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零部件

X-FUSION SWEEP ROUGHCUT HLR前叉細(xì)節(jié)拆裝解析

X-FUSION19.jpg

X-FUSION20.jpg

看過細(xì)部后就要裝回阻尼油路結(jié)合,在套入“bladder”的過程中要擰緊的同時(shí),避免任何褶皺,這樣會(huì)使其性能是否展現(xiàn)到位至關(guān)重要,擰緊之后要把阻尼油路上下來回的收拉,準(zhǔn)備再次入油。

X-FUSION02.jpg

再入油尤其重要,即高低速油;要將其空氣抽空,把油放注滿,注油的同時(shí),不允許阻尼桿內(nèi)部有半氣泡藏在里面,所以排空過程至關(guān)重要。

X-FUSION01.jpg

X-FUSION03.jpg

清洗

X-FUSION04.jpg

原來ROUGHCUT系統(tǒng)在停止作動(dòng)時(shí)“bladder”是保持原形狀態(tài)

X-FUSION05.jpg

當(dāng)其作動(dòng)時(shí)“bladder”是鼓出來的狀態(tài)

最后多方向檢查阻尼是否有空氣埋藏影響阻尼效果的發(fā)揮

后序總結(jié):搭配在前叉主體上的話這是一條“騎得超爽”的前叉阻尼,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,設(shè)計(jì)超前,重量一改前期(過于結(jié)實(shí))的表現(xiàn);總的來說,這只前叉的設(shè)計(jì)展現(xiàn)了所有一個(gè)騎手想要的性能,也是現(xiàn)代化自行車的趨勢(shì),價(jià)格方面也超有可比性,34mm的管徑保留有穩(wěn)固和潤滑,裝在DA  BOMB炸藥騎了一段時(shí)間,不是我不挑剔,根本就是ROUGHCUT HLR真的好,讓我找不到埋怨的理由。最后我想說,要是你正想組建你的ENDURO BIKE ,這支叉必然是你的首選。

責(zé)任編輯:JAY

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  • 熱門評(píng)論
  • wxh001 2015-09-10 09:54

    X-FUSION都是拆解黨,都是為了秀內(nèi)部結(jié)構(gòu)

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  • shelby2009 2016-01-31 21:34

    看內(nèi)部配件的做工 已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了 xf也算是成長中的公司 體現(xiàn)出來的誠意足以讓人信任

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  • ufocx 2016-01-26 15:59

    最頭疼拆前叉弄得滿手油了。

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  • ebikegiant 2015-10-03 15:58

    翻譯

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  • miracle_3 2015-09-14 12:08

    看看在山吧別人都是怎么看的~ 5454172179&cid=75555883610#/pn=3

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  • 全部
  • 賤人不是人 2015-09-14 09:18

    XF的感覺一般般

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  • 破風(fēng)手666 2015-09-13 14:13

    你的前叉能打氣嗎

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  • hgst007 2015-09-13 08:50

    好用嗎

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  • 心隨自然風(fēng) 2015-09-12 15:35

    轉(zhuǎn)玩公路,若是玩山地,定選擇本文主角

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  • 大家都叫我影子 2015-09-11 23:35

    切神說這個(gè)叉子很棒給我推薦   我說貴  我燒不起   然后。。。

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  • stingo 2015-09-11 22:05

    關(guān)注關(guān)注

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  • miracle_3 2015-09-10 14:56

    3樓的,如果用一句話來形容你-我會(huì)用四個(gè)字:你懂個(gè)卵來形容你。在美國 歐洲這些注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利的過度,XF能山寨人家?山寨了不被RS告上法庭?你以為XF只在中國有賣?你還是回家搬磚我建議你。

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  • squirrelbomb 2015-09-10 10:06

    XF這就是在生生的山寨rockshox的charger阻尼,兩者無論從結(jié)構(gòu),原理還是拆解重建步驟都如出一轍,油囊簡直就是照搬,,,,,,唯一XF改進(jìn)的地方算是排空口了,RS需要一個(gè)接頭,XF直接接油管就可以。。。。。

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  • 賤人不是人 2015-09-10 09:37

    阻尼系統(tǒng)終于跟上時(shí)代的潮流啦,有這么優(yōu)異的性能,然而我會(huì)選rockshox的pike

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