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迪卡儂國內(nèi)官網(wǎng)和某寶店就是個渣渣
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迪卡儂發(fā)布進(jìn)階入門公路車Triban RC500系列
▲TEKTRO為迪卡儂的自行車產(chǎn)品提供了許多零配件
在上午發(fā)布會的最后階段，迪卡儂旗下自行車系列產(chǎn)品的零配件供應(yīng)商TEKTRO也派出代表參與發(fā)布會向大家介紹他們?yōu)榈峡▋z所提供的產(chǎn)品。其中TRP的HY/RD線拉油壓碟剎夾器最為引人注目——這也是“曲線救國”使用油壓碟剎的一種解決方案，TRP將油艙整合到碟剎夾器位置，采用傳統(tǒng)的剎車線進(jìn)行控制但通過油艙可以享受到油壓碟剎的優(yōu)勢。TEKTRO工作人員也現(xiàn)場向大家普及了這款產(chǎn)品的性能特點(diǎn)和維護(hù)保養(yǎng)小知識。
下午，迪卡儂在東洞庭山進(jìn)行試騎。湖邊的側(cè)風(fēng)以及莫厘峰最大超過20%的陡坡為測試提供了極佳的環(huán)境。
筆者所騎乘的是一臺RC500。RC500表現(xiàn)出了不錯的舒適度和操控穩(wěn)定性。但當(dāng)筆者希望更多壓榨這輛車的性能時，一些不足就顯露出來了。如果你以競賽的標(biāo)準(zhǔn)去要求它，那RC500還是顯得力有不逮。
然而這是一臺3000元級別的公路車。RC500系列公路車擁有非常不錯的性價比，很適合進(jìn)階入門或預(yù)算在3000到5000元的剛接觸公路自行車運(yùn)動不久的用戶入手。500和520兩個級別，既有共性但也有各自的特性。提供平把公路選項(xiàng)，對新手用戶非常友好。
（文中圖片如無特別說明均由迪卡儂中國提供。）
責(zé)任編輯：knightof1
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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HoraceL 2019-03-25 20:08
預(yù)算3000進(jìn)公吧，加錢加到九萬八
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灰- -豁回復(fù)HoraceL2019-03-25 21:07
可怕+1
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kingfar 2019-03-25 17:03
線碟看著無比難受。為啥不能好好用夾器呢？現(xiàn)代夾器都支持28了吧...
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kingfar回復(fù)M.A.S.S.2019-03-25 17:50
那是不行...可是為啥要用那么寬呢？拿去CX？
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亞麻理 2019-03-26 11:40
哎，要是烈風(fēng)沒涼性價比還不是吊起來打，光是當(dāng)年的馬德里配置就比它高一截了，價格也是三千多
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新田惠海 2019-03-27 18:24
干泥一半的結(jié)果是把自己干掉了
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kabuli 2024-06-25 08:47
有沒有大佬知道RC500的剎車器要怎么挑選
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MzZ 2024-07-04 09:08
前剎車平裝，后剎車直裝。簡單來說，就是前剎選公路的，后剎選山地的
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MzZ回復(fù)MzZ2024-07-04 09:14
補(bǔ)充一下，前剎底座本來也是直裝的，但是它有一個直裝轉(zhuǎn)平裝的轉(zhuǎn)換座，所以可以選公路的。
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x105e 2019-04-30 20:16
線拉油，油壺裝在水壺架的位置不是更好嗎？配重在中，
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teawine 2019-04-03 11:42
心里長草，去車店看了實(shí)車，試著騎了下。 以前只騎過山地，初次上公路感覺操控不夠熟悉，車把比較窄，控車拐彎的時候有點(diǎn)兒不適應(yīng)。另外最近研究了下公路越野車型，是不是配外飄彎把操控性會更好些？ 另外，店里為啥只有M號？問了店員查詢，說是幾個店（南京）都是M號。我173，試騎M號，坐在做電商，腿長感覺還能接受、腳尖可以點(diǎn)地，但是手臂感覺不夠長了�？礃幼舆�是得考慮官網(wǎng)推薦的S號才行。
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來一波休閑騎 2019-04-02 10:22
買的這款孔雀藍(lán)，3799元，騎著還行完全看著涂裝買的，平時休閑或加點(diǎn)量的運(yùn)動足夠了畢竟價錢在那，后面騎了個五天的小短途，覺得算是入門公路車?yán)矧T長途比較舒適且耐cao的，還有貨駕孔也方便攜帶駝包，明年準(zhǔn)備升級下剎車跑川藏線試試。
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Thunderbolt 2019-04-09 22:42
看門狗還真出過碳架
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Thunderbolt回復(fù)Tidy2019-04-14 23:24
有過幾款
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黑白像素 2019-03-27 16:26
便宜啊 可以考慮出手了
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舉報成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
我是一名業(yè)余車手/賽事記者,作為業(yè)余車手曾獲得2017年HEROS環(huán)上海高校組年度冠軍、U25年度亞軍；作為賽事記者曾參與對知名沖刺手安德烈·瓜爾蒂尼（巴迪亞尼-CSF）的專訪，并曾獨(dú)立對胡安·莫拉諾（阿聯(lián)酋航空）進(jìn)行專訪。
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