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在搭配的ACRSS速度踏頻傳感器，小編已經(jīng)在——《“大小通吃”：Garmin ACRSS速度踏頻傳感器 評(píng)測(cè)》（點(diǎn)擊進(jìn)入）上，已作評(píng)測(cè)，在本文就不多作介紹了。

在這次革新?lián)Q代，回歸實(shí)體按鈕的520上共有7個(gè)按鍵，分別為：亮度（開、關(guān)機(jī)）、上選項(xiàng)、下選項(xiàng)、確認(rèn)、返回、計(jì)圈鍵、記錄鍵。

然整個(gè)UI均被重新設(shè)計(jì)，但操作與之前卻并沒(méi)太大的差異。在主頁(yè)面上，點(diǎn)按“上選項(xiàng)鍵”能進(jìn)入狀態(tài)頁(yè)面（圖右上），除了查看/增加 當(dāng)時(shí)連接的ANT+設(shè)備，還能設(shè)置亮度，智能手機(jī)鏈接情況等；而點(diǎn)按“下選項(xiàng)鍵”，進(jìn)入的是主要設(shè)置的菜單（圖左上），能對(duì)520碼表進(jìn)行設(shè)置、查看騎行記錄、個(gè)人資料設(shè)置、訓(xùn)練等；而“確認(rèn)鍵”則是能選擇騎行模式進(jìn)入主要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)頁(yè)面（圖右下）；而任何頁(yè)面點(diǎn)按“亮度鍵”均能進(jìn)入亮度設(shè)定頁(yè)面。

520在頁(yè)面設(shè)置能按使用者對(duì)不同場(chǎng)合騎行，譬如是自定義的長(zhǎng)途模式、訓(xùn)練模式、比賽模式等，最大可設(shè)置10個(gè)活動(dòng)模式；而每個(gè)活動(dòng)模式均能擁有1 - 5個(gè)基本頁(yè)面，最大10個(gè)顯示字段；每個(gè)字段的設(shè)置與以往一樣，能自由選擇顯示的項(xiàng)目。

曾經(jīng)接觸過(guò)佳明GPS騎行碼表的車友對(duì)頁(yè)面設(shè)置這方面并不會(huì)陌生，并且在頁(yè)面上也擁有很多提示性的logo，相信剛購(gòu)置佳明GPS碼表的車友也能從容面對(duì)。

在數(shù)據(jù)頁(yè)面設(shè)置，520同樣能從地圖導(dǎo)航頁(yè)面-地圖顯示選項(xiàng)中開啟地圖頁(yè)面，在地圖的顯示相比前一代510更為精細(xì)，不過(guò)依然由于缺少內(nèi)存卡插槽的支持，地圖頁(yè)面僅作基本參考查看，不能實(shí)時(shí)點(diǎn)按目的地導(dǎo)航。另外其他可供設(shè)置的額外數(shù)據(jù)頁(yè)面為：GPS羅盤、虛擬伙伴、計(jì)圈摘要、高度圖。

完美支持目前主流騎行ANT+制式外置設(shè)備，如：速度、踏頻、功率計(jì)、心率等；并且額外對(duì)Shimano DI2電變的支持，檔位、電量、速比等均能在碼表上以字段方式顯示（ShimanoDI2支持，需額外購(gòu)置SM-EWW01發(fā)射器）；EDGE遙控器、Garmin VIRB運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)等Garmin ANT+設(shè)備更是能通過(guò)520實(shí)現(xiàn)更多的功能。

可支援的設(shè)備功能太多，小編只能一“等”再“等”地在上段描述了……

520最大更新莫過(guò)于對(duì)“訓(xùn)練”的針對(duì)性，在一般設(shè)置點(diǎn)選“訓(xùn)練”后，車友們不僅在Garmin Connect上為碼表設(shè)置訓(xùn)練項(xiàng)目；同樣也能在碼表上簡(jiǎn)易設(shè)置，間歇訓(xùn)練或者指定目標(biāo)訓(xùn)練，或?yàn)椴糠志哂蠥NT+的騎行臺(tái)設(shè)置訓(xùn)練時(shí)的阻力、功率等、。

然而在個(gè)人設(shè)置，520也為使用者提供FTP與VO2 MAX的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)評(píng)估，使用者能根據(jù)機(jī)器所評(píng)估個(gè)人目前的最大輸出，從而限制自身不會(huì)過(guò)早“爆掉”；在每次騎行后，520都會(huì)為使用者提出根據(jù)該次騎行而建議的恢復(fù)時(shí)間，可供體能完全恢復(fù)用時(shí)的參考。

除了幫助個(gè)人用戶訓(xùn)練的多樣數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)，520還能為團(tuán)隊(duì)用戶的訓(xùn)練而添加了無(wú)線的“設(shè)備傳輸”功能，車友能直接通過(guò)碼表主機(jī)與朋友無(wú)線傳輸，路線、賽段、訓(xùn)練等多種數(shù)據(jù)的即時(shí)分享。