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年終總結(jié)：提升還是噱頭？2020新款公路車盤點（上）
4、Specialized Aethos
這是一款讓人“意外”的車款，幾乎沒人能想到，Specialized在同年內(nèi)發(fā)布的第二款公路車竟然會是款采用傳統(tǒng)圓管管型，主打輕量化的超輕車型。
Aethos并不是為了競賽而生，因此這輛車的設(shè)計“放飛了自我”。Aethos追求純粹的騎行樂趣，追求極致的輕量化，于是乎Specialized的工程師們“夸張”將車架重量控制在了600g以下。
為了滿足輕量化的要求，Aethos選擇極其“復(fù)古”的圓管管型，除此之外涂裝也使用最簡潔的樣式（當(dāng)然漆廠畢竟是漆廠，除了“大黑車”，還有各種“花里胡哨”的配色供消費者選擇）。
大面積使用圓管的好處是可以使用更多連續(xù)的碳布，更好地發(fā)揮碳纖維材料的性能。Specialized表示，并沒有使用超薄的管壁，保證車架的耐用性。由于沒有多余的補強碳布，雖然管壁較厚，但并不影響重量。
Aethos車架的各處設(shè)計都是圍繞輕量化來設(shè)計的，因此簡潔的經(jīng)典設(shè)計在Aethos處處可見。除此之外，像是頂級車架沒有機械變速走線開孔，沒有采用全內(nèi)走線的設(shè)計，在Aethos上也“見怪不怪了”。
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大家都說
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炮彈專家 2020-12-12 08:54
對于均速40以內(nèi)，沖刺60以內(nèi)的車子，說氣動就是耍流氓，除了變得更美觀更好看，不會對你的成績有任何提升。商家不搞點新概念，怎么讓你掏錢買車子？
查看回復(fù)（2）+1
26回復(fù)舉報-
willy21century 2020-12-14 08:59
是的 業(yè)余騎友 哪個好看就選哪個就可以了
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23回復(fù)舉報 -
KarlSong 2020-12-15 21:03
UCI限重6.8kg不打破，廠商除了在氣動的邊際上不斷打磨，還能往哪里去創(chuàng)新呢？
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KarlSong 2020-12-15 21:05
問了杭州閃電車店的老板，說是Venge已經(jīng)確認(rèn)停更了。
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kingfar 2020-12-11 10:08
2020年的關(guān)鍵詞：碟剎、氣動優(yōu)化、全內(nèi)走。
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