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這里是廣告：這種配置不要六千？你敢信？
加寬的粗壯五通采用壓入式BB,提升剛性的同時(shí)減少力量傳遞的損耗。
車架在水滴形下管和立管處預(yù)留shimano電變接口，也算是迎合了潮流，保留后續(xù)升級空間。
整車采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，簡潔美觀，走線簡單，方便后續(xù)保養(yǎng)。
錐形頭管，帶來更強(qiáng)的轉(zhuǎn)向剛性和控制力，正中間有JAVA的巨大logo。
康納塔搭配中套SRAM的RIVAL級別變速，是市面上為數(shù)不多的搭配SRAM變速套件的整車，變速性能介于shimano的105到UT之間，整體握感適中，操作方便。
直裝式前撥簡潔穩(wěn)定，帶有SRAM防掉鏈器。
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大家都說
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HoraceL 2017-12-05 14:35
意大利公路車我只認(rèn)識Java和所羅門
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fzcaichenggang回復(fù)小檬明明很純潔2017-12-05 15:17
梅花、ciponilli也陪著傷心
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DCCCCC 2017-12-05 16:45
總有與捷安特美利達(dá)競爭的實(shí)力。。。。。小編是收了多少錢？無論產(chǎn)品線還是產(chǎn)品質(zhì)量方面，捷安特美利達(dá)都完爆你假娃。國產(chǎn)品牌需要的是技術(shù)的累積，和時(shí)間的沉淀，而不是好高騖遠(yuǎn)，今天超越你捷安特，明天超越你BMC
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管世界exp 2017-12-05 17:20
好高騖遠(yuǎn)的意思是啥。。 Java說啥了。。技術(shù)要有錢的，沒有錢氣動車算個(gè)cfd差不多了有錢風(fēng)洞贊助車手測試根本沒得比，再說材料，材料估計(jì)也拿不到很多所以好高騖遠(yuǎn)啥我國不還在社會主義初期階段么并將在本世紀(jì)中葉
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shanm 2017-12-05 17:33
拋除品牌歷史設(shè)計(jì)，單就涂裝來說，JAVA已經(jīng)有了與捷安特美利達(dá)等老品牌競爭的實(shí)力。 看清文章在說話吧大兄弟，別帶著有色眼鏡
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bamboo 美騎編輯 2017-12-05 18:25
康塔納是什么……好耳熟的樣子……
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HoraceL 2017-12-05 18:26
哈哈哈哈，我第一眼直接看成金塔多了
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Jun 2017-12-06 00:57
康塔多+桑塔納
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十年寒窗-三世回復(fù)M.Kittel2017-12-06 19:40
Sram的不好
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Andy.W 2017-12-05 16:21
拍個(gè)腦袋自己yy的也敢叫氣動？風(fēng)洞都沒進(jìn)過
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徐霞客套一番 2017-12-05 22:07
進(jìn)風(fēng)動，得好多錢。吹一小時(shí)，電費(fèi)就得多少
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岸遠(yuǎn)沙坪 2018-03-18 10:03
從美騎買的原車后剎裝的不咋樣，剛開始硬的捏不動，現(xiàn)在松的像沒有一樣，螺絲特小很難調(diào)，，，，
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狼牙Fwh 2017-12-09 21:07
算了，我還是老實(shí)買大牌吧
那個(gè)角度真的是沒誰了+1
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不知道取啥名 2017-12-08 23:15
其實(shí)不用在意，很多買了捷安特，美麗大的人看到佳沃現(xiàn)在起來了就不爽，然后開噴，都說佳沃差，差在哪？，來源地？，這種營銷手段市面上一抓一大把，破風(fēng)設(shè)計(jì)不好，敢問鍵盤俠是哪里看不上眼，莫非鍵盤黨認(rèn)為只是 牌子好不好廣大自行車友心里有數(shù)。不得不說佳沃越做越好了，這是鍵盤黨阻止不了的
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許你騎遍DH 2017-12-07 22:42
當(dāng)我看到不到六千實(shí)表示差點(diǎn)就開借唄了！
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我愛山馬 2017-12-06 21:21
配件沒得說的，可是車陪是不是太全能了，同時(shí)看到TT和長途的影子，
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汪子浩W-H 2017-12-06 14:03
java不是意大利的嗎？（滑稽）
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