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山馬好胎——INNOVA X MUSTANG
2014-11-30 12:59:45
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO(Jimmy)
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實測526G重量，作為27.5的外胎重量來說尚在可以接受范圍
胎齒設(shè)計紋路具有明顯的導(dǎo)向性，中間為寬大正方型方塊，旁邊兩行略小的正方型，總體呈“人”字型分布，極小的顆粒間距能為輪胎帶來超低的滾動阻力，降低噪音，同時提高自身的排泥功能，側(cè)面的2組顆粒，則極大的提升了側(cè)向抓地力，各個胎齒之間還有交叉型的補(bǔ)強(qiáng)紋路，可以有效防止小石頭卡在內(nèi)面，導(dǎo)致磨損和摩擦力下降。
實際騎行中，胎冠中心的寬大正方型花紋，在柏油路面上騎行滾動阻力非常低，平整路面上時速30km\h輪胎滾動時也沒有聽到明顯“嗡嗡”胎噪的聲音，靜止提速時反應(yīng)十分迅速，沒有絲毫拖泥帶水的感覺，巡航時速度可以輕松保持在一個比較高的水平，在鋪裝路面或者硬土地上抓地的確很好，但它并不是萬能，松軟泥土和碎石路中抓地力略顯不足，那小小的正方型顆粒別指望它能像其它齒胎一樣扒進(jìn)土層里，排列緊密的紋路也只會從碎石表面上滑過，X MUSTANG給我信心不是很足，在小碎石和浮土的路面打滑比較明顯。
總結(jié)：
在一段時間的使用測試后，X MUSTANG感覺縱向或是側(cè)向的抓地力相當(dāng)不錯，側(cè)面的兩組正方型顆粒，則極大的提升了側(cè)向抓地力，不管是在壓彎還是在輕度越野，你都可以放心去享受穩(wěn)定抓地力來帶的速度感，而且X MUSTANG擁有耐磨、能壓馬路、合適長途、輕度越野，滾動阻力比較小等優(yōu)點(diǎn)，適合干燥無碎石的路面使用。當(dāng)然由于受胎紋設(shè)計的影響，所以X MUSTANG并不合適拿來干重活，在松軟泥土和碎石中抓地力略顯不足，但輪胎的綜合性能還是很讓人滿意，是一條較為全面的山馬輪胎，如果車友對這外胎還有什么看法歡迎留言進(jìn)行互動交流。
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責(zé)任編輯：jimmy
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山地車狂熱愛好者，10余年騎山地車經(jīng)驗，休息的時候經(jīng)常和朋友一起去山里騎車，喜好鉆研騎行技巧、器材維護(hù)。為了騎車時狀態(tài)更好，還參與健身、跑步、游泳運(yùn)動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運(yùn)動，自行車運(yùn)動已經(jīng)深深成為自己生活的一部分。
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ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結(jié)識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。
