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2015年度Garmin新品會(huì)發(fā)布中，除了旗艦級(jí)別的GPS騎行碼表——Garmin EDGE 1000以外，最受車友關(guān)注的莫過于Garmin EDGE 520；這次進(jìn)行評(píng)測(cè)的，正是Garmin這一新款GPS騎行碼表。

GarminEDGE 520規(guī)格：

也許車友們看到上面的規(guī)格表都會(huì)簡(jiǎn)單地略過，并沒加以細(xì)心閱讀，但小編能明確回答的是，之前有的功能，現(xiàn)在也不會(huì)少，只會(huì)更多！

Garmin終于放棄老舊且大的Mini-USB接口，改用目前流行的Mirco-USB；小編淚崩：外出時(shí)，終于不用為了充電，而多帶一條平時(shí)無(wú)用武之地的數(shù)據(jù)線了！

Garmin EDGE 520對(duì)比上一代的510，舍棄了原有的電阻式觸摸屏，回歸到實(shí)體按鍵操作；增加了續(xù)航的電池使用時(shí)間（官方標(biāo)注約24小時(shí)連續(xù)使用）；提高了屏幕的分辨率。

屏幕更大，顯示更細(xì)膩

Garmin EDGE 520對(duì)比上一代的510，舍棄了原有的電阻式觸摸屏，回歸到實(shí)體按鍵操作；增加了續(xù)航的電池使用時(shí)間（官方標(biāo)注約24小時(shí)連續(xù)使用）；提高了屏幕的分辨率。

新款的延伸式碼表座并沒有使用之前的下沉式延伸設(shè)計(jì)，小編估計(jì)是由于旗艦的GarminEDGE 1000在長(zhǎng)度方面的問題，所以在這一代配送的碼表座上，使用了較為普遍的上抬式延伸設(shè)計(jì)。

碼表座重量為38 g，而碼表座外圍的設(shè)計(jì)出現(xiàn)了數(shù)條鏤空，除了能減輕碼表座的自重，還能降低自行車在顛簸路面時(shí)的震動(dòng)頻率；在實(shí)際路面上，新款的延伸式碼表座對(duì)比老款下沉式碼表座，的確表現(xiàn)更穩(wěn)定，與自行車形成共振的頻率更低；但由于是上抬式延伸，碼表安裝后被抬高，現(xiàn)時(shí)流行的空氣動(dòng)力學(xué)則有所欠奉。