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工程師的執(zhí)著 EE brake是怎樣煉成的

工程師的執(zhí)著 EE brake是怎樣煉成的

那EE 夾器有什么與別不同的特點(diǎn)呢?

1.首先全部都使用優(yōu)質(zhì)的金屬材料,連轉(zhuǎn)點(diǎn)也是鋁合金,無(wú)鐵制品,在耐用與安全上的考量就勝出了很多品牌了。

2.新的剎車表面采用陽(yáng)極,一般鋁合金很容易氧化,氧化層雖有一定鈍化作用,但長(zhǎng)期暴露的結(jié)果是氧化層仍會(huì)剝落,喪失保護(hù)作用, 因此陽(yáng)極處理的目的在防止鋁材進(jìn)一步氧化,同時(shí)增加表面的機(jī)械性質(zhì)。另一目的是,借助不同化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生各種顏色,增加美觀。

3.一般夾器有兩個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn),難以避免的是力道會(huì)是一大一小。此款?yuàn)A器是采用線性施力,兩邊是均勻受力的狀態(tài)。

4.只要輕輕一扳就可以快拆卸輪組,非常貼心的設(shè)置。

5.免工具調(diào)整左右間隙:透過(guò)左上方的裝置旋轉(zhuǎn)控制左右的間隙,不需要任何工具就可以調(diào)整。

6.寬度18毫米至28毫米的胎都可以使用,胖圈的用戶也不用擔(dān)心無(wú)法使用。

7.快速輕松地更換剎車片,無(wú)須工具就可以很容易安裝和卸除,直接用手就可以。

8.彩色標(biāo)志徽章:騎帥不騎快的人必備的可更換的橡膠標(biāo)志徽章,除了黑色標(biāo)準(zhǔn)色,還有綠,橘,白,黃,藍(lán),紅,灰,趕快來(lái)選一種顏色搭配你的愛駒吧!

9.擁有壓倒性的重量?jī)?yōu)勢(shì),而不失剎車性能, 剎車手感一流。與Shimano,SRAM和Campagnolo各大系統(tǒng)兼容!

工程師的執(zhí)著 EE brake是怎樣煉成的

所以綜合各種的優(yōu)點(diǎn)將EE brake 稱作夾器界最頂尖的藝術(shù)品,確實(shí)當(dāng)之無(wú)愧!

工程師的執(zhí)著 EE brake是怎樣煉成的

正因?yàn)檫@些原由, EE 夾器吸引到很多高端品牌的青睞。例如 : Specialized New Tarmac Mclaren特別版 和 Factor David Millar 全球限量版也有合作,同樣是使用EE 夾器!

工程師的執(zhí)著 EE brake是怎樣煉成的

工程師的執(zhí)著 EE brake是怎樣煉成的


工程師的執(zhí)著 EE brake是怎樣煉成的

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評(píng)論
  • 枕頭。 2017-06-22 21:08

    制動(dòng)力確實(shí)和da不分上下

    查看回復(fù)(10)

    +1

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    • 小檬明明很純潔 2017-06-22 23:58

      為何我認(rèn)識(shí)的都說(shuō)ee制動(dòng)不及DA一半

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    • meetso
      回復(fù)小檬明明很純潔
      2017-06-23 12:50

      因?yàn)闆](méi)錢屌絲酸葡萄。 說(shuō)ee不到DA一半那red豈不是只有百分之一?

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    • 小檬明明很純潔
      回復(fù)meetso
      2017-06-23 15:17

      我會(huì)聽沒(méi)用過(guò)的人的話?

      +1

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  • taiping369 2017-06-22 16:09

    夾器只用da,制動(dòng)力是夾器的根本,這個(gè)留給電子稱吧

    查看回復(fù)(5)

    +1

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    • Jokersf 2017-06-22 19:36

      然而ee的性能跟da不相上下,只是價(jià)格嘛。。。。我還是買da算了

      +1

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    • 懷念我懷念的你
      回復(fù)Jokersf
      2017-06-22 22:13

      所謂的不相上下`` 都是扯淡的  同皮同圈測(cè)試過(guò) 而且都是長(zhǎng)期騎行測(cè)試 用過(guò)ee 9000 9100```  ee雖然手感過(guò)得去 但是制動(dòng)力跟DA比差的真不是一點(diǎn)半點(diǎn)

      +1

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    • →_→VIGILANTE←_←
      回復(fù)懷念我懷念的你
      2017-06-23 02:16

      還沒(méi)da破風(fēng)

      +1

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  • 劉子光 2017-06-22 16:57

    40塊的彥豪路過(guò)~

    查看回復(fù)(4)

    +1

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  • sushengxu 2017-06-22 16:22

    說(shuō)得好。但是荷包告訴我。。。還是DA最好用

    +1

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  • 飛飛仔 2017-06-22 18:06

    作為一名真正的工程師,美學(xué)從來(lái)不是首要任務(wù)...喵喵喵?這就是你長(zhǎng)的丑的理由?

    +1

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  • 全部
  • tune花鼓 2017-06-26 19:05

    “新的剎車表面采用陽(yáng)極,一般鋁合金很容易氧化,氧化層雖有一定鈍化作用,但長(zhǎng)期暴露的結(jié)果是氧化層仍會(huì)剝落,喪失保護(hù)作用”小編你tm懂化學(xué)?鋁易氧化氧化層磨損后會(huì)繼續(xù)生成氧化層。除非你刻意把ee放在稀鹽酸中

    +1

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  • ←═╬王者僉リ嘯 2017-06-25 15:48

    ee是目前最好的夾器 手感不錯(cuò) 制動(dòng)力也好 也輕量

    +1

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  • 濤狗汪汪 2017-06-24 13:27

    為了輕量化我還是選了thm 他家的東西真心不錯(cuò) 輕量化的同事性能也有保證 不像ax

    +1

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  • szzzzz 2017-06-23 18:17

    說(shuō)得好!我用DA

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  • gb1467 2017-06-23 11:04

    欣賞它一絲不茍的工藝。

    +1

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  • 深圳龍少 2017-06-23 10:13

    用過(guò)不少輕的夾器, ee 是最妥 其中碳制的手感真的一般

    +1

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  • 極速007賽 2017-06-23 08:40

    剎車。算了吧。閃道閃道,破車沒(méi)閘,撞了就跑啊

    +1

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  • 汽車去釣魚 2017-06-23 07:56

    大幾千的一個(gè)剎車.......

    +1

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  • 膝蓋max 2017-06-23 05:55

    講了這么多,沒(méi)錢還是只能買彥豪

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    +1

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  • fgfdrd 2017-06-23 01:32

    這個(gè)制動(dòng)我感覺(jué)比da略勝一籌

    +1

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