根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
國產(chǎn)當自強!聊聊Vortex輪組的那些事
這是一篇來自品牌創(chuàng)始人的自嘲與解嘲。
作為一個國產(chǎn)品牌的創(chuàng)始人,我最開始制作輪組純粹是出于興趣和自信:對自行車的熱愛,和了解一些行業(yè)上游研發(fā)情況之后對自己能力的自信——相信自己能做出世界上最好的產(chǎn)品。
從2015年到現(xiàn)在,Vortex經(jīng)歷了四代產(chǎn)品的迭代,從最初代產(chǎn)品在大學寢室里編制,到二代產(chǎn)品終于能有足夠的銷量把LOGO印在輪圈上,到三代產(chǎn)品完全自主設(shè)計花鼓、輻條、輪圈,到目前的第四代產(chǎn)品,各方面的穩(wěn)定性和成熟度都有了很大的提高。到2021年,我可以很自豪地說,Vortex N系列輪組是世界上最好的輪組之一。
但是,作為國產(chǎn)原罪,還是有很多時候不被人們支持和接受。對于自己的品牌,從很多意義上講就像自己的孩子、自己最親近的人,很多時候感情上是容不得其他人指責的。有時候其實苦惱于卷入各種紛爭,但是冷靜之后,轉(zhuǎn)念一想,還是自己太飄,膨脹了。
畢竟作為初創(chuàng)品牌,無論是品牌積累,理念宣傳,形象推廣,還有產(chǎn)品口碑的沉淀,都還是遠無法和Campagnolo、DT Swiss等國際大牌相比,也沒法像Roval、Bontrager、Cadex等背靠強大的母公司成長,所憑所倚,只有更先進和嚴謹?shù)脑O(shè)計、更好的用料與做工、更努力的宣傳和一顆敬畏之心。
▲N4碟剎前輪設(shè)計圖
不多說具體的產(chǎn)品信息,對于目前的N系列輪組,設(shè)計之初就是從整體考慮了整個輪組的使用性能,早期樣品在通過FEA有限元分析和CFD流體力學模擬之后,樣品在同濟大學力學實驗中心和同濟大學上海地面交通工具風洞中心進行了實物測試,最后在市售前還邀請了國內(nèi)幾支專業(yè)隊和業(yè)余一眾高手幫忙路測了大半年。
▲靜力測試圖片
產(chǎn)品的輪圈、輻條、花鼓都是完全自主設(shè)計。輪圈采用了全T800材料,并且利用結(jié)構(gòu)力學和流體力學知識作了優(yōu)化,對輻條孔位置進行特殊處理,用較大的成本獲取了更好的性能。輻條也采用了全新結(jié)構(gòu)的碳纖維材料,穩(wěn)定性大幅提高,并且通過設(shè)計使得無論圈剎碟剎、前輪后輪的輻條長度和張力都保持一致,以最大化發(fā)揮材料的性能;ü臍んw采用了7075鋁合金和碳纖維復合,獲取了大法蘭的剛性優(yōu)勢情況下保持輕量化,通過與Enduro深入溝通合作,以最合適的配合公差裝入軸承,獲得最優(yōu)的潤滑性能。
總的來說,我們在產(chǎn)品各個部分都傾注了大量的心血,力求做到完美,售前和售后也會耐心地與客戶溝通,希望提供給客戶最滿意的體驗。
以2021款N4碟剎開口輪組為例,標稱重量1280g,大部分實際產(chǎn)品重量在1250~1320g之間波動,采用外寬26mm、內(nèi)寬19mm的U形圈型,是這個框高范圍內(nèi)綜合抗側(cè)風和氣動收益最高的形狀。前后各21根碳纖維輻條,每根輻條中段都能承受超過1噸的拉力,采用特殊調(diào)制過的Enduro Zero陶瓷軸承,配合花鼓的設(shè)計,在耐用、防水和潤滑度各個方面都有上佳的表現(xiàn)。對比其他競品,我們在各方面都具有一定的優(yōu)勢。
圍繞我們產(chǎn)品一直有一些質(zhì)疑的聲音,善意或惡意的。其中一些幫助我們進步,一些則需要我們作出澄清。
首先繞不開的就是售價問題。
不是謠言一:憑什么國產(chǎn)輪組能賣12800元?
憑的是一騎絕塵的性能,憑的是尚可的外觀設(shè)計和整體外觀完成度(見仁見智),憑的是我們將自己名字打在輪子上的承諾和決心。這個價格有別于國際大牌通過各種渠道商層層盤剝交付到騎友手上,有別于各種寶島品牌賣一波就走人完全不管質(zhì)保,有別于國內(nèi)一些低端輪組但求出貨無論質(zhì)量,是切切實實由于成本高昂導致的。
前期的設(shè)計和測試、專有的模具、高昂的材料費用、生產(chǎn)過程中的精益求精,都需要成本。當然我們還是給自己的經(jīng)銷商留下了微薄的利潤,這個利潤如此之微薄以至于幾乎沒有微商推廣我們的產(chǎn)品,只有線下實體店的老朋友出于對產(chǎn)品的認可而默默幫助我們銷售。
對于我們自己也是,僅剩的一點利潤,也投入到了后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和測試中,最后擠出來一點點空間做市場宣傳,也因為過于貧窮而飽受詬病。有時候我更對朋友們感到內(nèi)疚,他們并未從我這里獲得什么,只因為覺得產(chǎn)品尚可,自己發(fā)個文章或者做個視頻,就會莫名招來攻擊。但有時候我還是更愿意保持樂觀,畢竟還是有人在相信我們、支持我們,只要我們做得更好,銷量總會上去的,奧運會會有的,環(huán)法也會有的(10年目標),高大上的產(chǎn)品宣傳遲早會有的。
認可博士的技術(shù),但不認可博士的處事方式。博士親自下場撕逼,把自己拉到貼吧水平上,無異于火箭專家下場和農(nóng)村大爺討論火箭燃料應(yīng)該用蜂窩煤還是無煙煤……完全沒有意義。博士也該反省一下,為甚么同為國產(chǎn)一線的方遠,沒有這如此多的負面聲音。有些東西是越描越黑的……
+1
49此話頗有見地~
+1
2412800誰買這個,添點錢買個國際大品牌的不香么,能花12800的人,不在乎在多掏點買國際大牌了(要性能有性能,要逼格有逼格),國產(chǎn)輪組,還是先做中低端吧,等中低端能把口碑打出來在做高端。
+1
30真是這樣,實在想不通這個價位不加點錢上大環(huán)賽品牌的理由。國產(chǎn)手機給國產(chǎn)輪組做了正確示范,想賣高價,先用低價把競爭對手們都干死再說。
膚淺又沒實力的都是買廣告產(chǎn)品,因為自己沒能力去了解,肯定買個大牌圖個心里踏實,這樣的群眾消費者比比皆是,不怪你,畢竟你也是個菜鳥
+1
22看你的文字就知道你的思維模式
+1
22但是,作為國產(chǎn)原罪,還是有很多時候不被人們支持和接受。 這句話我不贊同,好的產(chǎn)品大家都支持和接受,和它是不是國產(chǎn)有很大關(guān)系么?還原罪。。。
+1
41就是在扯,方遠早期夾器輪組剎不住被人吐槽,現(xiàn)在人方遠已經(jīng)做到什么樣了?全套頂級配方遠輪組的車見多了,哪個品牌在搞智商稅,哪個品牌在努力做好售后改進新品,我們久而久之還是看得出來一些端倪的。我只想說,國產(chǎn)不是原罪,拿國產(chǎn)出來賣1慘,才是原罪。
+1
25消費者用自己的錢包投票了~
+1
22被人抓住,出來咬別人,也是像極了小學生告狀“內(nèi)個誰誰誰剛才上課也說話了……”
+1
24不是,為什么要這樣打擊國貨呢,你不喜歡的話不買就是了啊
+1
22國產(chǎn)請買方遠謝謝,別什么牛鬼蛇神都拿國產(chǎn)做擋箭牌。賣慘有意思嗎?消費愛國情懷還有道德嗎?就像汽車一樣,你眾泰就是眾泰,別跟比亞迪吉利比國產(chǎn)
+1
23你是買不起國貨吧,你買大牌吧,別買國貨
+1
22?好好的棘齒結(jié)構(gòu)又穩(wěn)定又耐用,非要學DT用棘齒結(jié)構(gòu),防水又沒做好,又沒有DT耐用,沒了DT的命,得了DT的病…DT自己都沒解決自己這個問題……
又搞敏感話題,仗著不敢有人dui你?你過去灣灣zf喊mzx萬歲啊,只能說屬于我們的一部分,但是我們暫時還拿不回來
早日贊助國家隊大環(huán)賽!
+1
22把所有前期費用都算進輪組,銷量又少。輪組不貴才怪。大品牌沒有前期費用,都是技術(shù)沉淀。品牌推廣就別想著還有利潤了。何況輪組存在很多缺點
+1
23Roval CLX50上市這么久了,為啥還沒有第二家做出類似的超薄輪圈?
+1
23跟國不國產(chǎn)無關(guān)!煩不煩。!為啥我對方遠,銀貝斯有好感,對博士倫三個字就充滿反感呢!一整天小圈子互捧,二整天消費同濟大學的名聲,三跟以上兩者的頂級輪明明就沒差多遠,為啥就貴好幾千呢!
兄弟 別說12800就是128000也可以 我不管你飛鴿鳳凰還是梅花cervelo 太具體的我也不懂 我只想問一句 你這個輪組跟zipp nsw 454 858 super nine 或者lightweight比 哪個氣動性更好就完事了 你要說你這個好 我就買你的輪組 但是你不說 我怎么認可花錢買你的輪組呢
因為消費者無法證實,國內(nèi)也沒有哪個人能找一個風洞去測試,所謂的數(shù)據(jù)就是一個神仙數(shù)據(jù),所以博士說他的輪子好,那就是好,該貴
我就是小白,用過輪子不多,看完中國人關(guān)于輪組的討論,覺得其實買的時候還是看錢包有多少,車店在推銷什么輪,僅此而已。
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號
粵ICP備12045810號