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沙漏形的頭管降低了前部的風(fēng)阻，而超級(jí)整合把組的走線均在前叉上管后方，通過(guò)寬扁的把立進(jìn)入碗組后方的走線槽。

如今，新款氣動(dòng)公路車(chē)的似乎標(biāo)配整合式把組，Litening也是一樣。所以在你裝車(chē)或調(diào)整車(chē)把設(shè)定時(shí)，記得帶上啤酒或自制餅干“賄賂”一下車(chē)店技師。

在一體把底部還有一個(gè)小型布線端口，它還可作為整合碼表架的安裝點(diǎn)。Cube提供可與Garmin、Wahoo和Sigma兼容的碼表架，但安裝座采用標(biāo)準(zhǔn)螺栓形式，因此也可以兼容K-edge的碼表架。

整車(chē)配備四種規(guī)格的一體把。但Cube解釋說(shuō)，車(chē)把結(jié)構(gòu)使用模塊化模具，可以根據(jù)用戶的需求混合搭配更多組合（包括提供更窄寬度的可能性）。

新款Litening有六個(gè)車(chē)架尺寸可供選擇，幾何為旺蒂車(chē)隊(duì)的車(chē)手開(kāi)發(fā)，所以一如既往地激進(jìn)……車(chē)架Reach非常大，但Stack并沒(méi)有十分小，可以減少把立墊圈。

新款Litening將提供四款整車(chē)，前三種采用相同的C：68X碳纖維結(jié)構(gòu)，但最低配車(chē)型采用比C：68X重100克C：68碳纖維。

頂配Litening SLT C：68X搭配SRAM Red eTap AXS套件和DT Swiss ARC 1100 62mm輪組，價(jià)格為7500英鎊/ 7500歐元。

次頂配Litening SL C：68X搭配Shimano Dura-Ace Di2套件和DT Swiss ARC 1400 62mm輪組，價(jià)格為6500英鎊/ 6500歐元。

Litening Race C：68X使用Cube車(chē)隊(duì)風(fēng)格涂裝，搭配SRAM Force eTap AXS套件和Newmen SL R.38輪組，價(jià)格為4500英鎊/ 4500歐元。

最低配Litening Pro使用稍重的C：68碳纖維，搭配Shimano Ultegra Di2套件和Newmen SL R.32輪組，價(jià)格為4000英鎊/ 4000歐元。

Cube經(jīng)銷(xiāo)商正在接受新車(chē)預(yù)訂，新車(chē)將于本周晚些時(shí)候在環(huán)法上首次亮相，并將于2019年10月開(kāi)始交付消費(fèi)者。

責(zé)任編輯：Avalon