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ZIPP SPRINT SL

如果提到ZIPP，大概車友腦子里的第一反應都是拉風的高框輪組，但是要說到國內的ZIPP產品銷量，恐怕使用ZIPP把組的的車友會更多（純屬猜測絕不負責）。而這款ZIPP SPRINT SL一定是ZIPP把立中的戰(zhàn)斗機，眾多明星沖刺手共同的選擇。

ZIPP SPRINT SL是一款讓人一眼看上去就印象深刻的產品，有著典型美國人的設計風格，整體充滿了肌肉的線條和十足的力量感。當然外觀之外的性能，才是包括薩甘以及卡文迪什在內的眾多沖刺手選擇這款把立的原因。冠以SPRINT的名號，這款把立是針對沖刺手進行了剛性以及空氣動力學的優(yōu)化以滿足沖刺手們變態(tài)的功率。使用了SRAM專利的Exogram技術讓這款把立擁有了1.8克/牛頓的超強剛性重量比。而12度的角度也讓沖刺手們能夠使用更低的姿勢以降低沖刺時的風阻。長度方面有90-140可選，100mm規(guī)格的重量為165克，并不是一個輕量化的選手。

如果你希望使用一個更加輕的產品，不妨去看看zipp的另一款碳纖把立SL Speed,100mm規(guī)格實稱重量123.6g。而SPRINT SL就是為沖刺而生的。

參考售價：1380元

ENVE Road Stem

提起ENVE這個品牌，相信大多數(shù)車友和我一樣，第一反應都是他家性能超強并且貴到不行的碳纖輪組，第二反應就是他家的把組的。得益于強大的碳纖維制造工藝，ENVE出品碳纖維把組也和他家的輪組一樣，擁有超強的性能和超高的“嗶”格。

沒有復雜的產品型號和華麗的產品名稱，簡簡單單的ENVE四個字母加持就代表了這款把立的超強性能。圖中展示的這款是他家的公路把立，采用ENVE獨有的單項碳布制造工藝制成，不僅僅提供輕量化的性能，同時也提供了一定的吸震性能，所以也是公路越野的愛好者的好選擇。配合鋁冷段的把立前蓋以及鈦螺絲，使得這款把立的重量非常的輕，100mm長度重量僅124克。把立的角度為6度，長度從80-140mm可選，唯一的遺憾是沒有OD2的規(guī)格。這款把立很適合追求輕量化以及公路越野愛好者使用。

當然，如果你有更高剛性的需求，ENVE也提供一款更硬的氣動把立可以選擇，當然，價格也更硬。

參考價格：1759元

Vision ST metron gray/FSA K-FORCE LIGHT

之所以把這兩個把立放在一起介紹，是因為這兩款把立從本質上說應該是同一款產品，只有把立前蓋有細微的差別，而Vision也是FSA的子品牌。說起Vision的把組，大概車友們首先想到的是伴隨著羅格利奇等珍寶車隊的大牌車手征戰(zhàn)四方的5D 6D一體把組，但ST metron gray把立同樣是Vision推出的一款頂級碳纖把立。

這款把立使用的UD 碳纖維的本體搭配陽極氧化黑色的把立蓋，外觀方面非常的吸引眼球，讓人一眼看上去就知道是個狠角色。這款把立的整體線條針對空氣動力學進行了大量的優(yōu)化，把立本體以及把立蓋都使用了高強度、重量低的碳纖維一體結構。為了輕量全部使用了鈦螺絲。把立的角度為6度，OD1 OD2規(guī)格都能滿足。長度方面從100-130可選，重量方面100mm的重量約為150克，是一款剛性重量比較比較平衡的產品。

參考價格：1,798元

Ritchey Superlogic C260

Ritchey在我印象中一直是一個非常低調的品牌，產品線并不豐富但旗下每一款都非常的經(jīng)典，無論是使用彩虹條的WCS系列還是銀色的經(jīng)典系列都有不少的粉絲。Superlogic C260是Ritchey推出的第一款超硬的碳纖維把立。

整個把立使用低調的啞光 UD 碳纖維涂層外觀和同樣低調的暗黑色LOGO，使用高模量碳纖維打造，從官網(wǎng)提供的設計圖看這款把立的截面比一般的把立寬出不少，同時還有對氣動的優(yōu)化。專利的260度鎖緊設計可減輕重量，增加剛型并更均勻地分布應力，所有的設計都是為了提供更高的剛性重量比。把立的度數(shù)為6度，有OD1 OD2兩種規(guī)格，可選長度從80-130mm，最新的版本已經(jīng)使用了全鈦螺絲一進一步的減少重量，使得這款把立的重量非常的輕，110mm長度的重量僅為125克，剛性方面甚至有外國網(wǎng)友評價超過了經(jīng)典的ZIPP sprint。唯一的缺點就是，由于特殊的設計，更換這個把立必須要把你車把一邊安裝的所有東西全部拆除。

參考價格：1900元