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整車資訊 電助力

RADON發(fā)布全新170mm大行程電助力山地車Deft

Deft是Radon旗下電助力山地車的最新型號,超長行程,博世電機,以及750瓦時的大電池。

根據(jù)Radon官方介紹,他們希望這臺車能夠跨越那些棘手的地形,同時依然保持在林道的靈活操控,因此為其取名為Deft。雖然我們都知道,29寸輪組和較長的后三角對于操控來說是個偽命題,但在我們真正有機會試騎之前,我們盡量不做任何預(yù)設(shè)。

新車型的前后行程均為170mm,中置電機為博世的Performance Line CX,可以輸出最大85Nm的扭矩,提供高達340%的踩踏扭矩輔助,幫助騎手在踩踏中更加省力。

而Deft真正脫穎而出的,是性價比極高的售價——最低配Deft8.0價格為4369歐元,中配9.0價格為5041歐元,而頂配10.0售價也僅有5713歐元。這樣的價格在大行程電助力車中已經(jīng)十分誘人,考慮到他配備了前碳后鋁的車架以及750瓦時大電池之后,似乎更加的香。

細節(jié)設(shè)計

Deft的結(jié)構(gòu)跟Radon旗下140/160mm行程的Render十分相似,在上下管中間的支柱上安裝著一支耳軸規(guī)格的后膽。十分具有上一代Specialized Enduro的神韻,但并不算一件壞事。這樣的設(shè)計讓前三角下端可以輕松容納水壺架,但彎曲的立管也給長行程升降座管判了死刑。

從我個人角度來說,我真的要會會那個推廣頭管內(nèi)走線的兄弟——本賽季發(fā)布的新車有太多選擇像Deft這樣走線的了。必須承認,這樣走線看起來很整潔,但也更容易讓水沿著管路進入車價內(nèi),而且也增加了維護更換碗組的難度。

其他特別的細節(jié)包括SRAM的萬能后撥掛耳,以及后勾爪集成速度傳感器。還有就是電池既可以在非驅(qū)動側(cè)的接口充電,也可以取下下管的橡膠扣帶之后,卸下電池來充電。

幾何

Deft只提供了三個尺碼——M,L和XL,全部都為29寸前后輪組。它459mm的后下叉長度也是拜大輪組所賜,因為實在沒空間縮小軸距了。雖然這個后下叉長度感覺很長,但對于長行程的電助力29er山地車來說,其實見怪不怪了。Norco Range VLT后叉長462mm,而Transition Repeaster也有455mm的長度。


Reach的長度并沒有像后三角一樣長,M-XL碼跨度自455-485mm。頭管角度均為64.6度,比我們通常見過的170mm前叉車型要更陡一些。Radon也提到了希望讓Deft更有騎行樂趣,而偏陡的前三角可以幫助提高前段操控的銳利度。

三款型號及配置


Deft8.0/4369歐元

前叉:FOX 36 Performance,F(xiàn)IT阻尼

后避震:FOX Float X Performance

變速系統(tǒng):禧瑪諾Deore M6100指撥,飛輪,XT M8100后撥

剎車:瑪古拉MT5

輪組:SUNringle Duroc SD37廠編輪組

外胎:瑪吉斯Minion DHF/DHR II EVO

座管:RADON Competition Dropper

作為改款車型的基礎(chǔ)型號,次頂級避震,次頂級變速,次頂級剎車,以及可靠的輪組,所有配置可以說是足足夠用了。

Deft9.0/5041歐元

前叉:FOX 38 Performance Elite

后避震:FOX Float X Performance

變速系統(tǒng):SRAM NX指撥,GX飛輪/后撥

剎車:瑪古拉MT5

輪組:SUNringle Duroc SD37 廠編輪組

外胎:瑪吉斯Assegai/DHR II EVO+

座管:RADON Competition Dropper

9.0相比于8.0,主要升級點在剛性更好的前叉,以及抓地更好的外胎,變速系統(tǒng)只能算是同級互換



Deft10.0/5713歐元

前叉:FOX 38 Factory

后避震:FOX Float X2 Factory

變速系統(tǒng):SRAM GX指撥/飛輪,X01后撥

剎車:瑪古拉MT7

輪組:Newmen Evolution SL E.G.30鋁合金輪組

外胎:瑪吉斯Assegai/DHR II EVO+

座管:FOX Transfer Factory

10.0相比以上兩款有著質(zhì)的不同,前后避震以及升降座管全部升級為FOX頂級產(chǎn)品,剎車也使用了瑪古拉的頂級四活塞剎車MT7,輪組則是“德國捷安特”Cube旗下Newmen的30mm內(nèi)寬鋁合金輪組,變速也例行升級到X01級別,基本全部拉滿

其中,Deft8.0和9.0將在8月開始發(fā)貨,10.0將在22年10月發(fā)貨。

責(zé)任編輯:KzMe

本文來源

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  • 熱門評論
  • AG Starker 2022-06-28 19:38

    國產(chǎn)巖羊動力性價比更高

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  • 兔兔圖圖 2022-05-25 07:13

    很不錯的自行車   !

    +1

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  • kingfar 2022-05-23 09:19

    這個粗大的下管看著毫不違和~

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  • hx, 2022-05-23 08:12

    覺得沒必要購買

    +1

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  • gzs1977 2022-05-22 09:23

    鋰電池這樣劇烈顛簸,安全性能保證嗎?

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  • 全部
  • ♂豬油拌飯♀ 2022-05-22 00:42

    看著可以,哪里能買到呢

    +1

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  • 行者無疆168 2022-05-21 23:46

    這屬于新鮮事物,身邊還沒見到有人用

    +1

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  • 劉子光 2022-05-21 21:58

    這個價格相對來說便宜……

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  • 照貓#BIGCAT 2022-05-21 20:57

    國內(nèi)能買嗎

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  • 麻辣車手李二狗 2022-05-21 20:24

    看起來很穩(wěn)   :

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