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在一體車(chē)把全隱藏走線大行其道的今天，各家全整合車(chē)把解決方案充斥在各個(gè)自行車(chē)媒體的首頁(yè)版面之中，一時(shí)間大家注意力的焦點(diǎn)全部集中在了全整合把組哪家強(qiáng)而忽略了市場(chǎng)上還有很多高性能的分體把組產(chǎn)品。然而實(shí)際上，即使在大環(huán)賽的比賽用車(chē)當(dāng)中，大家也能看到各式各樣各種品牌的分體式把組，分體式把組的靈活性以及易用性是全整合式把組無(wú)法替代的。

▲薩甘同學(xué)征戰(zhàn)環(huán)加州的戰(zhàn)車(chē)使用了貼標(biāo)的ZIPP SPRINT SL

同時(shí)，大家也能看到很多車(chē)手尤其是沖刺手在選擇了鋁合金車(chē)把的時(shí)候卻選擇了碳纖維的把立，當(dāng)然這里面有UCI的限重條例的原因，但更重要的是碳纖維把組的“輕一點(diǎn)，硬很多”（同樣剛性下碳把立更輕，同樣重量下碳把立更硬）的特性讓職業(yè)車(chē)手更加喜歡。今天，就給大家伙盤(pán)一盤(pán)市售的碳纖維把立。當(dāng)然，由于本人見(jiàn)識(shí)有限覆蓋產(chǎn)品并不全面，僅代表個(gè)人喜好，不喜輕噴。

THE ONE碳纖維把立

THE ONE作為近年比較火的國(guó)產(chǎn)網(wǎng)紅品牌，其碳纖維一體車(chē)把受到了廣大車(chē)友的歡迎。但THE ONE并不只有一體把，也有獨(dú)立的碳纖維把立產(chǎn)品。與其紅遍全網(wǎng)的一體車(chē)把相同，良心的售價(jià)使得這款把立擁有著超高的性?xún)r(jià)比。這也是本次盤(pán)點(diǎn)中唯一的千元以下的碳纖維把立。

把立的整體造型比較圓潤(rùn)，外觀中規(guī)中矩，亞光的黑色整體外觀搭配亮光的LOGO在低調(diào)中透著一絲悶騷感。把立的角度是常見(jiàn)的6度，長(zhǎng)度方面從60-120可選，基本涵蓋了普通車(chē)友的日常需求。搭配全部6顆鈦螺絲使得這款把立在重量方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，100mm長(zhǎng)度重量為170，并不算是一個(gè)輕量化的選手，但與相同重量的鋁把立相比各項(xiàng)性能更加出色。如果你想嘗試碳纖維把立帶來(lái)的性能又不想吃土的話，這款THE ONE會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

參考售價(jià)：499元

PRO VIBE SPRINT

要說(shuō)起碳纖把立的硬，有一個(gè)產(chǎn)品是一定要提的，就是PRO家的VIBE SPRINT。之前看到過(guò)有外媒測(cè)試把組的硬度，VIBE SPRINT的得分力壓群雄得到第一的排名。所以毫不夸張的說(shuō)，這應(yīng)該是你能在市面上買(mǎi)到的量產(chǎn)把立中最硬的產(chǎn)品了，沒(méi)有之一。

VIBE SPRINT是一款非常典型的為沖刺而生的把立，這點(diǎn)從外觀上就能看出來(lái)，異常粗壯的外觀搭配超寬的把立前蓋，整體形成一個(gè)梯形，能夠提供給沖刺手絕佳的剛性。把立整體使用UD單項(xiàng)碳布打造而成，這種UD碳布提供的大理石感覺(jué)的外觀我個(gè)人是非常喜歡的。把立同時(shí)提供配套的把立蓋，搭配在一起能夠提供一些空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化。把立的角度為10度，長(zhǎng)度僅有105，120，135三種規(guī)格。既然是沖刺把立，重量方面只能妥協(xié)了。105長(zhǎng)度的重量已經(jīng)達(dá)到了195克。如果你是一個(gè)暴力沖刺手并且只在乎剛性不在乎重量，PRO VIBE SPRINT應(yīng)該是你最好的選擇了。

參考價(jià)格：1138元

Shimano近期還推出了全新的碳纖維版Vibe把立，使用升級(jí)的puzzle-clamp把立前蓋夾持系統(tǒng)，僅重120g，并且支持Di2內(nèi)走線。

EASTON EC90 SL

EASTON作為一個(gè)老牌美國(guó)廠商，近年來(lái)的動(dòng)作真的是非常低調(diào)，國(guó)內(nèi)能聽(tīng)到的消息并不多。但是EASTON出品的每一款產(chǎn)品都是狠角色。EC90 SL是EASTON推出的超輕量化的把立，在當(dāng)年剛剛上市時(shí)，號(hào)稱(chēng)是世界上最輕的把立，即使放在今天，EC90 SL的重量也是非常出色的。

當(dāng)然，EASTON從來(lái)就不是一個(gè)只為追求輕量化而生的品牌，EC90SL作為EASTON推出的頂級(jí)產(chǎn)品，強(qiáng)度也是毋庸置疑的。這款把立在設(shè)計(jì)之初就經(jīng)歷了嚴(yán)格的測(cè)試，通過(guò)山地車(chē)和公路越野的高強(qiáng)度考驗(yàn)，說(shuō)明了這款把立并不僅有有輕量化。外觀上這款把立也是充滿的肌肉感，看上起非常的強(qiáng)壯。很難想象在這強(qiáng)壯的外觀下其100mm長(zhǎng)度的把立重量?jī)H為110 克，搭配EASTON專(zhuān)利的“分布式應(yīng)力技術(shù)”能夠保證碳纖車(chē)把的鎖緊安全。這款把立的角度有0度和10度兩種規(guī)格，長(zhǎng)度從80-130mm可選。

參考價(jià)格：1298元

GIANT CONTACT SLR FLUX OD2

GIANT的把組產(chǎn)品一直深得我心，不僅是因?yàn)槲矣玫氖荊IANT的車(chē)子，更是因?yàn)镚IANT把組的超高性?xún)r(jià)比。CONTACT SLR FLUX是GIANT近兩年推出的一款新的碳纖把立，采用“超輕量碳纖維復(fù)合材料”（官網(wǎng)描述），而最吸引我的是這把立充滿肌肉感的外觀。

這款把立的外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮，破風(fēng)造型的把立蓋，官方稱(chēng)為“箱型截面設(shè)計(jì)”的方形設(shè)計(jì)提供了超高的剛性，把立兩側(cè)的內(nèi)凹也帶來(lái)了一定空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，整體設(shè)計(jì)深得我心。支持OD2規(guī)格并附送OD1轉(zhuǎn)接環(huán)，適用于各個(gè)規(guī)格的頭管。把立的角度采用GIANT一直使用的8度，這個(gè)角度我個(gè)人認(rèn)為比一般的6度把立更好看。長(zhǎng)度方面從70-120mm可選，100mm長(zhǎng)度重量約為146克，可以說(shuō)既有輕量，又有剛性，加上漂亮的外觀和不錯(cuò)的售價(jià)，無(wú)論你是否使用GIANT的車(chē)子，這款把立都是非常不錯(cuò)的選擇。對(duì)了，這款把立還是LIV Langma“欽定”的整合把立。

當(dāng)然，這款把立售價(jià)并不便宜， 不過(guò)GIANT還有另外一款非氣動(dòng)的CONTACT SLR碳纖把立，價(jià)格稍微便宜一點(diǎn)，造型也更加經(jīng)典。

參考價(jià)格：1380元