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產(chǎn)品評測 零部件 公路車

意味兒舒適路感 Challenge Forte Race公路外胎

車友們好,又是“胎王”我,有細心留意《外胎破論 什么才是你想要的公路外胎?》這篇文章的小伙伴會發(fā)現(xiàn)在結(jié)尾已經(jīng)預告了準備評測Challenge的外胎。

Challenge是一個老字號外胎品牌,從1985年就開始從事自行車配件的生產(chǎn)與銷售,并以全手工管胎而被車友們熟知,F(xiàn)orte更是其經(jīng)典高品質(zhì)產(chǎn)品之一。

意味兒舒適路感 Challenge Forte Race公路外胎

▲好久沒見過這么直接的產(chǎn)品了,小編收到時連個包裝都沒,簡單粗暴,我喜歡!

(說白了就是懶得拆包裝……)

Challenge Forte Race

規(guī)格:700x25c

對應輪圈內(nèi)寬:13-17mm

重量:205克(實稱約255克)

編織密度:120Tpi

套管材質(zhì):尼龍

防刺層:PPS

氣壓:100-125Psi

價格:290元

意味兒舒適路感 Challenge Forte Race公路外胎

相比于管胎版Forte PRO那“變態(tài)”的300Tpi,開口胎版Forte Race只有可憐的120Tpi,看來Challenge并不太重視高端開口胎市場,可能是因為Challenge側(cè)重于管胎以及開口管胎產(chǎn)品吧,開口胎產(chǎn)品線只有Forte和經(jīng)典的Paris-Roubaix兩種,管胎則多達八種,連開口管胎也有六種。

意味兒舒適路感 Challenge Forte Race公路外胎

胎唇做工真是……充滿意大利風情!但沒有傳說中那個手掌Logo表示它并不是意大利手工制造的,不過話說回來,現(xiàn)在已經(jīng)越來越少開口胎還使用純手工制造了。

意味兒舒適路感 Challenge Forte Race公路外胎

▲但是內(nèi)壁做工還是不錯的。

意味兒舒適路感 Challenge Forte Race公路外胎

Forte的多年未改的胎紋辨識度極高,胎面中間使用鉆石胎紋設計,降低滾阻;胎肩則是橫向的花紋,用于排水以及提高壓彎時的抓地力?吹竭@胎紋的小伙伴都會說句:“咦?這胎紋有意思。”

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▲獨立編碼驗明正身,順便展現(xiàn)胎唇的做工

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兩條外胎的重量公差不大,但是,說好的205克,這差距也太大了吧,一定是“意大利的地心引力和天朝不同”,嗯。其實小編猜測,是粗心的意大利人在官網(wǎng)標錯了重量,25X克的重量對于一條25c外胎來說算是中規(guī)中矩的了,畢竟我們之前評測的Vittoria Corsa頂級開口胎(附上傳送門:《享受極致路感 VITTORIA CORSA石墨烯開口胎》)也有247克嘛!

意味兒舒適路感 Challenge Forte Race公路外胎

▲本次“輪!眮眍^可不。

騎乘感受

首先,F(xiàn)orte充氣之后截面呈圓形,胎面中央與地面接觸面較大,加上編織密度并不算高,雖然在胎面中央使用了鉆石花紋處理,在滾阻上肯定是不如超高編織密度套管的Corsa,但與“尖頭胎”的朝陽Fly Fish基本持平。

雖然在滾阻上比不過他的意大利老鄉(xiāng),但是路感卻是相差無幾。Forte胎質(zhì)較軟,在30km/h的勻速巡航時基本能把柏油路面的細小顛簸都過濾掉;就算去到45km/h的高速區(qū)間,細小顛簸仍在可接受范圍內(nèi),這點給個好評。

(胎壓設定:90psi,拓展閱讀:《還在用120psi胎壓? 論輪胎的正確打氣方式》

意味兒舒適路感 Challenge Forte Race公路外胎

抓地力方面由于這奇特的胎紋設計很好,在壓彎時胎肩的橫向胎紋能提供很好的抓地力,在過彎時可以大方地壓彎,不用有太多的顧慮。胎面中央雖然使用了鉆石型的胎紋,但在實際使用中并未感受到抓地力不足,能夠很好地完成加速與剎車的任務。

美騎點評

優(yōu)點:胎紋設計特別,路感好,抓地力好

缺點:相對于TPI值,價格偏貴,滾阻一般

攝影:Kent

責任編輯:Avalon

(美騎版權所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • Neo倪春陽 2017-01-10 18:51

    提問小編,開口管胎是啥

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    • 絕對堅強1989 2017-01-10 19:38

      開口輪組能用的管胎

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    • 施銘嚇
      回復絕對堅強1989
      2017-01-11 02:00

      開口管胎也是開口胎,只不過制作工藝與管胎相同,不同于普通開口胎。

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    • 施銘嚇 2017-01-11 02:04

      管胎的制作方法是把胎面橡膠貼在管胎上,至于普通開口胎具體怎么制作我不太清楚,可能是注膠之類的。這兩種方法最明顯的區(qū)別是開口胎新胎的胎面上會有胎毛,而管胎胎面上就沒有。開口管胎就是指veloflex,vittoria,閃電這些品牌的320tpi棉線外胎,這種開口胎的胎面也沒有胎毛。

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  • Chappie 2017-01-11 00:31

    如果胎壓低于那個范圍會怎樣

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    • 宅男之友 2017-01-11 08:46

      不會怎么樣,現(xiàn)在各大輪胎廠的氣壓建議已經(jīng)過時了

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    • syouhin
      回復宅男之友
      2017-01-11 08:52

      低于胎邊標示氣壓、輪胎容易出現(xiàn)龜裂!

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    • 宅男之友
      回復syouhin
      2017-01-11 09:01

      63KG,騎著404、EURUS,用的是GP4K,1年下來,都是85-90PSI,沒穿沒裂沒爆,我人品好咯?

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  • kosol 2017-01-10 18:03

    給我一個不買馬牌的理由

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    • 宅男之友 2017-01-10 18:04

      給我一個不買GP4000II S的理由 x2

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    • 雪萊特 2017-01-10 19:06

      沒貨了

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    • kosol
      回復雪萊特
      2017-01-10 21:40

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  • Aleewood 2017-01-10 18:44

    表示買了馬牌的了

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  • 炮炮炮炮炮 2017-01-10 18:06

    看到這個胎紋感覺不錯,不過這個價格我選擇SW開口胎,價格200+

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  • 全部
  • superuser 2017-01-19 23:07

    洋品牌自行車胎,我只認Continental, Vittoria(及其旗下子品牌)和Schwalbe

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  • 李思龍 2017-01-11 09:59

    挺好,但權衡價格的話,競爭力還是不太夠。

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  • 炮彈專家 2017-01-11 07:54

    建大表示:辣雞!

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  • Neo倪春陽 2017-01-10 23:39

    開口管胎是開口輪組上用的,要加內(nèi)胎嘛?還是等于真空胎?

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  • 被烤熱的火石 2017-01-10 23:20

    啊啊啊啊,小編我猜對了就知道你說Challenge的外胎,話說。有沒有獎賞

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  • 墜山狂人 2017-01-10 20:32

    胎紋和veloflex差不多,不過用了veloflex我不再想用別的了

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  • 千只眼 2017-01-10 19:24

    去年用了一整年這牌子,挺好

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  • FukeungWan 2017-01-10 18:36

    咦?這胎紋有意思

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  • 紅色雷區(qū) 2017-01-10 18:21

    404 NSW 也算給足面子了

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  • 旋風亮亮 2017-01-10 18:18

    不不錯

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