在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

它使用V剎由TRP生產(chǎn)，后剎也是TRP創(chuàng)造的，它的尺寸正好在后下叉下面五通的后面，主要好處是這個設計很簡單，方便更換輪子并且很好維護。

它最大外胎寬度是23mm，空氣動力座桿使用內(nèi)置座管夾固定，可滑動的座管夾，允許座管角度可以在75和79度之間進行調(diào)整。

車架兼容電子和機械變速，中號車架重量是1390克，比之前的版本輕30%，它的Max Flow Trespas前叉重量是430克。

Ag2r La Mondiale Race車隊版Izalco Chrono，使用了Campagnolo Record EPS變速和Bora TT牙盤 

四個版本的整車會在年底前銷售，Ag2r La Mondiale Race車隊版使用了Campagnolo Record EPS變速，Bora TT 碳纖牙盤，Fizik座包，Fulcrum Racing Speed 50mm輪組配合世文Ironman管胎，報價是8999歐元。 

Chrono 1.0使用了Shimano Dura-Ace Di2變速，Rotor 3D曲柄加TT盤片，Fizik座包同樣的輪組，報價是6999元。下面是Chrono 2.0，它帶有Ultegra Di2變速，Rotor 3D牙盤，Fizik座墊和Fulcrum開口胎輪組，價格為3999歐元。 

最后，入門級的Chrono 3.0使用了Shimano 105，Dura-Ace 車把變速，Vision TriMax PRO牙盤，Fizik座包，ABS剎車和Fulcrum開口胎輪組，報價為2899歐元。

責任編輯：凌子