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騎得快，還得剎得住，除了“平平安安”之外，有效的剎車可以精準操控速度，讓你騎得更快。山地車的方方面面都變得更強，剎車也在長足發(fā)展。剎車市場不像套件市場一樣兩虎相爭，剎車市場是一個多元化的合集，有著許多品牌，各個品牌都有自己獨特的地方。那么什么剎車才更適合你呢？別急，向下看。

在開啟指南之前，我有兩點想要告訴大家的：

1、越大的碟片，可以帶來越強的制動力。以180mm和200mm的碟片為例，在外媒的測試中，碟片由180mm變?yōu)?00mm，可以減少18％的制動時間，同時還可以減少制動時，手指所需要的力，降低手部疲勞。像是在DH世界杯的賽場上，不少車手已經(jīng)開始使用220mm的碟片了（如上圖所示）。但碟片也不是一味的越大約好，碟片的大小需要符合騎行的強度，過強的制動力并不是件好事，想象一下，你在一場XC比賽上，面對一個陡坡，你只想有效的減速而不是抱死，然而你那200mm的碟片卻不同意。所以碟片的大小也要適中。當你覺得，制動力不足的時候，不妨先看看你的碟片大小是否符合你的使用強度。

2、更大的制動力不完全代表擁有更好的性能。一款剎車可以提供的最大制動力，是一方面，更多的是它可以提供這樣的制動力多久（或者說它持續(xù)制動時的平均制動力會是多少）。單純的看一款剎車的最大制動力，這是沒有什么意義的。舉個例子，一款剎車擁有非常大的制動力，但這樣的制動力只能維持一秒，剎車的工作溫度一上來，其制動力就會下降，它的制動效果也不會好到那里去。一款優(yōu)秀的剎車，需要提供的是長久的穩(wěn)定的制動力。

好的，下面讓我們開啟剎車指南（本文僅對于剎車本身進行闡述，不包括碟片、不同材質(zhì)來令片等等）雖然山地車剎車市場百花齊放，但SRAM和SHIMANO依然占據(jù)大量份額，所以我們還是從它們倆看起。先來看看SRAM。