友再見，啊朋友再見，啊朋友再見吧再見吧再見吧”。揮淚告別了XR4，半夜三更不睡覺，DA9170，寶，來，我們哥倆親近親近。（后來過了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)居然藍(lán)廠有些套件不掉價(jià)還漲了個(gè)對倍，這個(gè)倒是玩車這么久從來沒見過，早知道多囤一組嘛，手動狗頭。）

▲騎馬東SL9那段時(shí)間，雖然我的功率計(jì)牙盤送去保修，暫時(shí)拿105先用著。但還是真切感受到了來自馬東梅頂級架子上的那個(gè)黑科技，軟硬可調(diào)啊，可軟可硬啊。

▲雖然沒有隊(duì)版那啥，但是也蠻不錯(cuò)啊

▲紅運(yùn)當(dāng)頭

Y1S1，Madone騎行感覺真還是很不錯(cuò)，比F8舒適多了。但世間很多問題就往往在于成年人不做選擇題啊，眼看著SKY變成了INEOS，天空變成了英力士。而我喜歡的大表哥，也因?yàn)閭〉挠绊懚辉倏幢砹恕?span style="text-indent: 2em;">我覺得該到了為他那不能忘卻的記憶而紀(jì)念的時(shí)候，他在風(fēng)禿山上的奔跑，他單飛80KM翻盤的奇跡，他坐上管沖下坡留下喝水酋長一臉不可思議的笑果，他三大環(huán)賽領(lǐng)騎衫集于一身的榮譽(yù)等等等等。

現(xiàn)如今，已經(jīng)變成大部分時(shí)間鍵盤騎的我，錯(cuò)過了F10，怎么能再錯(cuò)過電腦鍵盤上最大的那個(gè)F12呢？（雖然是貝納爾那個(gè)不太帥氣的精神小伙騎著它奪得黃衫）而且這個(gè)時(shí)候又是美騎網(wǎng)給了一個(gè)大大的助攻。

▲你就說上面這幾張美騎新聞里的圖片，咋就那么好看呢？

▲等車的日子是期待并痛苦著的，唯有畫畫解君憂

▲就這么個(gè)盒子，等了我三個(gè)半月

2020年是在一場體現(xiàn)我們偉大祖國，偉大人民力量和決心的抗疫斗爭中拉開序幕的，其中抗疫英雄先進(jìn)事跡的波瀾壯闊，可歌可泣時(shí)刻牽動著我們每一個(gè)中國人的神經(jīng)。于是在8月全國疫情穩(wěn)定的大好局面為背景下，突然我這意大利炮就這么穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)胤旁谲嚨昵伴T，那一天，天是藍(lán)藍(lán)的天，云是白白的云，心是爽爽的心。

▲大家千萬不要驚訝，從盒子里拿出來就是這樣，我反正一把老淚留下來

當(dāng)年我人生中第一臺公路車就是共享小黃車，那么就不忘初心繼續(xù)小黃車吧。

▲隊(duì)版涂裝，感覺就是多了這五個(gè)字

這個(gè)就是典型意大利炮風(fēng)格，都是貼紙，看起來很山寨。 另外友情提示下各位小伙伴，那個(gè)INEOS的O字兩邊的造型太容易起膠了，可能也是因?yàn)檫@個(gè)地方太細(xì)了，黏貼力度不夠，所以有時(shí)候還是要粗點(diǎn)好。那么各位車友在洗車，抓座管提車的時(shí)候一定要多多注意哦。當(dāng)然，外面的透明貼紙也可以不去撕掉，應(yīng)該就沒有這個(gè)問題了。我有點(diǎn)點(diǎn)后悔當(dāng)時(shí)為什么一把就拽了，不過后續(xù)還是自己解決了，用模型的貼紙貼好就ok啦。

▲五通內(nèi)部還是比較光滑，手工大媽要加雞腿

▲配了好多東西，桶軸DT家的，分量是真不輕

▲現(xiàn)如今，這種全內(nèi)走的風(fēng)格，已經(jīng)吊打我那薄弱的裝車技術(shù)了

一坨電變傳家寶，看頭管內(nèi)部也蠻光滑的。

▲380克MOST一體把，我有點(diǎn)點(diǎn)想念它那同姓兄弟MCFK

反正這么多年走下來，皮娜DOGMA F系列就沒輕過，當(dāng)然聽說最近新出的Dogma F輕了200多克，但是我也早已在上次磨坊的活動中從當(dāng)年一心追求輕量的思路，慢慢轉(zhuǎn)變成了牢靠為主。在彎把把立這最靠近身體的唯二地方還是扎實(shí)點(diǎn)，好讓自己心理能過關(guān)。反正我是“沖刺手”，盤爺，二哥告訴我的，姿勢要PRO，把立要粗，要粗，要粗。無數(shù)事實(shí)證明還是粗點(diǎn)好，不過真的就是很重啊……淚目。

▲雙蛋黃

鍵盤F12初次落地照，雖然右邊那件充滿了地方特色的領(lǐng)騎衫太難穿到了，但是好歹我可以與它的顏色保持一致嘛。

在俱樂部車店前，突然發(fā)現(xiàn)，也有跟我對某種顏色同樣偏愛的同學(xué)。那么我就不打招呼，默默地跟你合個(gè)影啦。

▲陽光下的45度后斜角

▲偷學(xué)的手掌突放極限攝像法奧義

▲意大利炮配意大利輪，作為過去輕量黨最后的堅(jiān)持，我想用管胎。。。

我們的生活環(huán)境正變得越來越美，愛好騎行的車友們越來越多，身邊騎行的活動也越來越好，有這么好的環(huán)境，這么好的氛圍，約上三五好友，就著風(fēng)和日麗，披著月朗星稀，使?jié)L滾的車輪永不停歇，讓開心的笑聲永不休止，生活何必過分渴求詩和遠(yuǎn)方，幸福生活就在每一步的腳下，讓我們一起努力蹬著腳踏板，開心騎車吧！

▲文末壓軸，第一次被人扶著發(fā)車，雖然身寬體胖，但是幸福感滿滿啊。雖然騎了一半就被后面知名車手超了……

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