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常年不保養(yǎng)車子的在多次雨戰(zhàn)后，筆者發(fā)覺輪組空轉(zhuǎn)不順暢，并且比平常響了許多，而且還多了一些雜音，于是準(zhǔn)備將這對方遠(yuǎn)C3送到車店保養(yǎng)。

▲征戰(zhàn)多年的方遠(yuǎn)

  方遠(yuǎn)輪組的前后花鼓均采用免工具拆卸結(jié)構(gòu)，所以僅需輕輕一拔，便可以進(jìn)行保養(yǎng)，所以筆者在將輪組送去車店前，先在家中先將前后花鼓拆開，看看花鼓里面究竟是什么情況。

▲雨戰(zhàn)和泥戰(zhàn)自然是少不了的

在用手轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)部軸承后，筆者發(fā)現(xiàn)后花鼓塔基軸承以及花鼓軸承有了非常明顯的麻點(diǎn)，前花鼓倒是比后花鼓好一點(diǎn)，但是也是有麻點(diǎn)出現(xiàn)，看來更換軸承是跑不掉了……

經(jīng)過查詢后，方遠(yuǎn)前花鼓是使用兩顆6803軸承，而后花鼓軸承則是一顆6803軸承與6903軸承，塔基是使用兩顆6803軸承。

▲筆者在這里選用的是TPI的軸承，至于為什么，請各位接著往下看吧

 在了解到軸承規(guī)格后，一開始是準(zhǔn)備選用NSK或者SKF的軸承，但是考慮到正品不太好找，所以還是繼續(xù)選用方遠(yuǎn)原廠的TPI軸承。

TPI軸承分膠蓋版與鐵蓋版，因?yàn)樵瓘S使用膠蓋版，所以本人還是繼續(xù)選擇膠蓋版。而膠蓋版又分有兩個(gè)版本，一種是防水稍差，但是潤度爆表的版本，而另一種則是防水性能爆表但是潤度感人的版本。

筆者最后還是選擇了向防水性能妥協(xié)，畢竟不是天天雨戰(zhàn)，為此犧牲潤度有點(diǎn)不值。

▲壓入軸承

選購好軸承后，筆者將輪組以及軸承帶到車店進(jìn)行更換，將舊軸承敲出后，使用靜力壓入工具將新的軸承壓入，再往花鼓以及塔基內(nèi)部加入潤滑脂，在這里筆者使用的是Kluber nb52潤滑脂。

▲將塔基清理干凈后涂滿潤滑脂

由于找不到更換下來的軸承與新軸承的對比圖，筆者找了以前更換Zonda軸承的對比圖供大家參考，左邊為拆下來的軸承，防水膠圈已經(jīng)被腐蝕，軸承內(nèi)部滾珠已經(jīng)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊為正常全新軸承。

筆者的輪組在騎行6000km以及各種惡劣環(huán)境不進(jìn)行保養(yǎng)，所以軸承才會(huì)出現(xiàn)麻點(diǎn)，塔基以及千斤片也出現(xiàn)銹蝕，因此定期檢查與保養(yǎng)輪組對于經(jīng)常騎行的車友來說尤為重要。

這一套軸承加上手工費(fèi)一共花費(fèi)了將近300RMB，對比起一次保養(yǎng)輪組的費(fèi)用高了不少，所以如果條件允許，在多次惡劣路況騎行之后，為了延長輪組的壽命，及時(shí)將自己的輪組送去車店保養(yǎng)還是很有必要的。

責(zé)任編輯：Fun倪