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年度超強(qiáng)盤點(diǎn)輪胎篇終于迎來完結(jié)篇，本篇將給大家介紹世文、Veloflex、Vittoria和正新。

世文Schwalbe

Schwalbe是一個來自德國的品牌，其產(chǎn)品以良好的路感和低滾阻著稱。我本人也使用過Schwalbe老款的ZX，確實(shí)很不錯。Schwalbe也是堅(jiān)定地真空胎擁護(hù)者，在車友口中留下了性能良好的口碑。有一點(diǎn)要提一下，世文的編制層密度使用EPI表示的，而不是常見的TPI。

LUGANO

LUGANO是世文推出的針對城市通勤及入門車友的入門級公路外胎，有普通版以及ENDURANCE長途版兩種版本，兩個版本胎紋有所不同。提供鋼絲版以及折疊版可選，同時提供白紅藍(lán)黃多種顏色，編織密度50EPI。

凱夫拉防穿刺層使得LUGANO擁有了良好的防刺性能，折疊版有23/25C兩種寬度可選，鋼絲版有20-28C四種寬度可選。23C折疊版重量約255克，結(jié)合低廉的售價(jià)，是入門通勤好選擇。

參考價(jià)格：80-150元

Durano Plus

Durano Plus是世文推出的訓(xùn)練級外胎，適合長途以及訓(xùn)練使用。厚達(dá)五毫米的“SmartGuard”防刺層，使得Durano Plus擁有了Schwalbe防護(hù)等級中最高的7級防，編織密度67EPI，適合長途以及日常訓(xùn)練使用。

有折疊版及鋼絲版可選，折疊版提供23/25C兩種寬度，鋼絲版有23-28C三種寬度。折疊版23C重量約340克�？紤]到其優(yōu)秀的防穿刺性能，還是可以接受的。

參考價(jià)格：207-285元

ONE

Schwalbe ONE是Schwalbe的明星產(chǎn)品，其前身ZX就以低滾阻及好路感在車友中形成了良好的口碑，ONE推出以后更是屢獲嘉獎，各大專業(yè)媒體評測都名列前茅。有真空版及管胎版本可選，并且提供少見的650B規(guī)格。

使用了雙層尼龍襯帶的“V-GUARD”防穿刺技術(shù)，編織密度127EPI。ONE擁有極低的滾阻。目前市面上還能找到少量的開口非真空版本，價(jià)格十分美好。

寬度方面提供23-28C三種規(guī)格，管胎版有22C-24C。其真空版25C重量約352克

參考價(jià)格：350元-480元

PRO ONE

PRO ONE是ONE的“船新”升級版本，德國Tour雜志給出了1.4分的高評分，足矣見到這款PRO ONE的超強(qiáng)性能。專利的“Micro Skin”微米織層結(jié)構(gòu)使得PRO ONE擁有了更低的重量，更低的滾阻同時防穿刺性能更好。

同時提供真空版及管胎版兩個版，127EPI。真空版提供23-28C三個寬度，管胎版提供22/27C兩個寬度。其真空版23C寬度重量僅235克，超強(qiáng)的性能配合超輕的重量，頂級產(chǎn)品的好選擇。這是你在市面上能買到的最佳性價(jià)比的真空胎之一。

參考價(jià)格380元-545元。

Veloflex

Veloflex是一個意大利品牌，以其制作精良的管胎而聞名，是高端貨的代名詞。Veloflex為用戶提供開口胎和管胎選擇，但并沒有真空胎的產(chǎn)品。無論是管胎還是開口胎，其同系列產(chǎn)品之間的價(jià)格都差距不大，因?yàn)閂eloflex并不提供低端的產(chǎn)品，款款都是狠角色。

開口胎

Veloflex的開口胎根據(jù)功能不同分為Corsa/Master/Record三種不同的型號。Corsa/Master定位訓(xùn)練以及競賽使用，編織密度均為320TPI。Corsa/Master均提供23-28C三種寬度，其中23C的重量均為205克，唯一的不同是Corsa是黑邊，而Master是黃邊。

Record則是為了計(jì)時賽而生，提供了高達(dá)350TPI的超高編織密度，純光頭胎的設(shè)計(jì)。放棄了放穿刺層以最大化的降低滾阻以及極致的輕量化。Record僅提供23C寬度，重量僅160克。目前三個型號均已發(fā)布了“船新”的SPS版本，胎壁增加了SPS保護(hù)層以提升對碳纖維輪圈的兼容性。老版本很多碳圈用不了，比如ENVE，具體原因請參考文章：《Veloflex推出碳纖維輪組用SPS系列開口管胎》。

參考價(jià)格：260元。

管胎

Veloflex既然以高端手工管胎著稱騎管胎產(chǎn)品線自然是十分豐富的，根據(jù)其官網(wǎng)顯示，Veloflex提供了多達(dá)11款不同的管胎產(chǎn)品。而國內(nèi)常見的是以下款：Arenberg/Roubaix、Servizio/Service Course。

Arenberg/Roubaix

Arenberg/Roubaix是Veloflex推出的多用途管胎，適用于古典賽賽道比如鵝卵石道路，看名稱就知道了。Roubaix自然是指著名的巴黎魯貝古典賽，而Arenberg是其中最著名的鵝卵石路段之一。

兩款胎具有相同的設(shè)計(jì)，不同之處僅在于Arenberg使用了黑邊，而Roubaix使用了黃邊。其胎面設(shè)計(jì)保證了可以適應(yīng)干或濕的地面。使用了高達(dá)320TPI的超高編織密度以及更耐扎的材料。寬度方面提供25C的寬度，重量約290克。

參考價(jià)格：599元

Servizio/Service Course

Servizio/Service Course是Veloflex剛剛發(fā)布的頂級競賽管胎，采用雙層350tpi胎簾，具有極高的靈活性和更低的滾動阻力，并具有出色的抓地力和舒適性。

Servizio Corse使用了經(jīng)典的黃邊外觀，而Service Course為全黑色設(shè)計(jì)。犧牲了訓(xùn)練胎上的強(qiáng)力防穿刺層以降低重量及滾阻，Servizio/Service Course就是為競賽而生的。寬度方面僅提供25C寬度，重量約260克。

參考價(jià)格：880元

維多利亞 Vittoria

要說起輪胎的配方，車友們最為耳熟能詳?shù)某�了馬牌的“黑胡椒”之外，恐怕就是Vittoria的“石墨烯”了，憑借石墨烯配方的超強(qiáng)性能，Vittoria在國際賽場上也有著重要的地位。當(dāng)然，Vittoria并不只有著名的CORSA，他家各級產(chǎn)品都有著不錯的口碑。

ZAFFIRO

ZAFFIRO系列是Vittoria推出的入門級外胎，有低端的ZAFFIRO鋼絲胎和定位稍高的ZAFFIRO PRO折疊胎版本。ZAFFIRO PRO還提供多種顏色。兩個級別均提供23-32C共5種胎寬，適合通勤以及日常訓(xùn)練使用。

ZAFFIRO編織密度26TPI，23C重量約350克，ZAFFIRO PRO編織密度60 TPI，使用了石墨烯配方并在胎面中央有增加了防刺穿層。23C重量約250克。

參考價(jià)格88-128元

RUBINO

RUBINO系列是Vittoria推出的中端訓(xùn)練級外胎，根據(jù)用途不同擁有RUBINO、RUBINO PRO、RUBINO PRO CONTROL、RUBINO PRO ENDURANCE等眾多型號，其中國內(nèi)最常見的RUBINO PRO還提供管胎級真空胎版本。

標(biāo)準(zhǔn)版RUBINO是鋼絲胎，編織密度60TPI，使用3C石墨烯復(fù)合材料及“PRB防穿刺層”，提供23-28C三個寬度，23C重量約305克。

RUBINO PRO開口版及真空版編織密度150PTI，管胎版編織密度290TPI。使用了“石墨烯2.0”配方以提升滾動性能。開口版可選寬度23-30C四個寬度，23C重量約230克；真空版提供25-30C三種寬度，25C重量約305克；管胎版提供23-28C三種寬度，23C重量約285克。

參考價(jià)格：128-258元

Rally

Rally是Vittoria針對訓(xùn)練級長途耐力設(shè)計(jì)的一款管胎，使用更加耐磨的外形設(shè)計(jì)以及更加持久的橡膠配方優(yōu)化性能和壽命，除了標(biāo)準(zhǔn)的黑色外還提供迷人的黃邊，擁有性能良好的棉線編織層。編織密度220TPI，提供21/23/25C三種寬度，21C重量約300克。

參考價(jià)格：178元

CORSA

Vittoria最出名的應(yīng)該就是CORSA了，這是Vittoria推出的競賽級外胎，是眾多職業(yè)選手選擇的產(chǎn)品。廣大車友聽說石墨烯配方應(yīng)該就是從CORSA開始的，同時CORSA還有廣受歡迎的黃邊胎。

國內(nèi)常見的的CORSA有三種型號，偏向綜合的CORSA、偏向速度的CORSA SPEED以及偏向操控的CORSA CONTROL。三種型號的胎紋、用料及設(shè)計(jì)均有不同。CORSA的編織密度高達(dá)320 TPI，配合4C石墨烯復(fù)合技術(shù)以及“Corespun-K”增強(qiáng)外殼提供了超強(qiáng)的性能。

標(biāo)準(zhǔn)版提供開口、真空及管胎版本，寬度提供23-30C四種寬度，23C開口版重量約245克，真空版25C重量29克，23C管胎版重量約275克。

SPEED版除了胎紋外還用了輕量化的外殼及更薄的胎面以減輕重量，僅提供真空及管胎版本，寬度提供23/25C。23C管胎版重量約200克，真空版重量約225克。

CONTROL版針對古典賽的鵝卵石、白路路面設(shè)計(jì)，增加了胎面的厚度以提升防穿刺性能。使用提供25-30C三個寬度，同樣提供開口，真空及管胎版本。25C開口版重量約265克，管胎版重量約295克，真空版重量約300克。

參考價(jià)格：248-388元

正新 CST

正新輪胎在近兩年也是頻頻發(fā)力，逐漸擺脫低端民用車的形象逐漸向運(yùn)動車領(lǐng)域發(fā)展，正新也通過贊助以“環(huán)中國”“環(huán)湖賽”為代表的多項(xiàng)國內(nèi)賽事，不斷提升著車友對其產(chǎn)品的認(rèn)可。

C1691風(fēng)神100

C1691風(fēng)神100是正新推出的為鋪裝良好的路面設(shè)計(jì)的公路胎，鋼絲胎結(jié)構(gòu)，表面沒有胎紋的設(shè)計(jì)在犧牲排水性的同時能讓滾阻降到最低。使用了雙膠料配方的胎面，同時搭配了正新自己的“EPS”防穿刺層。編織密度60TPI，寬度有23/25C兩種寬度可選。23C重量約300克。

參考價(jià)格：56元

C1761占領(lǐng)者

C1761占領(lǐng)者是正新推出的一款面相訓(xùn)練以及長途使用的中端公路外胎，有鋼絲胎及折疊胎可選。同樣使用了高耐磨性的雙膠料配方以及EPS防穿刺層，與C1691相比增加了胎紋以提升過彎時的抓地力。編織密度60TPI，寬度有23/25C兩種寬度可選。23C折疊胎重量約234克。

參考價(jià)格：36-128元

C1922 CITO

C1922 CITO是正新推出的高端競賽級外胎，使用了更輕、更柔軟、更強(qiáng)胎體，提供五種不同的胎邊顏色可選。除了雙密度橡膠配方以及EPS放穿刺層兩項(xiàng)看家技術(shù)之外還使用了額外的凱夫拉層進(jìn)行了強(qiáng)化。編織密度170TPI，提供23-28C三種寬度可選。23C重量約185克。

參考價(jià)格：136元

額外說一句，在公路真空胎大行其道的今天，正新也沒有停下研發(fā)的腳步。今年五月上海舉辦的中國國際自行車展中，正新發(fā)布了C3045 ENERGIA準(zhǔn)真空胎。使用了全新的HGLR配方以及“粗化”的胎面設(shè)計(jì)，提升多重路面環(huán)境下的抓地力。據(jù)說這款真空胎重量僅255克。目前這款真空胎還沒有上市，慢慢等待吧。

以上就是本次盤點(diǎn)的全部內(nèi)容，市場上產(chǎn)品太多，一定還有很多的產(chǎn)品是沒有覆蓋到的。希望能給大家在日常選購時提供一定的參考。

年度超強(qiáng)盤點(diǎn)：公路車輪胎選購指南（上）

年度超強(qiáng)盤點(diǎn)：公路車輪胎選購指南（中）

責(zé)任編輯：Fun倪