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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點(diǎn)，聚焦媒體關(guān)注趨勢(shì)，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

Nicolai在它的新車型Argon CX上使用了12或18速Pinion變速箱、蓋茨碳纖維皮帶傳動(dòng)，以降低維護(hù)保養(yǎng)的需求，對(duì)于公路越野和通勤騎手來說都是極好的。

變速通過車把上的轉(zhuǎn)把進(jìn)行，外走線，錐形頭管，前燈搭配發(fā)電前花鼓使用。

車架后上叉與座管的接頭使用了兩片式中空焊接技術(shù)(HWT, Hollow Weld Technology)以減重，后勾爪可調(diào)節(jié)空間很大以便左右居中以及皮帶張緊，車架兼容700c輪胎(也兼容650b)。

Nicolai Argon CX Pinion有五個(gè)車架尺寸可選，并可定制車架涂裝，德國(guó)生產(chǎn)，五年質(zhì)保。車架組含 Pinion和蓋茨傳動(dòng)系統(tǒng)售價(jià)3349歐元，整車售價(jià)5499歐元起。

2020年度車型啥時(shí)候更新才是時(shí)候？Giant提前給出了答案：現(xiàn)在。2020款的耐力車型Defy Advanced以及2020款女士耐力公路車Liv Avail Advanced正式推出。2020款Defy Advanced兼容32c真空輪胎，搭配D-Fuse碳纖維座管、Contact SLR D-Fuse碳纖維車把。

頂配版Defy Advanced Pro O RED（左）搭配了OverDrive 2碳纖維前叉、SRAM RED etap AXS套件、RED D1 DUB曲柄組、Quark DZero功率計(jì)，售價(jià)7500美元。入門版Defy Advanced 1和2(右)都使用了碳纖維車架和OverDrive前叉，Advanced 1搭配了Shimano Ultegra套件售價(jià)2820美元、Advanced 2搭配105套件2350美元。

Liv 女士公路車采用3F (Fit, Form and Function) 設(shè)計(jì)理念，女士幾何優(yōu)化（短上管及低跨高，更窄的把寬及短把立），兼容32c輪胎，同樣使用D-Fuse SL碳纖維座桿。頂配版Avail Advanced Pro Force搭配OverDrive 2碳纖維前叉、SRAM Force etap AXS套件 ，售價(jià)5500美元。Avail Advanced Pro 2（左下）使用了同款碳纖維車架和前叉，但采用了Ultegra機(jī)械變速套件，售價(jià)3700美元。Avail Advanced 1 (右下)、2和3只采用了Overdrive 1碳纖維前叉，套件選用了Shimano的Ultegra, 105或 Tiagra，售價(jià)從1950-2820美元。

斯洛伐克自行車品牌TrueBike帶來了它的36er山地車樣品，全新的鋁合金車架、倒沖前叉、36寸輪組。

36″碳纖維輪組、2.25″的Vee真空輪胎 ，XT變速套件，外走線簡(jiǎn)單明了，車把的位置鎖在雙肩前叉管之間

可更換式的左右勾爪可以有很大的調(diào)整空間以及桶軸/快拆的切換，上抬的后下叉使得帶傳動(dòng)也成為可能，下單到發(fā)貨需要4-8周，整車重 16kg左右，搭配XT套件的整車售價(jià)在5000左右。

WTB推出了針對(duì)耐力賽及速降級(jí)別的29×2.8輪胎 Vigilante，高抓地力版本售價(jià)83.95美元，7月上市，同樣售價(jià)的低滾阻版本現(xiàn)在可購買，輕量/高抓地力版售價(jià)72.95美元。

LOOK更新升級(jí)了Keo Blade Carbon鎖踏并推出環(huán)法限量版（CCT TDF），使用了鈦合金軸和陶瓷培林(降低18%摩擦力)并使用新密封設(shè)計(jì)達(dá)到IPX6防水，一對(duì)重190g，將會(huì)有九支車隊(duì)使用新款的Keo Blade征戰(zhàn)環(huán)法。環(huán)法限量版共1700套，售價(jià)290歐元，常規(guī)版Keo Blade CCT將會(huì)在今年下半年上市。

Vecnum推出了新款機(jī)械升降座桿Nivo，行程90-212mm，比液壓或氣壓版本的升降座桿更容易維護(hù)，內(nèi)部獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)保證座桿不會(huì)旋轉(zhuǎn)，位置的鎖定通過嚙合鋼制齒槽實(shí)現(xiàn)，回彈還是靠高壓氣室(200-300psi) 。

Nivo 有四個(gè)位置調(diào)節(jié)版本和無級(jí)調(diào)節(jié)TravelFit版本。坐墊夾頭下還有個(gè)機(jī)構(gòu)可以用5mm內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)座桿的高度，全長(zhǎng)為爬坡模式，-40mm為林道模式，-90或100mm為速降模式以及全行程下降的特殊模式。TravelFit版本其實(shí)也并非無級(jí)調(diào)節(jié)，只是每個(gè)位置差為4mm (內(nèi)部機(jī)械齒的大小)，最小插入深度為116mm，該版本的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)減少座桿的升降行程。

Vecnum Nivo升降座桿的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都在德國(guó)，4位置版本的售價(jià)429歐元，無極調(diào)節(jié)版本售價(jià)439歐元，小尺寸重395g，適合30.9mm的座管內(nèi)徑，或者可以花19歐配置一個(gè)襯套兼容31.6或34.9的座管，無法兼容27.2mm。有四種長(zhǎng)度可選(122, 152, 182, 212mm) ，并可搭配5種不同顏色的O型圈點(diǎn)綴。trigLOC線控指撥兼容MatchMaker卡環(huán)，售價(jià)20歐。

 Shimano零部件品牌PRO針對(duì)35mm規(guī)格的Enduro/AM把組市場(chǎng)推出了Tharsis 的3Five系列產(chǎn)品。

7050鋁合金CNC的Tharsis Trail 3Five把立提供三種長(zhǎng)度35, 45，55mm可選，重150g。碳纖維燕把9°后掠、20mm抬升，800mm 寬重198g；同樣外形的7050鋁合金燕把，800mm 寬重270g。售價(jià)未定，但可參考31.8mm版本的Tharsis Trail系列產(chǎn)品售價(jià)，把立(150美元)、碳纖維車把 (220美元)、鋁合金車把(100美元)。