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壓歲錢怎么花:山地車升級指南 傳動套件篇
3、Saint和Zee
這兩款都是SHIMANO為DH市場打造的10s套件,不過自從發(fā)布以后,就再無更新(看看這兩圖的畫風,你就知道事情不簡單)。這些套件往往干著最臟最暴力的活,承受著普通組件不該承受的沖擊與摔打,經(jīng)過歲月的打磨,堪稱SHIMANO最抗造的山地套件,但由于長時間不更新,已經(jīng)稍顯落后于時代,尤其是當前Enduro風潮興起,在有更輕更好用的XTR M9120、XT M8120新12速套件來承擔山地越野重口味玩法,DH玩家卻只能有多年前的老套件。
購買建議:這兩款套件已經(jīng)許久未更新,適合追求穩(wěn)定耐用的速降下坡重力騎士,Saint可以考慮去購買(追求齒比范圍的話),別的話,預算充足,SRAM絕對不會讓你失望,至少速降套件是這樣的。
《壓歲錢怎么花:山地車升級指南套件篇》到這就暫告一段落,敬請持續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng),期待《壓歲錢怎么花:山地車升級指南》同系列文章。
(本文圖片來自enduro-mtb、pinkbike、mtb-mag、品牌官網(wǎng)或官方社交媒體)
責任編輯:KzMe
nx和再低的sx不用,但最小飛為11t而不是eagle的10t,Shimano未來也會推出兼容當前塔基的飛輪,同樣最小飛為11t。兩家更換塔基都是為了最小飛可以達到10t,只不過SRAM的xd塔基現(xiàn)在已經(jīng)普及,而Shimano的花鍵塔基還需要時間
不錯,期待寫一期關(guān)于剎車的文章。 ps.個人認為無論是自行車還是汽車,要提升性能或者獲得更好的使用體驗,第一個升級的零件一定是剎車系統(tǒng)。
sram兩款axs飛輪材質(zhì)沒有介紹?
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22我也知道跟xx1/ xo1 機械版一樣的,材質(zhì)是什么,最后一片鋁合金,十一片cnc一體鋼質(zhì),什么鋼的?
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22買買買就對了
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22GX12如果配10-50T要換XD塔基,用11-50T就不需要換。一整套GX12的性價比肯定沒NX12的高,但配上10T的飛輪,牙盤可以考慮32T,重量可以降低一點點(專業(yè)人士可忽略)。
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