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美學(xué) 性能 Santa Cruz 5010c測(cè)試
避震設(shè)計(jì)
5010使用了專(zhuān)利的VPP避震結(jié)構(gòu),一個(gè)雙短連桿避震設(shè)計(jì)依賴(lài)兩個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的獨(dú)立連桿,這個(gè)結(jié)構(gòu)提供了穩(wěn)定的踩踏平臺(tái)和柔軟的中間行程,以及在行程末端的輕微的上升率,它是一個(gè)結(jié)合下降和上升率的避震設(shè)計(jì),兩個(gè)短連桿的位置允許Santa Cruz去調(diào)節(jié)虛擬轉(zhuǎn)點(diǎn),這就是我們所知的VPP虛擬轉(zhuǎn)點(diǎn),這個(gè)點(diǎn)是后輪軸在它的行程里圍繞著旋轉(zhuǎn)的點(diǎn)。
Santa Cruz在5010上使用了角接觸軸承帶有夾頭軸桿保持系統(tǒng),這個(gè)設(shè)計(jì)可以保持軸承長(zhǎng)時(shí)間工作都很順滑,此外,底下的連桿可能會(huì)被污染,它有兩個(gè)注油孔可以把舊的軸承油擠出和推進(jìn)新的軸承油,這能夠防止在潮濕、泥濘條件下使用而造成的生銹及腐蝕。
我們測(cè)試5010c的配置:Fox 32 Float CTD 130mm行程前叉,前叉碗組Cane Creek 110,XX1變速,Easton Carbon Havoc 750mm把橫,Thomson 70mm把立,Shimano XTR剎車(chē)帶IceTech碟片。使用了ENVE碳纖輪組,DT240花鼓,Maxxis Highroller II 2.3"外胎。座墊是WTB Volt SLT Ti,配合的升降座桿是Reverb Stealth。
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