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就在車架后上叉補(bǔ)強(qiáng)的位置，TREK預(yù)留了三個(gè)螺絲安裝孔，主要是給予使用者不同的需要，安裝擋泥板或是旅行用貨架的預(yù)留位置。TREK Marlin 7的實(shí)用性比較強(qiáng)，用來越野或是長(zhǎng)途旅行都十分適用。

車架后三角碟剎安裝座依然保留了B柱的安裝方式，沒有使用國(guó)際A柱的方式有點(diǎn)遺憾，但它的通用性較強(qiáng)和損壞幾率小等特點(diǎn)，也受到不少車友的歡迎。后三角末端部分，兩端都留有兩個(gè)螺絲安裝孔，安裝的位置避過了后油壓制動(dòng)鉗，目前市面的大多數(shù)貨架都會(huì)支持這種安裝方式。

變速系統(tǒng)方面，使用SHIMANO ALTUS 27S變速套件，同是入門級(jí)別的TREK Marlin 7配合起來比較調(diào)和，ALTUS變速套件的齒比使用范圍很廣，高速和低速騎行都能適用。變速響應(yīng)方面，算是入門級(jí)別，上檔跟退檔的速度不會(huì)讓你失望（當(dāng)然不能跟頂級(jí)的相提并論），精準(zhǔn)度是SHIMANO一如既往的風(fēng)格，而且指撥和后撥都有拉索張力微調(diào)螺絲，調(diào)整起來也會(huì)十分方便。

或許有很多車友都沒有發(fā)現(xiàn)，其實(shí)TREK在細(xì)節(jié)上做了一些功夫。在車架傳動(dòng)側(cè)的后下叉上，貼上了一塊透明的塑料護(hù)膜，厚度約在1mm左右，可以充當(dāng)護(hù)鏈貼使用，既美觀又實(shí)用。

剎車方面使用的是臺(tái)灣TEKTRO（彥豪） HD-M290 油壓碟剎，在技術(shù)方面它已經(jīng)是升級(jí)了，一體式油艙，外表結(jié)構(gòu)跟SHIMANO新款的剎車差不多。在剎車手感方面，它相對(duì)使用同種礦物油的油壓剎車來說，指捏的力量來得比較硬朗，不會(huì)出現(xiàn)軟綿綿的情況，剎車手感清晰。

SHIMANO ALTUS 變速指撥視窗設(shè)計(jì)在車把的下方，對(duì)視覺沒有影響，視窗安裝的位置已經(jīng)避開了油壓剎把上的油艙，理論上說可以支持任何品牌的油壓剎車。因?yàn)锳LTUS變速系統(tǒng)是屬于入門級(jí)別，它的檔位撥片行程相對(duì)會(huì)比較大一點(diǎn)，連續(xù)上下檔位的速度并不會(huì)像DEORE級(jí)別那樣快，但也是足夠應(yīng)付我們的日常騎行需要。