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革命性 Trek Boone碟剎公路越野車首測
裝備：極好的UltegraDi2傳動，夢幻性能剎車，優(yōu)秀的輪組
我們頂級的Boone 9 Disc測試車使用了非常好的配件，包括Shimano Ultegra Di2電子變速。新的R785油壓碟剎，還有全套的Bontrager配件，不過令人驚奇的是Boone沒有使用Bontrager輪組，而是用了來自HED的出色的Ardennes Plus碟剎準(zhǔn)真空胎輪組。
我們和在公路車上一樣喜歡Di2，不管在什么條件下都能精確變速，簡單按上按鈕就能在任何時刻得到精確的變速。但是要說的是，小接鈕在使用全指手套時有些困難，特別是天氣很冷而路面又很顛簸，它只能勉強(qiáng)能保持接觸反饋，不帶鎖踏，52CM測試車全重是8.08kg，它現(xiàn)在使用Shimano出色的R785油壓碟剎，和這這家公司的山地車油壓碟剎一樣，R785提供了很輕而且順滑的手感，優(yōu)秀的剎車力和手指控制，允許我們達(dá)到抓地力的極限。它的運(yùn)行很安靜，甚至是在潮濕天氣，液壓設(shè)計(jì)能自動調(diào)節(jié)剎車片磨損。Trek的前輪和后輪都安裝了160mm規(guī)格的碟片，但是它也能接受140mm規(guī)格的碟片。
Shimano R785提供了讓人驚訝的性能，甚至是在潮濕環(huán)境
HED輪組讓我們很驚喜，它使用寬的輪圈（20mm內(nèi)寬）可以容納列大輪胎，提供了讓人信任的剛性。
我們使用了Bontrager CX3輪胎，這是一個混合體，一方面具有激進(jìn)的胎紋可以在濕滑地上提供抓地力，甚至在在很極端的情況下保持一點(diǎn)抓地力，不過它的滾阻也很大，這個120tpi輪胎經(jīng)我們測量，寬度達(dá)到32mm。
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