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年終總結：提升還是噱頭？2020新款公路車盤點（上）
2、TREK Emonda
作為一線大廠，TREk一直緊跟時代潮流，推陳出新。在2020年也更新了自家的“當家花旦”，發(fā)布了第三代Emonda。
為了更快更強，第三代Emonda一改往日超輕爬坡車的身份，變?yōu)楦託鈩拥木C合型競賽車型。
全新Emonda采用了更加氣動的設計，融合進大量Madone和Damone的氣動管型、造型設計。極大的填補了過去Emonda車型空氣動力學差的短板。
為了在提升空氣動力學的情況下，盡可能的維持重量優(yōu)勢，Trek使用了新型的OCLV800碳纖維。新疊層宣稱提升了30%強度減輕8%重量，因此新Emonda可以通過減少用料來減重，在選擇的區(qū)域提升剛性同時不增加重量，最終達到不帶涂裝的54碼SLR車架僅698克。
為了減輕整車重量，Trek同時還發(fā)布了新的氣動一體車把Bontrager Aeolus RSL VR-C。38cm寬80mm“把立”版本僅重272克。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
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大家都說
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炮彈專家 2020-12-12 08:54
對于均速40以內，沖刺60以內的車子，說氣動就是耍流氓，除了變得更美觀更好看，不會對你的成績有任何提升。商家不搞點新概念，怎么讓你掏錢買車子？
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willy21century 2020-12-14 08:59
是的 業(yè)余騎友 哪個好看就選哪個就可以了
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kingfar 2020-12-11 10:08
2020年的關鍵詞：碟剎、氣動優(yōu)化、全內走。
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
