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CADEX上身!2020款捷安特以及Liv公路車產(chǎn)品一覽

捷安特作為中國乃至世界上數(shù)一數(shù)二的自行車制造大廠,旗下出品的公路車無論是國內還是國外市場都十分“吃香”。其下公路車產(chǎn)品線綿長、覆蓋面廣,配置眾多,無論是入門車手還是職業(yè)大PRO都可以找到適合自己的捷安特。最近,捷安特發(fā)布了他們全新的2020款系列公路車,新款的公路車型除了在涂裝、幾何等方面進行了更新外,其整車還首次裝配了捷安特自家子品牌CADEX的配件。而除此之外,還有什么別的驚喜是我們沒有注意到的呢?話不多說,跟著美騎小編一起來看看吧~!

2020 TCR ADVANCED

▲您還可以購買范·阿維馬特的特別涂裝TCR

獲獎無數(shù)、被眾多職業(yè)大PRO們稱道的捷安特TCR ADVANCED一向都是捷安特的當家的競賽車型。壓縮的架型設計使得其不論是平路還是爬坡性能都十分強勁;TCR ADVANCED全車系車架皆由高質量的碳纖維經(jīng)純手工打造而成(除了TCR ADVANCED是全碳車架+碳鋁混合前叉之外,其余型號都是全碳車架+全碳前叉的配置。)OD2的頭管設計、MegaDrive的加大管件強化以及PowerCore整合式五通設計使得TCR ADVANCED更是達到了輕量化和剛性的完美平衡。而其頂配車型除了使用了全新的速聯(lián) RED eTap AXS 12速電變、全新CADEX輪組之外同時也裝配了捷安特的雙邊功率計,讓您可以在第一時間就能根據(jù)自己的功率進行針對性的騎行訓練?偟膩碚f,TCR ADVANCED是一款能攻彎、能爬坡、平路性能也不差的全能車型。不過據(jù)說明年初TCR ADV系列即將換代……

▲2020 TCR ADV SL 1

目前,2020 TCR ADVANCED的國內建議零售價從8800元起。


2020 Liv LANGMA ADVANCED/LANGMA SL

▲搭載了CADEX輪組的2020 LANGMA ADV SL

除了TCR之外,捷安特專門為女性設計的競賽車型LANGMA同樣也是行業(yè)頂尖的存在。LANGMA采用了低風阻管形技術,車架前段的管型針對迎風面采用了圓滑的盾型設計,以求達到最佳的氣動效果;車架后段則采用了矩形的管形設計,以求為車手提供最佳的踩踏剛性;而2020款的LANGMA在涂裝上采用了Sunbow Decal霓彩印刷技術,這一技術使得整車在陽光照耀下不同的角度都有漸變效果,看起來也是十分靚麗。

▲2020 LANGMA ADV 1

目前,2020 Liv LANGMA ADVANCED/LANGMA SL的官方臺版建議零售價根據(jù)不同配置為6184元-45688元不等。

2020 PROPEL ADVANCED

▲2020 PROPEL ADV SL 0

PROPEL是捷安特耗時3年研發(fā)并經(jīng)過專業(yè)風洞測試打造而成的氣動戰(zhàn)車,其車架由高性能的碳纖維塑造而成,氣動的破風管型加上全內走線的一體化設計使得整車一樣看上去就如戰(zhàn)斗機一樣犀利(除了PROPEL ADVANCED是全碳車架+碳鋁混合前叉之外,其余型號都是全碳車架+全碳前叉的配置。)。而作為CCC車隊在最近環(huán)廣西中所使用的御用戰(zhàn)車,其性能與可靠性自然不用贅述。2020款的PROPEL除了更新了更加帥氣的涂裝之外,其頂配版本PROPEL ADVANCED SL 0 碟剎版本除了搭配了全新的速聯(lián)RED ETAP AXS 12速頂級電變之外更是搭配了捷安特全新子品牌CADEX的前42后65框高的高性能碳纖維輪組,讓您更加省力的進行高速巡航。

▲2020 PROPEL ADV PRO 1

目前,這款“巡航導彈”的國內建議零售價從12800元-65800元不等。


2020 Liv ENVILIV ADVANCED

▲2020 ENVILIV ADV PRO 0

ENVILIV是全球唯一一款專門為女性量身打造的氣動車型。超低風阻的管形技術搭配上全新的3F女性專屬氣動車把套裝,為各位女車手在沖刺時提供絕對助力;整車由捷安特高性能碳纖維打造而成,具有和PROPEL相同強度的剛性,讓您的發(fā)力更加順暢、直接。可以說ENVILIV是一款與PROPEL同樣優(yōu)秀的車型。

▲2020 ENVILIV ADV PRO 2

目前,2020 Liv ENVILIV ADVANCED的官方臺版建議零售價為22613元以及43380元。

2020 DEFY ADVANCED

▲2020 DEFY ADV PRO 1

如果長途、耐力、速度、舒適性是您的騎行屬性的話,那么DEFY絕對是您的不二之選。專為崎嶇路面以及長途耐力騎行進行優(yōu)化設計的車架減輕您騎乘時的不適;而桶軸碟剎的配置也讓您即使是在崎嶇的路面上也能輕而易舉的掌控車身動態(tài);而PowerCore整合式五通設計在最大程度上減少您的踩踏損耗,讓您花費更少的力探尋那不知是否存在的詩和遠方。

▲2020 DEFY ADV 1

目前,2020 DEFY ADVANCED的國內建議零售價根據(jù)配置不同從11800元-31800元不等。


2020 Liv AVAIL

▲2020 AVAIL ADV 1

AVAIL是捷安特專門針對女性設計的專屬長途耐力車型。AVAIL專為熱愛自行車運動并長時間自我訓練挑戰(zhàn)的女性車友量身定做,由捷安特高質量碳纖維打造的車架輕盈、剛性十足。Avail就如名字的含義一樣,讓你能在探險之路上走得更遠,看的更多。

▲2020 AVAIL ADV PRO 2

2020 TRINITY ADVANCED PRO

▲2020 TRINITY ADV PRO 1

自從踏足鐵三領域開始,捷安特對于鐵三方面一直都傾注了非常多的心血。而在不久之前的11月13號,捷安特還官方宣布贊助鐵三世界冠軍選手古斯塔夫伊登(Gustav Iden),足以見其對鐵三方面的重視。無獨有偶,捷安特旗下的鐵三車型—TRINITY也是如此。TRINITY在專業(yè)的風動測試下打造而成,車架使用了創(chuàng)新的AeroVault一體化設計語言,力求設計出最氣動的車架;而車前部的休息把也經(jīng)過特殊設計,力求在提升車手踩踏效率的同時也提升車手的騎乘感受。

▲2020 TRINITY ADV PRO 2。

目前,2020 TRINITY的官方臺版建議零售價為21413元以及38765元。


2020 Liv AVOW ADVANCED PRO 

▲2020 AVOW ADV PRO 1

除了TRINITY之外,捷安特還對各位女車手們設計了專門的鐵三戰(zhàn)車—AVOW。2020款AVOW ADVANCED PRO 車架由捷安特的高質量碳纖維打造,其幾何專門為女性優(yōu)化,力求兼顧騎行速度以及騎乘舒適性;而整車采用了禧瑪諾Ultegra Di2電變大套力求精準、效率的變速;與此同時,該車型出廠自帶雙邊功率計,讓您在訓練/比賽時有更直觀的數(shù)據(jù)回饋。

▲2020 AVOW ADV PRO 2

2020 TCR SLR

▲2020 TCR SLR 2

繼承了捷安特頂級爬坡車型幾何的TCR SLR的性能同樣出眾。由捷安特ALLUXX SLR超輕鋁合金打造的壓縮車架兼顧了剛性和重量這兩個公路車世界里最重要的元素。除了裝配了禧瑪諾105專業(yè)入門級變速套件保證了變速效率以及精準度之外,TCR SLR還采用了Variant碳纖維座管以及同樣是碳纖維的前叉保證且提升了車輛在騎乘時的舒適性。可以說這款車是您日常訓練,休閑比賽的絕佳伙伴。

目前, 2020 TCR SLR 2的官方臺版建議零售價為8762元。


2020 SCR

▲2020 SCR 1

如果您是剛入門的初學者亦或是想體驗公路車的快感的追風者,那么SCR絕對是您的菜。創(chuàng)新性的D-FUSE異型座管以及由捷安特ALUXX鋁合金打造的車架以及碳纖維前叉在輕量化的同時也保證了騎乘的舒適性;而全車系皆采用禧瑪諾的變速套件以保證變速精準、效率?偟膩碚f,這是一款極具性價比的“第一輛車”。

▲2020 SCR 2

目前,該車型根據(jù)配置不同的官方臺版建議零售價為3181元以及5250元。


2020 FAST ROAD

▲2020 FAST ROAD ADV 1。

如果您一下子適應不了公路車較低的騎行姿態(tài)卻又想體驗風馳電掣的感覺的話,那么不如試試FAST ROAD吧!FAST ROAD是一款輕量的平把公路車。由捷安特超輕鋁合金或碳纖維所打造的兼顧速度和舒適性的車架搭配上700c的公路規(guī)格輪組讓您能在周末出游時走的更遠,玩的更嗨。

▲2020 FAST ROAD SL 2。

目前,2020 FAST ROAD的售價根據(jù)不同配置以及車架材料不同的官方臺版建議零售價從5256元-9868元不等。


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責任編輯:Avalon

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • 破風6666 2019-12-02 13:58

    國內沒有TCX賣?

    查看回復(4)

    +1

    22
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    • 曽小豐 2019-12-02 14:43

      國內都沒有人玩場地越野,不可能引進的,只能走渠道買

      +1

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    • 我想靜jing 2019-12-02 17:04

      早就有賣了,只是你們那沒上貨

      +1

      22
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    • 我想靜jing
      回復曽小豐
      2019-12-02 17:04

      也不用走渠道好吧,國內上貨兩年了,還騎過,

      +1

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    • 加載更多
  • 劉子光 2019-12-02 22:39

    都是一家人,為啥LIV的涂裝這么俊呢?

    查看回復(2)

    +1

    25
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  • 大林xm 2019-12-02 15:48

    TCR還是不換直裝夾器

    查看回復(3)

    +1

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    • LC_Steve 2019-12-02 17:14

      tcr架子是不是就沒更新 從15年發(fā)布的16款開始

      +1

      22
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    • 大林xm
      回復LC_Steve
      2019-12-02 18:41

      據(jù)說明年三月?lián)Q代

      +1

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    • @堂堂正正
      回復大林xm
      2019-12-06 00:37

      真希望TCR趕快換代,前叉改為內走線,明年打算入手 TCR ADV pro3的

      +1

      22
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  • @堂堂正正 2019-12-06 00:38

    TCR的前叉快點改為內走線吧

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    +1

    23
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  • twolap 2019-12-03 04:17

    有人覺得頂級TCR已經(jīng)沒法再改的了,已經(jīng)是最好看的一款綜合爬坡款

    查看回復(1)

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    • 凡大王Van 2019-12-03 10:20

      其實我覺得一體坐管的tcr超好看

      +1

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  • 全部
  • 風在前_ 2020-03-29 16:35

    什么時候上市呢

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  • 唐龍ice 2019-12-13 09:42

    要換全碟剎系列嗎?

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  • wangyue9 2019-12-04 19:24

    二維碼的金色漸變涂裝挺漂亮的~~

    +1

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  • 時速120 2019-12-03 11:43

    這個CADEX估計要涼

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  • 東北拉拉 2019-12-02 22:35

    可惜大環(huán)賽成績象屎一樣

    +1

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  • qkk 2019-12-02 18:50

    TCR愛了愛了

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  • twolap 2019-12-02 18:15

    sunweb隊版頂級tcr sl二手曾經(jīng)想買,太窮勒緊褲頭不合適

    +1

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  • 15278110623 2019-12-02 17:15

    公路越野也沒有

    +1

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  • WZQing 2019-12-02 15:25

    強行賣自家功率計,我真不知道怎么說了

    +1

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  • kingfar 2019-12-02 14:52

    LANGMA ADV SL就是本屆顏值冠軍。

    +1

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