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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點(diǎn)，聚焦媒體關(guān)注趨勢(shì)，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

世巡賽舞臺(tái)上各自行車品牌與車隊(duì)之間每幾年都會(huì)上演分分合合的戲碼。隊(duì)車巡禮(←點(diǎn)擊查看2019世巡賽各支車隊(duì)及戰(zhàn)車的美騎文章)

2019賽季應(yīng)該是12速的戰(zhàn)場(chǎng)，之前SRAM Red eTap 12速套件的原型產(chǎn)品曝光（←點(diǎn)擊查看美騎相關(guān)文章），近日外媒又在歐洲的CX世錦賽捕獲到范·阿爾特騎的前贊助商Stevens Super Prestige公路越野戰(zhàn)車上裝備著SRAM最新仍未發(fā)布的eTap 12速單盤套件原型。（←點(diǎn)擊查看美騎相關(guān)文章）

Specialized發(fā)布了全新的S-Works Recon全地形鎖鞋，滿足山地越野XC、公路越野CX和碎石路面Gravel Bike騎手的需求，兩顆Boa S3雙向旋鈕，終身保固。

SlipNot橡膠鞋跟、剛性指數(shù)13.0的FACT鞋底、Dyneema鞋面等技術(shù)加成，36-49碼可選。

極簡(jiǎn)主義運(yùn)動(dòng)鞋在幾年前風(fēng)靡一時(shí)，但騎行鞋似乎并沒(méi)有跟著這股潮流，現(xiàn)在Lintamam極簡(jiǎn)2.1帶來(lái)了非傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的平底超輕的鎖鞋，采用了4.5毫米厚、完全扁平的碳纖維鞋底，在鞋面加了網(wǎng)眼和一些加固材料以保持鞋面形狀，還有一個(gè)可更換調(diào)節(jié)的鞋跟。鎖踏可以從正常位置或選擇在平底的中部。他們說(shuō)這樣做的好處是，你可以更多地使用股四頭肌，減少小腿肌肉的使用，這會(huì)對(duì)要跑步的鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員有幫助(這也可能會(huì)帶來(lái)潛在的其他問(wèn)題，但至少他們提供了一個(gè)中位鎖片安裝的選擇)。鎖鞋的形狀也比大多數(shù)自行車鎖鞋寬，允許腳趾有更多的空間，目前有7個(gè)尺寸可選，但將來(lái)會(huì)涵蓋從37到49.5的所有尺寸。

Lintaman Adjust Plus是款傳統(tǒng)的自行車鎖鞋，多個(gè)BOA調(diào)整松緊帶可以讓鞋面完全貼合你的雙腳，全碳、SPD鎖片制式的鞋底，或是可以選擇Speedplay規(guī)格的鞋底。

Lake自行車鞋迷彩多種顏色可選，耐力山地鎖鞋MX237有森林迷彩鞋面可選，MX241有紅色，MX332有藍(lán)色，CX237公路鎖鞋有白灰色，當(dāng)然也有特殊訂制涂裝。

Exustar針織網(wǎng)面礫石路面gravel騎行鞋（上），結(jié)合了透氣性和保護(hù)功能，上市及零售價(jià)格待定。對(duì)比下面定制的59碼和35碼Exustar公路鎖鞋，Exustar（浩瀚）還有頭盔、鎖踏、眼鏡等產(chǎn)品，詳情可以上Exustar官網(wǎng)查看。

YT限量版的Capra 27.5鋁合金耐力山地車, 180mm避震行程，車架管型采用多抽管和液壓成形工藝�？偣�200臺(tái)，一半投放到歐洲市場(chǎng)一半投放在美國(guó)市場(chǎng)。

YT Capra 27 AL限量版耐力山地車沒(méi)有花哨的涂裝，鋁本色，輕量化鋁合金車架， “100% carbon-free”意味著整車中不會(huì)出現(xiàn)任何碳纖維的零部件，曲柄、輪圈、甚至剎車手柄都是金屬材質(zhì)，這才是真正的全合金戰(zhàn)車！

幾何混合了短下叉、長(zhǎng)軸距和更小的頭管角度的特點(diǎn)，與上一代相比，它的幾何更長(zhǎng)、更低，是臺(tái)兼具林道山地車的靈動(dòng)與速降山地車的長(zhǎng)行程，YT稱其為“擁有越野山地車爬坡能力的成熟速降機(jī)器”，Capra 27 AL LTD車型共有5個(gè)尺寸 (S-XXL).

這款限量版的Capra 27 AL LTD整車只有一個(gè)配置：具有同樣Kashima涂層的Fox 36前叉、DHX2后膽、Transfer升降座桿，e*thirteen TRS+ 1x曲柄、9-46t的11速飛輪、TRS+ 輪組+ 2.35″ TRS Plus競(jìng)速胎，XTR 后撥，SRAM Code RSC剎車，Renthal把組, S尺寸的整車重14.5kg，11月底出貨。

Laverack GRiT鈦合金的礫石越野公路車前叉和輪組均在英國(guó)設(shè)計(jì)、亞洲生產(chǎn)。為滿足日益增長(zhǎng)的高性能公路和碎石越野騎行的需求，推出了五款不同的全碳纖維前叉和兩個(gè)系列的碳纖維輪組。

圈剎版公路前叉（左一），碟剎版公路前叉（左二），兼容的胎寬達(dá)32mm（或者28mm加擋泥板）。礫石越野公路前叉（右）可兼容650b x52mm或700Cx50mm輪胎，前叉偏移量50mm、前軸到肩蓋長(zhǎng)度395mm,12mm 桶軸+平裝碟剎座，剎車內(nèi)走線。

全地形公路AR前叉的規(guī)格沒(méi)有太夸張的寬胎間隙，兼容650bx40mm或700Cx38mm輪胎，12mm桶軸+平裝碟剎座，前叉偏移量45mm、前軸到肩蓋長(zhǎng)度397mm，剎車內(nèi)走線。支持頭燈安裝、發(fā)電花鼓內(nèi)走線的AR Dynamo前叉售價(jià)495英鎊，所有前叉都是黑色涂裝，定制涂裝需要額外付費(fèi)。

碳纖維碟剎輪組兼顧鋪裝路面、泥濘路面或礫石路面，輪框有三個(gè)高度，可制定搭配不同的花鼓和輻條編制樣式。

AR碟剎輪組的框高有36、46和56mm，消費(fèi)者可以定制不同的前后輪框高，支持真空胎，21.1-22.9mm 內(nèi)寬,專為28mm公路胎優(yōu)化，但也可以搭配25-50mm寬的輪胎，編輪時(shí)可以使用24或28的Sapim CX-Ray輻條、銅帽以及Hope、Chris King、Tune碟剎花鼓或Son的發(fā)電碟剎花鼓；圈剎版的框高有35、45和55mm可選，18mm內(nèi)寬，支持真空胎（23-32mm真空胎）。默認(rèn)黑色涂裝花鼓，但也可以定制不同的陽(yáng)極顏色，所有輪組均在英國(guó)編制。

SunUp Eco的Spins Up花鼓發(fā)電器裝在前叉上，勵(lì)磁轉(zhuǎn)子固定在輻條上，幾乎適用任何花鼓。早在2012年他們就推出了類似的產(chǎn)品，但是安裝在后輪上的，受到車架設(shè)計(jì)影響較大，并且無(wú)法在碟剎車架上安裝。新款的產(chǎn)品安裝在前叉內(nèi)側(cè)，因?yàn)榘惭b在輻條上，幾乎不受任何尺寸花鼓法蘭的影響。該系統(tǒng)將發(fā)電部分和電池分開，電流輸出不會(huì)受到輪子轉(zhuǎn)速的影響，售價(jià)未知。

羅伯特車軸項(xiàng)目（Robert Axle Project） 是給自行車制造高質(zhì)量車軸替換件的品牌，他們的業(yè)務(wù)從自行車拖車后輪軸和配件開始，現(xiàn)在延伸到前輪軸。幾乎囊括了所有規(guī)格的Focus RAT快拆桶軸桿，現(xiàn)在補(bǔ)齊了15mm前輪RAT快拆桶軸桿。7075鋁合金制成的15x100mm桶軸桿重56g，售價(jià)52美元。

我們都知道沙石進(jìn)入來(lái)令片和碟片之間會(huì)減弱剎車性能，現(xiàn)在有人搞出了碟片清潔器來(lái)對(duì)碟剎進(jìn)行保護(hù)，原理也很簡(jiǎn)單：3D打印的本體加上兩叢細(xì)軟的銅鬃絲，通過(guò)剎車固定螺絲安裝在碟剎夾器后，在碟片轉(zhuǎn)入夾器前就刷掉泥沙或其他污染物。這個(gè)刷子的建議壽命是1萬(wàn)公里，單個(gè)售價(jià)22歐，一對(duì)售件36歐（額外贈(zèng)一對(duì)備用刷子），可安裝在直裝剎車座（IS剎車座的可以用轉(zhuǎn)換座），暫時(shí)未能兼容平裝剎車座。

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

編譯：專家說(shuō)

責(zé)編：Kent