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電助力全地形公路車(chē)是什么體驗(yàn)？Canyon Grail：ON外媒試騎
2021-01-08 10:07:18
出處 : bicycling
作者 : TREVOR RAAB
點(diǎn)擊 : 49333次
評(píng)論 : 36
我的騎行體驗(yàn)
通常來(lái)說(shuō)，其實(shí)我不是一個(gè)反對(duì)電助力自行車(chē)的人。在我的日常生活和騎行生涯中，我覺(jué)得我并不需要一輛電助力自行車(chē)，僅此而已。但是電助力在很多人心中都占有一席之地，這也是我為什么要尋求父親的幫助。甚至將來(lái)可能還會(huì)有更多。
我之前體驗(yàn)Grail:ON時(shí)，我并不感覺(jué)自己像是騎著一個(gè)隨時(shí)會(huì)把自己纏繞在一起的復(fù)雜系統(tǒng)。盡管我對(duì)此表示懷疑，但是我并不能否認(rèn)這樣的一個(gè)事實(shí)：將電機(jī)安裝在全地形公路車(chē)上確實(shí)是一件效果很爆炸的事情。它帶來(lái)了純粹的快樂(lè)，有著很快的速度并突破極限，但是并沒(méi)有讓我的身體超出負(fù)荷。Grail:ON感覺(jué)十分靈活，所以我并不害怕沖出道路或者去一個(gè)全新的地方探索。我成功地在柏油路和碎石地間騎行。我將車(chē)速保持到電助力提供的限速位置，這輛車(chē)感覺(jué)起來(lái)就像在家里的角落光著腳漂移一樣快樂(lè)。
當(dāng)我沒(méi)有在拐彎時(shí)，Grail:ON由于較低的重心而感到相當(dāng)平衡。另外，由于主要由碳纖維制成，踩下踏板時(shí)會(huì)感到出乎意料地輕，當(dāng)我毫不費(fèi)力地爬過(guò)崎嶇的山坡時(shí)，電機(jī)的優(yōu)勢(shì)就變得顯而易見(jiàn)。由于體力不好，我不得不進(jìn)入全助力模式。對(duì)體力分配更好的騎手，使用較為穩(wěn)妥的騎行模式，將會(huì)助力更長(zhǎng)時(shí)間，這讓他們得以攜帶更多的裝備，或者就我父親而言，只是簡(jiǎn)單的能夠讓他再次騎上自行車(chē)�？偠灾�，這是一款不錯(cuò)的車(chē)型。
我們喜歡的幾個(gè)點(diǎn)
▲超大間隙為輪胎上的泥土脫落提供了不少空間
▲碳纖維輪組搭配寬胎讓快速通過(guò)碎石堆成為了可能
▲液壓剎車(chē)為車(chē)輛在崎嶇的地段騎行提供了出色的制動(dòng)能力
▲博世CX平穩(wěn)地為Grail:ON提供動(dòng)力
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說(shuō)
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印第安 2021-01-08 12:51
一輛名牌公路車(chē)幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)，這有性?xún)r(jià)比嗎？哪值那么多錢(qián)？
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hardwarex 2021-01-08 20:31
問(wèn)得好。好問(wèn)題。一輛奔馳十幾萬(wàn)甚至上百萬(wàn)，這有性?xún)r(jià)比嗎，5萬(wàn)塊一輛的吉利不是一樣四個(gè)輪子跑嗎？哪值那么多錢(qián)？
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印第安回復(fù)hardwarex2021-01-08 22:28
回答的好，汽車(chē)做為工具來(lái)說(shuō)實(shí)用耐用安全是第一位的，自行車(chē)一樣你能騎出五千與八千的區(qū)別嗎？如果能說(shuō)出具體。
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hardwarex回復(fù)印第安2021-01-09 10:58
5千和8千的自行車(chē) 不要說(shuō)選手了，一般的玩家都能騎出差距來(lái)。比如說(shuō)輪組，4千買(mǎi)美利達(dá)挑戰(zhàn)者SL1，花1千5將原配油簧前叉（重2.4kg）升級(jí)為馬尼托R7 MRD（僅1.4kg），1千5將原威帝樂(lè)輪組換為名家自編輪（輪組輕500g，而且提高踩踏剛性）�；�1千升級(jí)把組三件套為碳以及坐墊。整車(chē)減重幾公斤，在發(fā)力加速、攻坡、搖車(chē)時(shí)腳下硬朗，省力。你去百度山地車(chē)吧或公路車(chē)吧問(wèn)問(wèn)玩家們看對(duì)不對(duì)吧。看來(lái)你不懂
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我瘋故我在 2021-01-08 10:55
電動(dòng)軟尾可以理解為更好的征服地形。電動(dòng)公路車(chē)就理解不了了。公路車(chē)本來(lái)就是鋪裝路面騎的車(chē)，就算是越野公路，它也是硬叉，玩不了什么地形，電助力意義何在？
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小龍人100 2021-01-08 12:37
意義就在于"助力”作者用他爸和自己使用很好說(shuō)明了
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kingfar 2021-01-08 14:04
之前閃電有個(gè)電助力廣告，是騎著tarmac爬坡的阿拉，被騎著電助力的環(huán)法解說(shuō)員大爺輕松超過(guò)。大概就是這意義了，給大爺用……
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弱者為何要戰(zhàn)斗 2021-01-08 23:02
這樓有人提到閃電電助力，閃電的公路電助力被分類(lèi)到gravel里，trek的電助力也是domane。車(chē)型擺明了就是給游騎用的。既然是游騎，用電助力留一部分體力給“游”，同時(shí)又有一定量的“騎”不是合情合理？
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印第安 2021-01-08 11:11
對(duì)電助力有偏見(jiàn)的人 基本都是沒(méi)有騎過(guò)此類(lèi)車(chē)的人。
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KarlSong 2021-01-08 11:23
對(duì)這玩意兒需要保持統(tǒng)一觀點(diǎn)？有人喜歡就有人不喜歡，很正常。偏見(jiàn)限于我個(gè)人，我是不會(huì)去騎這東西的，有悖我騎車(chē)的初衷，所以我也不會(huì)想去體驗(yàn)。但我也不會(huì)阻止別人去騎。
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印第安回復(fù)KarlSong2021-01-08 12:48
對(duì)啊，蘿卜白菜各有所愛(ài)。有喜歡公路車(chē)的就有愛(ài)山地車(chē)的，沒(méi)感覺(jué)騎公路與騎山地的相互懟。各求所需。
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美美五 2021-01-08 23:55
不錯(cuò)，5年內(nèi)會(huì)成為主流。 譬如當(dāng)年，照相機(jī)自動(dòng)對(duì)焦（AF）剛問(wèn)世，大家也是爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)去，你說(shuō)AF(自動(dòng)對(duì)焦)好他說(shuō)MF（手動(dòng)對(duì)焦）好,結(jié)果大家都知道了相機(jī)基本不見(jiàn)MF了；汽車(chē)也是A、M之爭(zhēng)，據(jù)說(shuō)好多國(guó)家汽車(chē) 就沒(méi)M（手動(dòng)黨車(chē)）了 還有…… 自行車(chē)也是這樣吧？
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tacx 2021-01-09 13:29
晚上太黑相機(jī)按鍵都看不清，我要改回手動(dòng)對(duì)焦，強(qiáng)制曝光。好麻煩~
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arsart1914 2021-01-08 11:29
先解決好技術(shù)與價(jià)格問(wèn)題，再談電助力普及吧�，F(xiàn)在價(jià)格離譜，技術(shù)都不成熟，整體上跟滑步車(chē)一樣處于交錢(qián)當(dāng)小白鼠階段
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hardwarex 2021-01-08 20:35
“價(jià)格離譜”應(yīng)該分國(guó)家和消費(fèi)層次。在印度，中國(guó)，北超鮮，越南等等國(guó)家，五六千的自行車(chē)都被社會(huì)大眾不理解“一輛自行車(chē)應(yīng)該幾百塊，怎么賣(mài)到幾千塊？”。但在美國(guó)，加拿大，英國(guó)，法國(guó)等等高度發(fā)達(dá)國(guó)家，兩萬(wàn)塊一輛的中高端自行車(chē) 不過(guò)是月收入的一半罷了
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okurwell 2021-01-09 23:20
電助力自行車(chē)的用戶(hù)目標(biāo)群體： 1、dh和林道愛(ài)好者，節(jié)省爬坡體力消耗 2、老年或體力較弱的騎行愛(ài)好者，讓他們可以跟上速度較快的大集團(tuán) 3、通勤者（限歐美，國(guó)內(nèi)有電瓶車(chē)） 剩下的請(qǐng)補(bǔ)充
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tacx 2021-01-09 13:31
關(guān)注主題本身的這樣一輛車(chē)，在中國(guó)有人買(mǎi)么。出處和作者都是外網(wǎng)單車(chē)媒體，當(dāng)是見(jiàn)聞吧，
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Polarbear@de 2021-01-08 18:07
電助力在歐洲真的火，認(rèn)識(shí)不少歐洲老大爺，年輕時(shí)候是騎行愛(ài)好者，年紀(jì)大了體力和關(guān)節(jié)都大不如從前，又想溜個(gè)七八十公里的，電助力的目標(biāo)客戶(hù)主要是他們
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15907818033 2021-01-08 17:03
不錯(cuò)哦，等我年紀(jì)大了可以搞一臺(tái)
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kingfar 2021-01-08 14:02
騎的時(shí)候美滋滋，抗的時(shí)候……
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印第安 2021-01-08 11:08
不是所有騎行愛(ài)好者都適合“水平上管和圈剎制動(dòng)才能算得上是真正的自行車(chē)�！彪娭�(chē)可能目前不是你的菜，但一定是未來(lái)趨勢(shì)！
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zky(Nike正品) 2021-01-12 13:53
人力和助力還是有區(qū)別的，這東西有固定的需求人群，因人而異
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
推薦騎客
far chan
ID：CRANKS 騎車(chē)|拍照|旅行LMH
ID：lmh532123 玩車(chē)十余載，瓜車(chē)養(yǎng)老中，前美騎產(chǎn)品與技術(shù)編輯，愛(ài)折騰愛(ài)自由昌里東路康塔多
ID：昌里東路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick WongHoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，純肥宅，流浪狗，窮唧唧海遙
ID：haiyao333 海遙，陜西人。熱衷旅行、騎車(chē)，愛(ài)好寫(xiě)作、攝影。茹冰心
ID：binnny 是那種會(huì)帶著工具組挖胎棒內(nèi)胎氣筒每天騎車(chē)上班的女孩紙，好想被祖國(guó)授予一個(gè)“美麗的單車(chē)通勤大使”稱(chēng)號(hào)啊。我還有一個(gè)時(shí)常來(lái)不及更的公眾號(hào)“刷街走啊（shuajiezoua）”，沒(méi)啥粉絲希望你可以關(guān)注我。
