根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
車友投稿:佳明新旗艦碼表1050,向騎行新手村拋出的“橄欖枝”
騎行是時下最流行的運動之一,網(wǎng)紅流量們都已經(jīng)紛紛下場了,為Pina、梅花們的業(yè)績增長做出了卓越的貢獻,但他們車頭大都有個與豪華帥氣的公路車格格不入的玩意兒——手機。
大多數(shù)剛接觸自行車運動的人也大都很疑惑:為什么不用手機當碼表?屏幕艷麗劃動流暢,傳統(tǒng)碼表的屏幕又小又色彩寡淡的。
但手機真的不適合自行車運動。搭載不穩(wěn)定影響騎行安全,過熱和續(xù)航也是大問題,還有容易損壞手機等等問題。
那如果把碼表做的和手機一樣流暢和好看呢,這就是佳明全新旗艦碼表Edge 1050的升級方向。
和手機一樣艷麗流暢的屏幕,還配備了揚聲器,而不是蜂鳴器,可以直接從碼表中聽到語音播報,還有“團騎搭子”等好玩的新功能,以及大量偏向新手的系統(tǒng)優(yōu)化。
這背后的邏輯代表著佳明新的產(chǎn)品思路——普及自行車運動,爭取增量人群,向騎行新手、騎游黨們示好,但也沒丟掉傳統(tǒng)碼表的專業(yè)性。
升級的不止是屏幕
屏幕當然是最大的改變,3.5寸LCD屏顯示細膩,267的PPI已經(jīng)很接近喬老爺子定義的視網(wǎng)膜屏,如果用上些花哨的第三方屏幕插件,真的很好看,尤其是晚上。
屏幕材質(zhì)也得到了升級,不再有傳統(tǒng)碼表屏幕的塑料感,觸摸起來手感更接近手機玻璃,滑動流暢不卡頓,沾水也不影響,并且在7月的北京正午騎也不會有明顯的發(fā)熱。
▲必須要說實物遠比圖片或者視頻驚艷
為了應對騎行常見的烈日,1050的最大亮度高達1000尼特,和1040及手機對比明顯,除了裝在把橫上會在正中午因為屏幕材質(zhì)有明顯的太陽反光看不清外(同時段1040也反光好點但有限,裝前伸碼表位沒這個問題),1050這塊屏幕的表現(xiàn)是超出我預期的,陽光下的表現(xiàn)是遠勝于“小屏幕舊手機”。
▲小屏手機、1050、傳統(tǒng)半反透屏碼表、最新旗艦手機最大亮度對比
隨之升級的還有整個UI系統(tǒng),把新手最看重的導航放到了主界面中,此外還有設置碼表時可以像調(diào)手機一樣直接看到圖形界面等細節(jié)優(yōu)化,讓新手在設置碼表時不用看著專業(yè)騎行術(shù)語抓瞎。如果還是不會用也沒關(guān)系,1050在系統(tǒng)中加了“使用教程”,用動畫手把手教你如何用碼表,可謂是把飯喂到了嘴邊。
不過升級屏幕也不是沒有負面影響,為了應對高清屏的耗電,1050的重量達到了161克,雖然只比1040重了30克,但墜手感明顯。同時增加的重量還不得不把碼表座前移,讓重心后移,導致許多碼表架裝不上1050。其實1050完全應該把隨機附贈的圓把碼表架改為一體把的延長碼表架,1050用戶絕大部分用戶都是一體把了吧。
除了重量,反向升級的還有續(xù)航,連接多傳感器的重度使用時間從1040的45小時縮減到了20小時。講道理的說,20小時是足夠使用了,像我也算騎的多的了,周中騎行四次,每次2小時,周末即便干個大活,剩余的 12 小時也用不完。實在不夠的,佳明有碼表移動電源,可以通過碼表座下的金屬觸點供電,續(xù)航最高可增加24小時。
但是,對佳明這樣的領(lǐng)導品牌來說,標準應該高一些,如果是不增重20小時續(xù)航還可以打個80分,現(xiàn)在只能算勉強及格。
讓“去哪騎”不再復雜
對于新手們來說,“去哪騎”比“怎么騎”重要多了,那些用手機當碼表的很多就是因為可以聽手機導航,現(xiàn)在自行車碼表也可以了。以往自行車碼表的導航路線需要在電腦上通過Strava或者KOMOOT這樣的第三方平臺手繪,或者是導入他人的GPX文件,還是太復雜了,而且也沒有語音播報。
1050開始就變得非常簡單了,拿出手機,用蘋果地圖搜索目的地,點擊分享到Connect,手機自動開啟打開Connect軟件,選擇要用的碼表,然后你的碼表上就會出現(xiàn)剛才搜索的目的地,點擊騎行就可以開始愉快地騎車啦。
以上功能在 40 系等在售碼表上倒是都能做到,但他們做不到1050獨有的語音播報,可以從碼表上直接告訴你下個路口該拐了,前面有急彎注意安全等等,和手機外放一模一樣,除了沒有郭德綱語音包沒啥缺點。
這個揚聲器似乎還可以直接放歌,有看到1050播周杰倫的視頻,但怎么實現(xiàn)的我還沒研究出來,大家群策群力,離邊開著導航邊聽《公主》不遠了。
更好玩的是1050充分利用了大喇叭揚聲器,讓碼表可以發(fā)出“叮叮叮”的鈴聲,電變用戶可以直接在手變上設置按鍵打鈴,在城里穿梭時效果顯著。說來奇怪,那些占道遛彎或者騎車蝸行的在聽到讓一讓的呼喊能置若罔聞,卻在“叮叮叮”聲中有著本能的避讓,也是一種巴甫洛夫了。
另一個好玩的是可以在1050上報告路況,在有障礙、坑洞、野狗、路滑等位置彈窗提前預警,同時也可以將自己發(fā)現(xiàn)的上傳報告,共享給車友,互助互利。