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小編竟然把車架鋸了？ 捷安特Giant TCR ADV SL2-KOM開箱
最后就是定妝照啦，在裝腳踏出門騎行前還有最后一件事要辦。辦之前，我還是先介紹下尚未出場(chǎng)的附件吧！
由于Giant的功率計(jì)使用磁吸式充電，所以附帶USB接口的充電線一條。你們問怎么是雙頭的？抱歉，剛才我說漏了，R8000牙盤上搭載的Giant功率計(jì)是雙邊功率計(jì)！香不香！
▲還有“豪華”維格腳踏一雙，應(yīng)該沒誰用得上吧？
全新Giant SLR1碳纖維輪組已經(jīng)預(yù)裝好了CADEX真空胎，不過沒灌自補(bǔ)液，出門騎行前需要灌入附帶的自補(bǔ)液。除自補(bǔ)液外，Giant還配備了真空圈用撬胎棒和氣門芯拆裝工具，十分貼心。
一瓶60ml的自補(bǔ)液足夠灌兩條公路真空胎了！灌完還有一瓶備用，在騎行一段時(shí)間，真空胎內(nèi)自補(bǔ)液干涸后，記得給它補(bǔ)充自補(bǔ)液。
接下來，小編我就準(zhǔn)備出門測(cè)試這輛TCR ADV SL2-KOM了，敬請(qǐng)期待測(cè)試報(bào)告。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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cuicxc 2020-05-26 16:07
長(zhǎng)夾頭則提供-5mm和25mm兩個(gè)夾具安裝位置，垂直調(diào)節(jié)距離增加到45mm。不是很懂這句話，再解釋一下？
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kingfar 2020-05-26 17:33
我給你解釋吧。長(zhǎng)的座桿夾頭，車座安裝的位置（前后位置）有25mm后漂到-5mm前飄的的調(diào)整范圍。高度通過不同的墊圈組合可以調(diào)整范圍為上下45mm。
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯回復(fù)kingfar2020-05-26 17:59
短夾頭只有一個(gè)夾具凹槽，長(zhǎng)夾頭有兩個(gè)夾具凹槽，固定25后飄和5前飄兩個(gè)，所以不能叫范圍~
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kingfar回復(fù)美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯2020-05-26 19:21
對(duì)對(duì)，應(yīng)該是兩組安裝位。我現(xiàn)在的tcr sl也是這樣的設(shè)計(jì)。后來的坐桿變小了，這個(gè)設(shè)計(jì)也取消了
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公路通勤愛好者 2020-05-26 16:06
車店一般優(yōu)惠多少？到手大概多少銀子？
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正經(jīng)老實(shí)人 2020-05-26 17:33
注意一定把東西要齊了，有的店裝完就擺那，弄完坐管什么的就交錢走你，附件你不提就沒有，提了也不一定有
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kingfar回復(fù)正經(jīng)老實(shí)人2020-05-26 17:37
我當(dāng)年買現(xiàn)在這臺(tái)TCR SL的時(shí)候，告訴車店，我只有一個(gè)要求，不許開箱，到貨了等我自己開。到貨后付了尾款整車?yán)�，都沒給車店摸車的機(jī)會(huì)…………
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污車~ 2020-05-26 16:24
在捷安特的宣傳資料里好像沒找到PRO級(jí)別新老款重量對(duì)比的資料，美騎小編這邊有嗎？
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-05-26 18:01
Adv Pro和Adv級(jí)別車架同時(shí)升級(jí)為2021款新架型，但立管和三通區(qū)域的造型似乎與舊款相差無幾，依然是Adv Pro OD2頭管、Adv OD頭管的設(shè)定。Adv Pro和Adv型號(hào)均使用東麗T700碳布。Advanced Pro 車架重量比舊款降低了131.6克（M碼），而架叉一共減輕了72g。Adv碟剎車架由于換裝了全碳前叉，重量比現(xiàn)款降低213.6克（M碼）。
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污車~回復(fù)美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯2020-05-26 21:21
好的，謝謝小編
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kingfar回復(fù)美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯2020-05-27 09:31
所以，之前GIANT性價(jià)比最高的是ADV PRO級(jí)別，現(xiàn)在是ADV級(jí)別了。特指車架。如果配上SLR碳刀么……
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zjbmw 2020-05-26 16:58
不是直裝夾器不然就考慮了
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-05-26 17:59
同上
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kingfar回復(fù)美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯2020-05-27 09:32
想想你的S900直裝，我又哭了
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ADHDmania 2020-05-26 18:11
我還以為是把車架從頭到尾切開看車架內(nèi)部碳纖維的做工呢，白興奮了~油管上有個(gè)賬戶專門做這事，我忘了名字了，特別愛看鋸開的車架。話說為了減重弄得一體座管，但是那么小的座管的夾器竟然100多克，有點(diǎn)defeat一體座管的設(shè)計(jì)了。希望第三方能做出50-60克的夾器來。 官方整車才6.6KG，太帥了吧！
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114940844 2020-05-27 00:22
還沒上腳踏沒灌自補(bǔ)液呢呵呵
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-05-27 10:45
一體座管主要是為了提高舒適性，而不是減重~
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ddsboy2 2020-05-28 09:04
后下叉的感應(yīng)器呢 沒送的嗎
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-05-28 14:32
圍觀的同事們準(zhǔn)備評(píng)測(cè)完一人切一段拿回家作紀(jì)念……
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wangyue9 2020-05-27 12:44
捷安特這個(gè)壓縮架子，到底是好不好看呢~~但重量確實(shí)是優(yōu)勢(shì)~~
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ejinkee 2020-05-27 09:20
給媒體送測(cè)一體座管的車真是十分大方和任性的。測(cè)完廠家不要了？
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-05-27 10:43
說不定會(huì)來個(gè)《美騎小編慘遭仙人跳》，手動(dòng)狗頭
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kingfar回復(fù)美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯2020-05-28 09:14
然后的結(jié)果就是你又多了一臺(tái)頂級(jí)車？？
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duty3 2020-05-27 13:43
鋁的是指碗組蓋那顆
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叼著煙卷的麥兜 2020-05-27 04:54
從目前來看，捷安特的性價(jià)比還是好，這就開始存，估計(jì)攢倆月零花錢。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
