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鋁合金SL7？ 閃電發(fā)布全新一代Allez Sprint
常見問題
Q：說到空氣動(dòng)力學(xué)，與上一代Allez Sprint Disc相比，新的Allez Sprint速度有多快？
A：新的Allez Sprint確實(shí)沒有妥協(xié)，主要設(shè)計(jì)目標(biāo)之一就是關(guān)于氣動(dòng)性能。在氣動(dòng)性能方面，與Allez Sprint Disc相比，新的Allez Sprint在40公里的賽道上平均為騎手節(jié)省了41秒。這些空氣動(dòng)力學(xué)增益是改進(jìn)車架管型、使用Tarmac SL7 前叉和座管以及內(nèi)走線設(shè)計(jì)的綜合效果。
Q：Allez Sprint的幾何角度怎么樣？
A：Allez Sprint具有與Tarmac SL7和Aethos相同的Fitting設(shè)定和操控幾何。詳細(xì)的測量結(jié)果可參考下面的車架幾何表。
Q：如何在 Allez Sprint 上測量Stack值（堆高）和Reach值（前伸量）？
A：按照慣例，堆高和前伸量是測量到頭管頂部的中心。雖然這些數(shù)字與Tarmac SL7不同，但兩車之間的Fitting設(shè)定是相同的。一旦您裝上必要的碗組部件后，您的最低把立位就會(huì)和幾乎所有自行車一致。
Q：Allez Sprint與哪些操控部件兼容？
A：新的Allez Sprint用途廣泛，但為了突出新車架的功能和整合性，Allez Sprint LTD型號(hào)上布置了幾乎最干凈的走線設(shè)置。與S-Works Aerofly II車把搭配，前端整體外形與Tarmac SL7幾乎沒有區(qū)別。
幾乎任何把立都可以在新的 Allez Sprint 上使用，并且都與新的集成式碗組蓋兼容。
Q：Allez Sprint與哪些套件兼容？
A：Allez Sprint僅兼容液壓碟剎。幾乎所有車型均可配備電子和機(jī)械的2x或 1x傳動(dòng)系統(tǒng)。
Q：新碗組蓋的走線和線管如何布置？
A：幾乎所有液壓線管、機(jī)械變速走線或電子變速走線都是通過新設(shè)計(jì)的碗組蓋。液壓線管和機(jī)械變速走線會(huì)合。
通過與Tarmac SL7上相同的壓環(huán)實(shí)現(xiàn)內(nèi)走線設(shè)計(jì)，該壓環(huán)允許走線通過碗組軸承。前后撥的走線出口分別位于五通底部和后下叉。
如果使用機(jī)械變速傳動(dòng)系統(tǒng)，則從手變到變速器全線管走線，前變速的止栓整合在五通蓋板上。
Q：新的Allez Sprint將與哪些座管規(guī)格？
A：S-Works Tarmac座管有20毫米后飄和0毫米直頭，以及300毫米和380毫米兩種長度可供選擇。整車和車架標(biāo)配的是20mm后飄座桿。
Q：Allez Sprint上安裝的最大輪胎尺寸是多少？
A：Allez Sprint整車都標(biāo)配了700x26mm輪胎。但車架在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮了更大的外胎間隙。您可以在21mm內(nèi)寬的輪圈上安裝高達(dá)32c的外胎，仍有4mm間隙。當(dāng)然，因?yàn)檩喬ブg存在很大差異，這一切都仍然取決于輪胎的實(shí)際安裝寬度。我們建議您在騎行之前測量輪胎的寬度。
Q：可以卸下前撥掛耳嗎？
A：是的！Allez Sprint具有可拆卸的前撥掛耳，可在安裝1x傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，為您提供幾乎最干凈整潔的外觀。如果拆卸前撥掛耳，Allez Sprint會(huì)附帶一個(gè)覆蓋走線孔和兩個(gè)螺栓孔的蓋板。
Q：禧瑪諾Di2 RS910接線器在哪里？
A：S-Works Tarmac碳纖維座管整合了接線器安裝位，就像Venge一樣。此位置可確保接線器的易用性。如果使用無線變速系統(tǒng)，所有Allez Sprint 都附帶一個(gè)備用蓋板以覆蓋座管端口。
如果您愿意，仍然可以把RS910安裝在車把上。
Q：Allez Sprint的其他技術(shù)規(guī)格是什么？
A：所有Allez Sprint型號(hào)均采用68mm BSA螺紋五通、142x12mm和100x12mm桶軸，并遵循Shimano平裝標(biāo)準(zhǔn)，車架和前叉均兼容 160mm或140mm碟剎盤片。即使有了新的集成設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)增益和騎行品質(zhì)的提升，車架重量也與以前的Allez Sprint Disc一致，56cm Allez Sprint LTD整車重量低至7.9kg。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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行者無疆168 2022-03-23 16:27
鋁架價(jià)格直逼本品牌頂級(jí)碳架，超越很多品牌頂級(jí)碳架，目標(biāo)買家是哪些？
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行者無疆168回復(fù)voracious2022-03-23 21:03
失誤了，把整車價(jià)格當(dāng)成車架價(jià)格了！
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行者無疆168 2022-03-23 22:32
價(jià)格我看錯(cuò)了，即便頂級(jí)鋁還是和碳架的材料性能上有差距的！
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BrianMA 2022-03-23 14:50
問題來了，之前有一款tarmac sl6 SPROT，售價(jià)19900，一樣的配置但是有碳架和碳的三件套，有貨的話我不加1k買個(gè)碳？
查看回復(fù)（5）+1
28回復(fù)舉報(bào)-
美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2022-03-23 14:57
現(xiàn)在有一款Roubaix SPROT，售價(jià)19900，一樣的配置但是有10R碳架和SW座管，還帶減震，你可以加1k買個(gè)碳；也可以減3000買個(gè)乞丐版。
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23回復(fù)舉報(bào) -
BrianMA回復(fù)美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯2022-03-23 15:54
所以說這款allez很拉跨啊
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
(ˊˋ)秋霞回復(fù)美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯2022-03-23 17:23
打雷牌comp, sport之類級(jí)別的，是不是都不會(huì)有新款的禧瑪諾夾器和碟片呀？
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KarlSong 2022-03-23 12:56
我還保留了一輛上一代的Allez Sprint用來通勤，但說句實(shí)話，訓(xùn)練和通勤就是這車的全部了，頂級(jí)鋁終歸還是比不上頂級(jí)碳。焊縫的事我也想杠一下，既然如今氣動(dòng)細(xì)節(jié)都摳到了藏線的層面了，把焊縫打磨一下是不是也能省下個(gè)把瓦。
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(ˊˋ)秋霞 2022-03-23 17:19
金屬架焊接點(diǎn)打磨是不是非要手工，會(huì)不會(huì)是純粹增加成本的問題啊
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天下最末 2022-03-24 11:19
有時(shí)候焊縫打磨會(huì)影響焊接強(qiáng)度
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22回復(fù)舉報(bào)
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qiaoer527 2022-03-24 05:51
閃電和佳能戴爾的頂級(jí)鋁架還是沒得黑的，就是太硬了舒適型差點(diǎn)
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大雷子999 2022-03-27 09:36
是好，也是真貴。我覺得快多少還是主要看腿。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
