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碗組用的是景曄的一款培林碗組，原裝的碗組精度實在太低了，無奈只能更換。

這副飽經(jīng)風(fēng)霜的腳踏是我從15年用到現(xiàn)在的維格mg3，不少人把我的腳踏錯認(rèn)為mg1，確實有點像。腳踏我也是動過小心思的，mg3腳踏是有反光板的，我故意拆除一個好讓腳踏不平衡，從而可以像禧瑪諾公路鎖踏那樣自然下垂，方便做動作。

其實根本沒機會做，更遺憾的是沒過多久反光板就全掉了……哭笑不得，我在圖什么？

前叉我當(dāng)時糾結(jié)了很久，馬尼托，三拓，Rockshox等品牌都看了一圈，最后在貼吧大佬的建議下，換掉了用了好幾年的XCR，升級了X-FUSION野寶X32前叉，剛性和潤度算是當(dāng)時我用過前叉里面最好的。不過快拆還是有極限的，想模仿的朋友我建議你上桶軸，不會后悔的。

我車上有三個特別的地方，分別在座弓、把橫、下管處。

座弓后方的小零件是通用件，可以安裝尾包或背包，我的背包是詹姆斯的一款大容量背包，包上正好有一個卡扣，裝上之后的效果類似下面這樣，可惜裝上之后太丑而且一搖車就會自動把我干翻，所以這個小零件最終只能裝個小尾包。

▲類似這種大容量尾包

把橫上的海綿環(huán)是我用來安裝佳明手表的，因為窮所以沒錢買碼表就用它來代替了，搭配外接心率帶，日常使用感受還不錯，除了屏幕小了點其余感受與碼表類似。

下管上的底座大家都很熟悉吧，沒錯他就是Gopro的底座，我喜歡把Gopro安裝在這里獲得前叉視角。

這篇文章發(fā)表時，我的ATX660估計已經(jīng)賣了，為了懷念我高中時期花了那么多心血去改一輛車，特寫此文來留戀。在魔改ATX660后的幾年里，我也沒有入手軟尾而是換了公路，畢竟學(xué)生時代的我比較窮嘛，只能二選一。文章末尾來一張最后的合照，再見ATX660，再見我的青春。

最后說一句題外話，我是95后，以前留個寸頭背個包去騎車經(jīng)常被誤認(rèn)為是高中生，現(xiàn)在看上去成熟多了吧。

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