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意大利匠心 SARTO工廠參觀記
SARTO就像一張藝術(shù)家的桌子,混亂但執(zhí)著,工具上的銹跡就像是它們的徽章,墻壁、桌子與許多墻面都寫著潦草而神秘字詞與數(shù)字,地板則遍布刮痕。
有些機械為了符合新的使用目的被改造,有些則閑置。過去遺留下的碎片,像是永遠不完工的鋁合金車架,或是已經(jīng)布滿灰塵的焊工面具,提醒著當下。Enrico說,”我父親永遠不會試想,把這些東西丟掉。”
這家工廠不僅按照制作程序中的合理步驟而組織,它還不斷地演化著。在過去的歷史沉淀中,新式的制程正在蓬勃發(fā)展,這是一架意大利制造工廠!
馭翔國際為SARTO中國區(qū)域總代理
合作電話:0769-26981212
責(zé)任編輯:張大法師
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管接管……被產(chǎn)業(yè)淘汰的低精度技術(shù),被意佬講出工匠精神了。服!
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26parlee也就最貴的那款是接管 賣的貴不代表技術(shù)好
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22意大利式的粗制濫造
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23一進來就洗地,還人身攻擊,馭翔的水軍素質(zhì)有待提升啊
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22碳架都手工做的,SARTO是可以接定制單而已,也就個之前給PINARELLO代工的小廠,后來人家發(fā)現(xiàn)惠州更便宜,轉(zhuǎn)過來這邊代工了
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22我這邊正在大力政治環(huán)保,這工廠如果再這邊分分鐘就能關(guān)閉了它
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26可能是2x5吧。。
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24Sarto單車的性能在歐洲市場有口皆碑,只是規(guī)模小,營銷的成本跟不上,品牌知名度不大不代表產(chǎn)品的品質(zhì)與性能不佳。在最挑剔的英國媒體手上都能拿下4.5/5顆星的超高評價。同時間SpeedX只能拿到1.5/5顆星。
管對管接合的車架并不是層次較低的技術(shù),那是品牌商要唬弄你的話術(shù)。大多數(shù)車架改用模具成形生產(chǎn)主要是為了生產(chǎn)效率。由于管對管技術(shù)生產(chǎn)車架時,管件不需要在模子內(nèi)成型,所以沒有管件疊層不緊密的問題,管件在模具外加工也可以獲得最佳的品質(zhì)控管,管件該加強或是可以減重的地方也可以徹底落實。最要的是可以按照需求裁切管件,來達成客制化的需求。
這種作坊不計其數(shù)。不是弄幾張黑白照片出來看起來高大上就是匠心,好的創(chuàng)意,好的設(shè)計,好的工藝,細心和耐心,把東西做好了,對自己做的東西負責(zé),才叫匠心。
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24停車架好評
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22看到第二張圖的時候,所羅門喊冤。
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22這個就好像流水線下來的寶馬和純?nèi)斯ね瓿傻膭谒谷R斯一樣,樓上或許根本就沒接觸過這一類東西,鍵盤黨吧
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