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近日，Scott發(fā)布2022新款Spark全避震山地車(chē)。

Spark一直是Scott旗下的明星系列產(chǎn)品，如今迎來(lái)全新的更新，完全顛覆前幾代的大變革，內(nèi)置后膽的避震結(jié)構(gòu)令人眼前一亮。

新款Scott Spark最大的亮點(diǎn)就是采用全隱藏式的內(nèi)置后膽，外觀更加簡(jiǎn)潔的同時(shí)立管處還可以多放一個(gè)水壺，該避震結(jié)構(gòu)源自瑞士Bold  Cycles，早在幾年前就已經(jīng)成型，Scott將其更進(jìn)一步，完美融入全新Spark中。國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商瑞豹也曾在幾年前推出過(guò)內(nèi)置后膽結(jié)構(gòu)的全避震車(chē)型——《Pardus軟尾山地車(chē)Cyclone》，由著名山地車(chē)品牌Niner的聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Domahidy主刀設(shè)計(jì)。

▲隱藏的后膽

內(nèi)置后膽的設(shè)計(jì)都有哪些好處？

1、惡劣環(huán)境下，對(duì)后膽有更好的防護(hù)性能；

2、出讓立管空間，多放一個(gè)水壺；

3、降低避震重心，整車(chē)更加穩(wěn)定；

4、提升側(cè)向剛性。

Scott Spark避震結(jié)構(gòu)依然是單轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)，只不過(guò)藏在了車(chē)架內(nèi)部。在內(nèi)置整合和快捷設(shè)置的平衡上，Scott Spark做出了自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，為了方便后膽調(diào)整，車(chē)架下管開(kāi)洞，底端蓋板打開(kāi)即可進(jìn)行輕松調(diào)節(jié)，SAG指示數(shù)值也在車(chē)架外側(cè)有標(biāo)注，它會(huì)是新一代的“技師殺手”嗎？

▲車(chē)架幾何數(shù)據(jù)

幾何方面，Spark系列通過(guò)可調(diào)角度碗組調(diào)節(jié)不同型號(hào)的車(chē)架幾何。RC的頭管角度是67.2度，900頭管角度65.8度。

Scott Spark在車(chē)把上進(jìn)一步提升整合集成度， Fraser iC Combo一體車(chē)把，通過(guò)頭管內(nèi)走線(xiàn)達(dá)成車(chē)把更加簡(jiǎn)潔的目的，把組上方還整合了碼表安裝座。

▲Twinlock避震鎖死加上升降座管指撥線(xiàn)控，車(chē)手的左手應(yīng)該會(huì)很忙

▲不同型號(hào)SPARK的官方售價(jià)

Scott發(fā)布全新Spark，你覺(jué)得內(nèi)藏后膽設(shè)計(jì)會(huì)是未來(lái)山地車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)嗎？

責(zé)任編輯：KzMe